Feux tricolores sur autoroutes

[guy21]

On en a déjà en RP sur les entrées de l'A86 (ex.carrefour Pompadour). Je doute de leur efficacité de régulation au vu du rythme accéléré de l'alternat rouge-orange clignotant lorsqu'il sont en service...

[Julien94]

super5 a écrit :
Plus récemment, des feux sont apparus sur des bretelles en région parisienne.

Mais ils sont allumés lorsqu'il y a des bouchons.

[Frédéric SAVIN]

En fait, ils ne servent pratiquement à rien. Ils restent au rouge 10 s, le temps de coincer le flux entrant sur la bretelle et de former une file d'attente supplémentaire, et ensuite, lorsque ladite file est relâchée, de la re-bloquer au bout du biseau d'insertion en cas de bouchon, ou lorsque la circulation est plus fluide, de gêner la circulation sur la file de droite de l'autoroute.

[guy21]

En fait, ils ne servent pratiquement à rien. Ils restent au rouge 10 s, le temps de coincer le flux entrant sur la bretelle et de former une file d'attente supplémentaire, et ensuite, lorsque ladite file est relâchée, de la re-bloquer au bout du biseau d'insertion en cas de bouchon, ou lorsque la circulation est plus fluide, de gêner la circulation sur la file de droite de l'autoroute.

Et leur rythme d'alternat est tellement élevé que beaucoup les grillent (on ne prend pas beaucoup de risque à le faire).

[fantransport]

En fait, ils ne servent pratiquement à rien. Ils restent au rouge 10 s, le temps de coincer le flux entrant sur la bretelle et de former une file d'attente supplémentaire, et ensuite, lorsque ladite file est relâchée, de la re-bloquer au bout du biseau d'insertion en cas de bouchon, ou lorsque la circulation est plus fluide, de gêner la circulation sur la file de droite de l'autoroute.

Et leur rythme d'alternat est tellement élevé que beaucoup les grillent (on ne prend pas beaucoup de risque à le faire).

A quand les radars feux rouges sur bretelle d'autoroute équipés de feux?
Çà risque d'arriver à l'avenir.

[Alexandre]

En fait, ils ne servent pratiquement à rien. Ils restent au rouge 10 s, le temps de coincer le flux entrant sur la bretelle et de former une file d'attente supplémentaire, et ensuite, lorsque ladite file est relâchée, de la re-bloquer au bout du biseau d'insertion en cas de bouchon, ou lorsque la circulation est plus fluide, de gêner la circulation sur la file de droite de l'autoroute.

Et leur rythme d'alternat est tellement élevé que beaucoup les grillent (on ne prend pas beaucoup de risque à le faire).

Tu prends autant de risques qu'à un feux tricolore classique, donc 4 points de moins sur le permis de conduire, et 135€ d'amende. Attention, il y a des contrôles de temps en temps...

[eomer]

Tu prends autant de risques qu'à un feux tricolore classique, donc 4 points de moins sur le permis de conduire, et 135€ d'amende. Attention, il y a des contrôles de temps en temps...

A ceci près que griller un feu rouge "classique" peut avoir des conséquences beaucoup plus grave qu'une amende de 135 €uro, une suspension de permis et des points en moins...

[Alexandre]

Tu prends autant de risques qu'à un feux tricolore classique, donc 4 points de moins sur le permis de conduire, et 135€ d'amende. Attention, il y a des contrôles de temps en temps...

A ceci près que griller un feu rouge "classique" peut avoir des conséquences beaucoup plus grave qu'une amende de 135 €uro, une suspension de permis et des points en moins...

Tout à fait.

[guy21]

Tu prends autant de risques qu'à un feux tricolore classique, donc 4 points de moins sur le permis de conduire, et 135€ d'amende. Attention, il y a des contrôles de temps en temps...

Je me suis mal exprimé: je parlais bien du risque d'accident. Le risque de PV, c'est tout autre chose. Autant il est dangereux de griller un feu à un carrefour classique, autant ici, on voit le flot de véhicules dans lequel on doit s'insérer, donc le risque de collision est quasi-nul.
C'est pourquoi à mon humble avis, beaucoup ne respectent pas ces feux, et la fréquence d'alternat rouge / orange clignotant n'aide pas davantage à le faire.
Je n'ai par ailleurs jamais dit que j'étais partisan de les griller (bien que parfois cela me démange tant je trouve ce dispositif stupide et inefficace...)

[eomer]

bien que parfois cela me démange tant je trouve ce dispositif stupide et inefficace...)

Personnelement, je deteste les feux tricolores "classiques" car je pense qu'il ne font qu'ajouter un peu plus de confusion.
Mais sur les bretelles d'entrées aux autoroutes, leur interêt est évident: permettre le lissage des flux et donc améliorer la fluidité.
Alors, bien sur, depuis le siège du conducteur ce dispositif peut apparaitre inéficace et stupide...car l'automobiliste lambda à l'impression que le feu est toujours au rouge sur la bretelle où il veut s'engager et au vert sur les bretelles suivantes.

[Biglower]

http://www.asf.fr/programmea7-a9/doc/fluidite-secu.pdf

L'expérience du feu en sortie de l'aire de Montélimar n'est pas concluante. Le projet est abandonné.

En même temps, on voit sur leur photo (dernière page), que le feu est loin à droite derrière la glissière, et même pas matérialisé au sol. Normal que les gens ne le respectaient pas, encore fallait-il le voir et accessoirement connaître son rôle !

[G.E.]

Très intéressant, merci.

Page 6, le bilan des gadgets utilisés depuis 5 ans est globalement négatif. La trafic augmente en pointes et la congestion ne se dément pas toute l'année.

Bon, on arrête de jouer et on investit enfin en capacité ?