Forum SARA

Le plus idiot reste tout de même d'avoir choisi le même format que les plaques italiennes.
Sans compter les nouvelles plaques moldaves (bon ok, je chipotte) et aussi les anciennes plaques espagnoles.

Et snif, jouer au jeu des départements est beaucoup plus dur qu'avant

Pour en revenir sur les autocolants :
Les plaques avec la croix de savoie sont plus nombreuses dans le 73/74 que celles avec le logo Rhône Alpes.
En Bretagne, ils ont eu l'intéligence de choisir un logo "identitaire". Celui-ci est beaucoup repris en 44 et un peu en 53.
En Alsace, j'ai vu des voitures avec un logo "A" en forme de cœur ou de bretzel. Si quelqu'un a une explication.
Beaucoup de plaques 66 ont remplacé le logo Languedoc-Roussillon par des bandes catalanes voire le drapeau de la Catalogne.
À Toulouse, je fus impressioné par le nombre de logo du Stade Toulousain et j'imagine qu'à Marseille, il doit y avoir beaucoup de logo de l'OM.
Dans le 06, j'ai vu plusieurs voitures avec le logo remplacé par le drapeau de Monaco ou l'emblême du comté de Nice.

Voilà pour mes observations.

Rigil a écrit:Et snif, jouer au jeu des départements est beaucoup plus dur qu'avant

Il en est apparu d'inédits sur les routes métropolitaines : 971, 972, 973, 974...
Et ces départements ont pu aussi s'initier à ce jeu, même si les plaques à numéro métropolitains y restent rares.

Rigil a écrit:Les plaques avec la croix de savoie sont plus nombreuses dans le 73/74 que celles avec le logo Rhône Alpes.
En Bretagne, ils ont eu l'intéligence de choisir un logo "identitaire". Celui-ci est beaucoup repris en 44 et un peu en 53.
En Alsace, j'ai vu des voitures avec un logo "A" en forme de cœur ou de bretzel. Si quelqu'un a une explication.
Beaucoup de plaques 66 ont remplacé le logo Languedoc-Roussillon par des bandes catalanes voire le drapeau de la Catalogne.
À Toulouse, je fus impressioné par le nombre de logo du Stade Toulousain et j'imagine qu'à Marseille, il doit y avoir beaucoup de logo de l'OM.
Dans le 06, j'ai vu plusieurs voitures avec le logo remplacé par le drapeau de Monaco ou l'emblême du comté de Nice.

Voilà un bon argument en faveur du blason départemental en lieu et place du logo du conseil régional.

Ou un bon argument pour laisser les gens choisir ce qu'ils veulent avoir sur leur plaque d'immatriculation …

Rigil a écrit:À Toulouse, je fus impressioné par le nombre de logo du Stade Toulousain et j'imagine qu'à Marseille, il doit y avoir beaucoup de logo de l'OM.

Ben, curieusement, je n'en ai jamais vu. Et j'ai même l'impression qu'il y a moins de 2A et 2B qu'avant...

djakk a écrit:Ou un bon argument pour laisser les gens choisir ce qu'ils veulent avoir sur leur plaque d'immatriculation …

Oui, et pourquoi pas le logo de McDonalds tant qu'on y est... Non, sérieusement, on devrait imposer comme avant le numéro du département de résidence, ça éviterait toutes ces fantaisies pseudo-identitaires.

Oui, si tu veux mettre le logo de MacDo.

Ce serait surtout plus logique d'imposer une cohérence entre les deux plaques. Actuellement, on peut avoir deux départements différents devant et derrière, c'est bizarre.

Pour le choix de l'image, personnellement je ne vois pas ce qu'il y a de choquant à cela. Si je veux un logo macdo sur ma voiture, le peux y mettre un autocollant. Donc si la plaque a une partie qui ne sert à rien, pourquoi ne pas pouvoir y mettre ce que je veux ?

guy21 a écrit:Non, sérieusement, on devrait imposer comme avant le numéro du département de résidence, ça éviterait toutes ces fantaisies pseudo-identitaires.

Il n'y a même pas besoin d'être un paranoïaque expert pour comprendre que la manœuvre était aussi de diminuer fortement voire supprimer l'échelon départemental.

Depuis 1983 les immatriculations sont informatisés au niveau national (Arrêté du 11 10 1983)

Les immatriculations n'étant plus détenues par les registres départementaux. A cette période là on aurait déjà pu déjà adopter un système de numérotation nationale.

ça été fait qu'en 2009 afin de faciliter le suivi des véhicules et aussi d'anticiper un futur manque de numéros d'immatriculation disponible :
Le système mis en place en Avril 1950, aurait atteint sa limite à Paris en 2024 (999 ZZZ 75).
D'ailleurs, en Lozère l'ancien système aurait pu tenir 1500 ans de plus soit le 999 ZZZ 48 attribué en l'an 3524...


En parlant de numéros d'immatriculations,
C'est aujourd'hui (ce soir ou demain matin) que sera attribué le quadruple D (DD-nnn-DD)

AA-001-AA : attribué le 15/04/2009
BB-001-BB : attribué le 04/10/2010
CC-001-CC : attribué le 29/02/2012
DD-001-DD : attribué le 17/02/2014

En parlant de Lozère, si je ne me trompe pas, si elle eut le format "nnnn a 48" depuis 1950 et non pas "nnn a 48",elle aurait tout juste atteint la série AA 48 avant la fin non ? Me semble qu'elle a gardé les 3 chiffres avant les lettres plus que tardivement.

Rigil a écrit:Le plus idiot reste tout de même d'avoir choisi le même format que les plaques italiennes.
Sans compter les nouvelles plaques moldaves (bon ok, je chipotte) et aussi les anciennes plaques espagnoles.

Et snif, jouer au jeu des départements est beaucoup plus dur qu'avant

Pour en revenir sur les autocolants :
Les plaques avec la croix de savoie sont plus nombreuses dans le 73/74 que celles avec le logo Rhône Alpes.
En Bretagne, ils ont eu l'intéligence de choisir un logo "identitaire". Celui-ci est beaucoup repris en 44 et un peu en 53.
En Alsace, j'ai vu des voitures avec un logo "A" en forme de cœur ou de bretzel. Si quelqu'un a une explication.
Beaucoup de plaques 66 ont remplacé le logo Languedoc-Roussillon par des bandes catalanes voire le drapeau de la Catalogne.
À Toulouse, je fus impressioné par le nombre de logo du Stade Toulousain et j'imagine qu'à Marseille, il doit y avoir beaucoup de logo de l'OM.
Dans le 06, j'ai vu plusieurs voitures avec le logo remplacé par le drapeau de Monaco ou l'emblême du comté de Nice.

Voilà pour mes observations.

Bonjour, a ceci près que ces plaques sont non conformes et donc encourt une sanction !

(Les anciennes plaques espagnoles allaient par province, non avec un unique registre national)

Juste pour vous faire remarquer que nous sommes passés de WW-999-ZZ à WW-001-AA le mercredi 3 décembre en fin de journée.

La série "WW" correspond à des numéros d'immatriculation provisoires (1 mois maximum) et concerne :
- Les véhicules neufs vendus incomplets aux fins de carrossage,
- Les véhicules neufs ou d'occasion importés dont le dossier de demande d'immatriculation est incomplet,
- Les véhicules neufs destinés à l'exportation.

Il n'y a que 527 472 numéros qui sont réservés à ces usages dans la plage WW-001-AA à WW-999-ZZ. Une fois terminé, ces numéros sont réattribués.

La première boucle WW aura duré 5 ans, 7 mois et 22 jours.

source : http://stni.free.fr/

Bonjour,

Les voitures de collections peuvent conserver des numéros de type "0000 AA 00" ou "000 AAA 00" ?

Un ami disposant d'une voiture de collection roule toujours e n "0000 AA 00" (plaque neuve)

Bonjour,

Il est toujours possible de circuler avec un véhicule immatriculé dans le FNI (ancien système). Tant que la carte grise n'a pas a être modifiée (changement nom et/ou adresse du propriétaire, ou de caractéristiques du véhicule, perte/vol de la carte grise...)

Toute modification de la carte grise entraine forcément une migration dans le SIV (nouveau système).

Il existe des dérogations pour les véhicules de plus de 30 ans (couleur noire pour les plaques, ancien système)

Oui pour pour la forme (couleur, type et taille des caractères)
Mais concernant le numéro d'immatriculation : nouveau système obligatoire en cas de changement de situation.

Pour ces véhicules, dont certains ne circulent plus. Ils ne risquent rien a garder leurs anciennes plaques. Mais ce n'est pas une dérogation pour autant.

Au passage,
L'armée et les pompiers de Paris ont garder leur propre système d'immatriculation alors que la loi du nouveau système prévoit la fin de ces plaques particulières.

tml a écrit:L'armée et les pompiers de Paris ont garder leur propre système d'immatriculation alors que la loi du nouveau système prévoit la fin de ces plaques particulières.

Pour ce que j'en sais, le SIV ne s'applique pas aux véhicules militaires, dont font partie les pompiers de Paris.
Pour ce que je crois me souvenir , l'immatriculation d'un véhicule militaire est sur 8 chiffres :
- 1 : armée (ex. 2 pour Gendarmerie)
- 23 : année de mise en service (ex. 14 pour 2014)
- 4 : type de véhicule (ex. 1 pour VL)
- 5678 : numéro d'ordre

Jolly Jumper a écrit:

tml a écrit:L'armée et les pompiers de Paris ont garder leur propre système d'immatriculation alors que la loi du nouveau système prévoit la fin de ces plaques particulières.

Pour ce que j'en sais, le SIV ne s'applique pas aux véhicules militaires, dont font partie les pompiers de Paris.
Pour ce que je crois me souvenir , l'immatriculation d'un véhicule militaire est sur 8 chiffres :
- 1 : armée (ex. 2 pour Gendarmerie)
- 23 : année de mise en service (ex. 14 pour 2014)
- 4 : type de véhicule (ex. 1 pour VL)
- 5678 : numéro d'ordre

Le ministère de la défense (Gendarmerie inclus) a gardé son propre système de plaque d'immatriculation seulement pour ses véhicules de gamme tactique. Ses véhicules de gamme commercial (d'ailleurs la plupart ne lui appartient pas, c'est de la location) ont une immatriculation dans le SIV. Pour la Gendarmerie, il me semble que les voitures de gamme commercial ont aussi des plaques dans le SIV.