Formation permis D

par **superscream** » Lun 05 Oct 2009 18:15

Bonjour tout le monde

Ma question concerne la formation sur le permis D peut etre que quelqu un la deja passé, je voulais savoir comment ce passe la formation de quoi elle est composée et si la formation est dur a passé comme pour le permis poid lourd d apres ce que j ai cru comprendre.
Je suis de l ardeche ( je sais c est paumé

) alors peut etre que quelqu un a un centre de formation a me conseiller .
Merci d avance pour les infos :wink:

par **lopga** » Lun 05 Oct 2009 19:47

Tu passes le permis sec ou le titre professionnel :?:

par **superscream** » Lun 05 Oct 2009 20:18

comment ca ? je veux juste le passer par mes moyens financier apres je voulais juste connaitre les reponses a mes questions

par **lopga** » Lun 05 Oct 2009 20:57

Tu as d'abord le permis sec, sans la FIMO qui t'oblige à une restriction d'un an, où il faut faire 5000 km sans dépasser les 50km au delà du dépôt, et en passant la FIMO durant cette année. La formation dure 3 semaines

Il y a le titre professionnel qui, à la fin de la formation, te donne la FIMO et lève la restriction (ce qui m'a permis de faire Nantes Bayonne avec 1 semaine de permis) La formation dure 3 mois. J'ai déboursé environ 4000€ pour cette formation...

par **superscream** » Lun 05 Oct 2009 21:08

Merci pour la reponse, mais pour le cout de la formation c est 4000 € mais cela peut etre plus cher ? je sais pas peut etre du aux heures de conduite a faire en plus ou autre ? un peux comme le permis b.Ou c est un forfait et on est sur de ne payer que ca ?
Par contre est ce dur de passer ce permis ?

par **lopga** » Mar 06 Oct 2009 01:01

Non c'est 4000€ pour tout, les cours et la présentation...

Par contre c'est 3 mois 8h par jour 5 jours sur 7 !!!

Si on est rigoureux, ce n'est pas très dur.

Il y a des fiches à apprendre (mécanique, conduite, alcool...). L'examinateur tire une fiche et il faut tout dire dessus
Il y a bien sur de la conduite sur route, avec un moniteur (doubles commandes) et si vous êtes plusieurs cela permet de faire de belles ballades (d'Angers nous étions allés à la Rochelle et à Orléans)
Il y a aussi une épreuve de plateau, mais avec de l'entrainement ça se fait tout seul. Il s'agit de faire la vérification du car puis une marche arrière en passant entre des plots, en moins de 5 minutes (mais ça se fait en 1min voir 2)

C'est du boulot malgré tout !!

par **superscream** » Mar 06 Oct 2009 07:20

encore merci pour les infos

Cela ce passe comment ta journee de travail ? quand tu prend un nouveau circuit cela ce passe comment ? comme tu ne le connais pas on te donne une carte ? un collegue te l indique ?

par **lopga** » Mar 06 Oct 2009 10:20

Alors ma journée de travail est différente car je fais du transport urbain (bus)

Normalement tu as le droit de rouler 9h par jour (10h 2 fois par semaine) avec une pause de 45 minutes toutes les 4h30 (mais toute la réglementation est vue en formation)

Après si tu fais du grand tourisme (voyages) c'est à toi de te débrouiller avec une carte

Si tu fais du ramassage scolaire, soit un collègue fait une journée avec toi, soit tu auras une carte...

par **superscream** » Mar 06 Oct 2009 12:23

Tu travailles dans une grande ville ou est une region calme et donc tu fais du ramassage scolaire dans chaques villages ?

par **lopga** » Mar 06 Oct 2009 19:40

J'ai fais du ramassage scolaire en campagne, donc passage dans les petits villages...

Là je suis à la RATP, c'est pas la même chose

par **superscream** » Mar 06 Oct 2009 19:53

Et les personnes que tu transportes ne sont pas trop difficile ? je veux que cela reste calme la plupart du temps ?

encore merci pour les reponses

par **lopga** » Mar 06 Oct 2009 20:39

Oula si tu veux une clientèle calme faut faire dans le transport de marchandise !!!

par **basco - landais** » Mar 06 Oct 2009 22:10

lopga a écrit:Oula si tu veux une clientèle calme faut faire dans le transport de marchandise !!!

et encore tout dépend de la marchandise :roll:

par **lopga** » Mar 06 Oct 2009 23:03

Par contre l'avantage du transport de voyageur c'est que la marchandise se charge et se décharge toute seule :twisted:

par **cartomi** » Mar 06 Oct 2009 23:16

bah, les cochons aussi :fou:

par **lopga** » Mer 07 Oct 2009 00:01

Bin franchement c'est ce que je transporte parfois

par **cartomi** » Mer 07 Oct 2009 07:04

Ah? tu conduis un double plancher ?

par **lopga** » Mer 07 Oct 2009 08:43

Ah non moi c'est plancher bas

Faut dire que les gens ont du mal avec les marches... (j'ai déjà eu une dame avec fracture ouverte de la cheville, en ratant la marche...)

par **superscream** » Mer 07 Oct 2009 10:19

Pour avoir une idee plus precise sur la formation ta du prendre des livres qu ont ta conseillé a la formation ou des sites ?

par **lopga** » Mer 07 Oct 2009 11:32

Ah non tout était fourni par le centre de formation

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