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Messagepar jocderv » Mer 06 Avr 2005 16:49

Maastricht a écrit:Je crois que c'est un ancien numéro. Il faudra que je regarde des Michelin d'il y a 15-20 ans.



Je suis tombé aujourd'hui sur un panneau A 602 !!!

Il est sur St Martin du Touch entre Toulouse et Colomiers et semblait indiquer la direction de la RN 124, c'est à  dire Toulouse / Auch

Quelqu'un en sait il plus: sur cette numérotation ?
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Messagepar Alexandre » Mer 06 Avr 2005 16:52

jocderv a écrit:
Enver a écrit:
Maastricht a écrit:Je crois que c'est un ancien numéro. Il faudra que je regarde des Michelin d'il y a 15-20 ans.

Tu parles de l'A612 ? Sauf erreur, c'était la "rocade de l'Hers", la liaison A61 - A62, maintenant renommée ... A61 et A62 de part et d'autre de l'A68.


C'est à  dire la "Rocade Est" réalisée et exploitée par ASF: il me semble que tu as raison et qu'elle s'appelait à  l'origine A 612.


Petit historique sur Bordeaux Narbonne:

A la construction (ou plutot aux constructions des petits bouts) l'autoroute Bordeaux - Narbonne s'appelait A61 tout du long.
Plus tard (les "experts" sauront dire les dates") elle a été scindée en 2 au niveau de Toulouse: A62 de Bordeaux à  Toulouse et A61 de Toulouse à  Narbonne. Par contre les PK ont été conservés, et l' A61 débute au PK 200 et des brouettes (au lieu de Pk 0 en théorie)


Elle aurait du garder le nom d'A61 de Bordeaux à  Narbonne!
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Messagepar jocderv » Mer 06 Avr 2005 17:00

Alexandre a écrit:Elle aurait du garder le nom d'A61 de Bordeaux à  Narbonne!


Je pense que c'était pour donner un aspect "central" à  Toulouse
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Messagepar Alexandre » Mer 06 Avr 2005 17:02

jocderv a écrit:
Alexandre a écrit:Elle aurait du garder le nom d'A61 de Bordeaux à  Narbonne!


Je pense que c'était pour donner un aspect "central" à  Toulouse


Ouais mais bon les échangeurs et PK se suivent donc ca n'a pas trop de sens...
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Messagepar jocderv » Mer 06 Avr 2005 17:10

Alexandre a écrit:
jocderv a écrit:
Alexandre a écrit:Elle aurait du garder le nom d'A61 de Bordeaux à  Narbonne!


Je pense que c'était pour donner un aspect "central" à  Toulouse


Ouais mais bon les échangeurs et PK se suivent donc ca n'a pas trop de sens...


Ben les numéros d'échangeur et les PK existaient. Je pense que c'était pour ne pas avoir tout à  changer.
Sinon il est vrai que le début (en numéro d'échangeur et en PK) d' A62 est à  Bordeaux (et non à  Toulouse)
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Messagepar Maastricht » Mer 06 Avr 2005 17:50

Tu parles de l'A612 ? Sauf erreur, c'était la "rocade de l'Hers", la liaison A61 - A62, maintenant renommée ... A61 et A62 de part et d'autre de l'A68.


Non, je parlais de la pseudo A622. La numérotation du côté de Toulouse n'a jamais été très stable ...
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Messagepar tom33 » Jeu 07 Avr 2005 16:38

Mais l'A61 Bordeaux Narbonne a existé de bout en bout??? Car je me souviens d'une vieille carte de mes grands-parents où l'A61 n'existe qu'entre Bordeaux et Langon (ou peut-être même La Brède) et d'une A62 allant du Pont d'Aquitaine à  St André de Cubzac (pour les non-connaisseurs cet autoroute s'apelle aujourd'hui A10 :wink: )
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Messagepar jocderv » Jeu 07 Avr 2005 17:21

tom33 a écrit:Mais l'A61 Bordeaux Narbonne a existé de bout en bout??? Car je me souviens d'une vieille carte de mes grands-parents où l'A61 n'existe qu'entre Bordeaux et Langon (ou peut-être même La Brède) et d'une A62 allant du Pont d'Aquitaine à  St André de Cubzac (pour les non-connaisseurs cet autoroute s'apelle aujourd'hui A10 :wink: )


Ce que je peux te confirmer, c'est que La section Montauban / Toulouse s'appelait A61 à  la construction.

Pour le reste: il faudrait comparer les dates de mises en service de toutes les sections avec la date de décision des dénominations A61 et A62 : euh ! je laisse les spécialistes !!
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Messagepar jocderv » Jeu 07 Avr 2005 17:22

jocderv a écrit:
Maastricht a écrit:Je crois que c'est un ancien numéro. Il faudra que je regarde des Michelin d'il y a 15-20 ans.



Je suis tombé aujourd'hui sur un panneau A 602 !!!

Il est sur St Martin du Touch entre Toulouse et Colomiers et semblait indiquer la direction de la RN 124, c'est à  dire Toulouse / Auch

Quelqu'un en sait il plus: sur cette numérotation ?


Sur le site de la DDE la RN 124, mises aux normes autoroutières s'appelle A 624.
Mais où est donc A 602 ???
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Messagepar Maastricht » Jeu 07 Avr 2005 22:21

Oui au niveau des A61 et A62 c'est un peu bizzare.
Donc comme tu l'as dit Jocderv, l'A62 est l'actuelle A10, qui à  l'époque allait du lac de Bordeaux à  qulques kilomètres au nord de Carbon-Blanc (ensuite jusqu'à  Saint André de Cubzac). L'autoroute s'appelait alors A62 (aucu lien avec le projet A10 donc qui ne devait pas être envisagé sous la forme actuelle).

Or l'A61 Bordeaux-La Brède est quand à  elle l'actuelle A62. (Pourquoi au fait ce changement de nom ?)

Enfin bon on est plus trop à  Toulouse là  ^^
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Le col autoroutier le plus haut

Messagepar stephasirius » Mer 06 Juil 2005 20:10

D'après vous, le col le plus haut du monde sur autoroute à  2*2 voies et plus se situe ou? moi,j'ai une idée mais je vous laisse réfléchir :wink:
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Messagepar G.E. » Mer 06 Juil 2005 20:21

On l'a déjà  posé cette question. C'est en Suisse si mes souvenirs sont bons...
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Messagepar Invité » Mer 06 Juil 2005 20:22

non,ce n'est pas en France... :(
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Messagepar Invité » Mer 06 Juil 2005 20:24

Ni en Suisse,le col dépasse allègrement premièrement, et deuxièmement j'ai dis à  2*2 et plus... :)
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Messagepar Ced » Mer 06 Juil 2005 20:49

Chili ? l'autoroute nord sud passe en plein milieu de la cordillière...
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Messagepar Upsilon » Mer 06 Juil 2005 20:51

Aux Etats-Unis il y a une autoroute qui monte jusquà  3000 mètres d'altitude, mais en franchissant un tunnel.
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Messagepar Invité » Mer 06 Juil 2005 22:00

Correct : cette autoroute est la freeway (interstate)70 entre Denver et la freeway 15 pour aller vers las Vegas et Salt Lake City (Utah).Le col passe en fait à  3252 mètre :shock: d'altitude au "Vail Pass".(Bonjour l'entretien hivernal....)il est à  remarquer que le tunnel en fait est légèrement plus bas(Eisenhower Memorial Tunnel) et celui-ci passe au pied de pics de 4350 mètres: je ne vous raconte pas les paysages , somptueux... :D
Ceci dit je ne vois pas personellement d'autres cas plus haut ou tout autant... dans le monde( c'est quand meme les Rocheuses).L'Inde et la Chine ne sont pas encore assez riche pour faire mieux.
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Messagepar Upsilon » Mer 06 Juil 2005 22:09

Pour ceux qui n'en n'ont jamais vu les photos :

http://www.rockymountainroads.com/i-070d_co.html/

Les comtés les plus intéressants sont : Garfield, Eagle, Summit, Clear Creek et Jefferson.

C'est spectaculaire et les paysages sont magnifiques.
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Re: Col

Messagepar G.E. » Jeu 07 Juil 2005 08:25

Anonyme a écrit:Le col passe en fait à  3252 mètre :shock: d'altitude au "Vail Pass".(Bonjour l'entretien hivernal....)il est à  remarquer que le tunnel en fait est légèrement plus bas(Eisenhower Memorial Tunnel) et celui-ci passe au pied de pics de 4350 mètres


C'est comme si on fermait le tunnel du Mont-Blanc pour ouvrir une autoroute entre Chamonix et Aoste via la Mer de Glace ! :lol:
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Re: Col

Messagepar Ced » Jeu 07 Juil 2005 17:23

G.E. a écrit:C'est comme si on fermait le tunnel du Mont-Blanc pour ouvrir une autoroute entre Chamonix et Aoste via la Mer de Glace ! :lol:


En fait les rocheuses à  cet endrois n'ont pas grand chose a voir avec les Alpes, on a beau etre a 3000m, il n'y a pas de glacier, c'est "plat", les montagnes ressemblent plus a des grosses collines qu'autre chose....
La foret monte aussi beraucoup plus haut que chez nous... Les été sont par ailleur nettement plus chaud à  altitude égale....
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