titi59 a écrit:L'accès à l'A126 en provenance de l'A6 sud est également ardu. Changement de file en 300 m dans une zone en courbe avec des pentes. Je ne sais pas si l'échangeur prévu est celui du défunt A87 mais si la configuration avait été la même ça aurait promis de magnifiques cartons.
Non l'A10 en axe principal devait remonter jusqu'à Paris par Chatenay Malabry.
L'arrivée de l'A10 sud vers l'A87 Est devait être un "simple" raccordement et n'aurait pas porté autant de trafic.
Edit : erreur de ma part, tu parles de l'A6 vers A87 Ouest
Non, l'aménagement est provisoire depuis les années 70 et la zone ne permet pas de faire de la vitesse!