[ Autoroute et VE ] Limitation de vitesse

[super5]

Ce que l'article omet de dire, c'est qu'il y a des travaux sur l'A63 ...

[Alexandre]

Oui encore un article pour rien. Dans les deux premiers cas, c'est de la régulation de vitesse, avec maintien du 130 la plupart du temps, dans le dernier cas pour le Sud-Ouest, c'est d'abord la mise à 2x3 voies qui a occasionné l'abaissement à 110 km/h (le 130 reviendra je pense après l'élargissement), et autour de Bordeaux, le changement de limitation a permis justement sur l'A10 d'augmenter la vitesse de 110 à 130 à partir d'Ambarès (Ech n°43). Donc bref, pas de changement notoire...

[super5]

Sur la rocade ouest de Bordeaux, la vitesse repassera à 110 une fois l'élargissement achevé ?

[G.E.]

Allons, un peu de sérieux... Une fois l'élargissement achevé, la rocade va rester à 90 km/h et on peut même envisager une descente à 70 km/h à cause de la congestion qui persistera.

[basco - landais]

Ce que l'article omet de dire, c'est qu'il y a des travaux sur l'A63 ...

Non, les écrits du journaliste sont véridiques....(en ce qui concerne A63)
L'A63 est bien limité à 110 entre Ondres et Biriatou et ce, depuis en effet, plus d'un an, ceci compte tenu du trafic (surtout PL) et de la sinuosité du parcours.
Sur certaines sections en effet , et tout dépend du sens, au droit des travaux (arrétés durant le mois d'Aout), la limitation est à 90.
par contre, ce qui me fait rigoler, c'est la théorie "procède de l’esprit de suite, puisque les autoroutes convergeant vers Bordeaux (A 62, A 63 et A 10) avaient elles aussi, en mai 2009, vu leur vitesse passer de 130 km/h à 110 km/h « pour inciter les automobilistes à lever le pied avant l’arrivée sur la rocade bordelaise limitée à 90 km/h " alors que lces fameuses limitations autour de Bordeaux ne visent que les 2 ou 3 derniers kilomètres avant et en sortie de rocade sur les autoroutes citées, alors que dans le cas d'A63, ce sont quand même 40 kms qui sont concernés

[juju]

Dans ce cas c'est de Bordeaux à Saint Geours de Maremene que c'est limité à 110 Évidemment, il faut voir que dans 10 ans, la limitation maximale sur autoroute sera de 110km/h et que on laissera les voies express à ce stade car il serait inutile de faire des autoroutes.

[basco - landais]

Dans ce cas c'est de Bordeaux à Saint Geours de Maremene que c'est limité à 110 Évidemment, il faut voir que dans 10 ans, la limitation maximale sur autoroute sera de 110km/h et que on laissera les voies express à ce stade car il serait inutile de faire des autoroutes.

Detrompe-toi .... c'est sur la RN10 que c'est limité à 110 dans son parcours allant de Belin-Beliet à St Geaours de -Maremne, A63 dans sa partie girondine est à 130 hors les deux ou trois derniers kilometres avant (ou apres) la rocade ....

[Alexandre]

Dans ce cas c'est de Bordeaux à Saint Geours de Maremene que c'est limité à 110 Évidemment, il faut voir que dans 10 ans, la limitation maximale sur autoroute sera de 110km/h et que on laissera les voies express à ce stade car il serait inutile de faire des autoroutes.

Detrompe-toi .... c'est sur la RN10 que c'est limité à 110 dans son parcours allant de Belin-Beliet à St Geaours de -Maremne, A63 dans sa partie girondine est à 130 hors les deux ou trois derniers kilometres avant (ou apres) la rocade ....

Et à terme, dans la partie landaise, l'A63 sera limitée à 130 km/h...

Quant au rabaissement de la vitesse à 110 km/h d'ici 10 ans, je n'y crois pas, il faudra toujours rendre l'autoroute (cinq fois plus sûre que la route) attractive par rapport à la nationale...

[G.E.]

Le gouvernement n'a pas le cran (pour l'instant) d'abaisser la vitesse sur les routes, donc il conserve la règle à 130 km/h et diminue partout où il peut ailleurs.

Il me semble que la dégradation à marche forcée des vitesses sur le réseau secondaire par la multiplication des giratoires et autres obstacles rendra un jour l'opération possible.

Rien n'empêche également un jour de faire dégringoler tous les paliers de 10 km/h, même si ce serait coûteux en termes de signalisation.

[basco - landais]

Problematique :

Quid de l'avis des concessionnaires ?
Si la vitesse descend de 10 ou 20 km/h, bon nombre d'automobilistes ne paieront plus une fortune pour se retrouver à la queue leu leu sur des infrastructures chères, meme si sécurisantes.
Forcément, il y aura un manque à gagner

[Alexandre]

Problematique :

Quid de l'avis des concessionnaires ?
Si la vitesse descend de 10 ou 20 km/h, bon nombre d'automobilistes ne paieront plus une fortune pour se retrouver à la queue leu leu sur des infrastructures chères, meme si sécurisantes.
Forcément, il y aura un manque à gagner

Exactement, et l'opération risque de devenir couteuse pour l'Etat. Donc c'est pour ça que je ne pense pas que ça arrive de sitôt... Ca fait des années que des rumeurs en parlent, mais il n'y a toujours rien dans les faits..

[G.E.]

Ce qui explique en partie pourquoi l'on dégrade progressivement les conditions de circulation. Ca semble en plus indolore.

[basco - landais]

En fait, il est tout à fait normal dans certaines zones de réduire la vitesse (accidentologie, fluidité) et cela fait ses preuves, mais de là à généraliser le tout, ca semble débile....
Encore faudrait il aussi convaincre les "ayatollah" de la tout repression du mal fondé de leur théorie et de pratiquer plus une politique de prévention que de repression.
Eduquons plutot les jeunes générations à l'école, au collège et au lycée pour faire passer des messages plutot que d'edicter des mesures sans aucunes études et fondements

[TOMAS]

Pour ma part, je pense qu'il n'y a qu'une seule solution pour remédier à ce problème : le changement de mentalité sur les transports en général.

[basco - landais]

Pour ma part, je pense qu'il n'y a qu'une seule solution pour remédier à ce problème : le changement de mentalité sur les transports en général.

les differents lobbies (tout automobiles, ferroviaires ou aviation) ont plus ou moins raison de défendre leurs différents atouts, mais changer de mentalité au niveau des transports, ça veut dire quoi ?
Revenir à l'age de pierre et se deplacer à pied , en diligence ou malle poste

Soyons raisonables et lucides : d'énormes progrès ont été faits en matière de securité automobile et routière, et les résultats se sentent quand on voit les statistiques des accidents routiers.

Les Français, en général, ont acquis une grande serenité au volant, mais de là à les brimer encore un peu plus, tout celà parce qu'une minorité de "chauffards" ou d'inconscients se fichent des lois et des autres usagers, cela risque d'induire des effets pervers que personne ne pourra plus contrôler.

[tml]

Et à terme, dans la partie landaise, l'A63 sera limitée à 130 km/h...

C'est surprenant car je connais aucune VE, qui lors de sa mise aux normes autoroutière voit la limitation passée de 110 à 130 km/h !
Avez-vous des exemples bien précis ?

[Frédéric SAVIN]

L'A64 entre Muret et Martres-Tolosane...

[guy21]

L'A20 (ex N20 en VE), l'A75 (ex N9 en VE)...

[gavatx76]

Certains tronçons de l'A28 au nord de Rouen (ex N28)...

[Auriom]

L'A84 entre Villers-Bocage et Caen il y a une dizaine d'années (ex N175).