Répertoire des aberrations routières

[frantz58]

Sinon je recense une aberration récente sur la RD820 à Saverdun (09): un RP nuisible construit sur un bel échangeur dénivelé qui n'avait aucune raison de poser des problèmes de sécurité:
https://www.google.com/maps/@43.2263927 ... ?entry=ttu

C'est une ineptie totale ce rond-point.

[GPS Nico]

Sinon je recense une aberration récente sur la RD820 à Saverdun (09): un RP nuisible construit sur un bel échangeur dénivelé qui n'avait aucune raison de poser des problèmes de sécurité:
https://www.google.com/maps/@43.2263927 ... ?entry=ttu

C'est une inepties totale ce rond-point.

Ils avaient déjà pondu la même m... au Nord de la déviation pour l'accès à la ZAC avoisinante, et ils ont fait l'exploit d'en faire de même au Sud. C'est consternant.

[G.E.]

Oui, idiot et inutilement gaspilleur de crédits dans un département qui fait si peu pour ses routes.

Dans la presse locale peu regardante : "En 2023, le même rythme d’investissement a été poursuivi, avec notamment la réalisation du rond-point sud de Saverdun, sur la RD 820, visant à améliorer la sécurité."

Et encore : https://gazette-ariegeoise.fr/trois-moi ... -saverdun/

Tellement sécurisant de barrer un axe à très fort trafic par un giratoire peu lisible alors qu'il y avait déjà des bretelles.

[G.E.]

En complément, cet aménagement illustre une dérive bien actuelle que je résume :
Beaucoup d'axes sont déjà largement dotés en giratoires, jusqu'à l'absurde parfois. Les ex-RN déclassées en 2006 avait été un peu épargnées, elles constituent encore un terrain de choix pour cette politique discutable.
Porter des projets intéressants (déviations et autres) devient compliqué et très long en termes réglementaires et financiers. Or, les départements ont des budgets routiers assez récurrents (sauf coupes budgétaires sauvages) qu'il ne peuvent plus dépenser en projets un peu importants.
Et faute de choix ou par fainéantise intellectuelle, ils abusent du giratoire, jusqu'à la nausée, car cela passe au niveau des procédures et des finances. Cas de l'Ariège ici.
On voit aussi émerger dans certains départements le retour des créneaux de dépassement car leur coût reste acceptable (ils sont désormais aussi chers que les déviations il y a 15 ans) et ça passe au niveau des procédures et du foncier.

[radial]

Franchement, parfois, je préfère un rond-point à un carrefour dénivelé comme on en voit sur la RN2 ou la RN4, avec radar à 50, qui interrompent brutalement une 2x2 voies à 110.

[KevSara]

Même combat à Cholet, pour la construction du nouveau site Thalès.

https://www.google.com/maps/@47.0742498 ... ?entry=ttu

[G.E.]

Pareil, du pur gaspillage alors qu'un bel échangeur existait...

[frantz58]

Le pire est que je ne vois même pas quel est l'intérêt de faire cela.

[lucienmathurin]

Même combat à Cholet, pour la construction du nouveau site Thalès.

https://www.google.com/maps/@47.0742498 ... ?entry=ttu

N'importe quoi !

[titi59]

Même combat à Cholet, pour la construction du nouveau site Thalès.

https://www.google.com/maps/@47.0742498 ... ?entry=ttu

Incroyable de gaspiller de l'argent public pour ça !!

[G.E.]

C'est quand même la tendance du moment de supprimer les échangeurs isolés ou sur les pénétrantes urbaines.

Le plus gros gaspillage de ces dernières années a eu lieu à l'entrée Nord d'Amiens sur la RN25 où tous les échangeurs ont été supprimés et remplacés par des giratoires bloquants. L'A24 aurait été construite, on aurait pu comprendre, mais là... Visiblement, il y a de l'argent dans le secteur alors que le département s'est révélé incapable de déniveler l'axe stratégique et accidentogène Amiens - Roye.

Même topo sur la pénétrante Sud de Lens, mais là il y avait un projet de tramway.