basco - landais a écrit:Ton directeur d'etudes a t il un lien avec le fabuleux dessinateur ?
Cela aurait pu faire un super dingodossier (ce n'est pas moqueur, bien au contraire )
Pas de lien connu, non. Il est d'orgine argentine.
basco - landais a écrit:Ton directeur d'etudes a t il un lien avec le fabuleux dessinateur ?
Cela aurait pu faire un super dingodossier (ce n'est pas moqueur, bien au contraire )
cartomi a écrit:zabadu a écrit:Le site du CG de l'Essonne cite la démolition d'un chateau lors de la construction de l'A6:
voui, mais en l'occurence ce qui est ici appelé "chateau" etait plutôt une maison "bourgeoise" qui a défrayé la chronique en son temps car son propriétaire maire de savigny y organisait des fetes qui dégénéraient parfois.
A noter que savigny possede un joli chateau qui est devenu.... un lycée....
rabelaisien a écrit:cartomi a écrit:zabadu a écrit:Le site du CG de l'Essonne cite la démolition d'un chateau lors de la construction de l'A6:
voui, mais en l'occurence ce qui est ici appelé "chateau" etait plutôt une maison "bourgeoise" qui a défrayé la chronique en son temps car son propriétaire maire de savigny y organisait des fetes qui dégénéraient parfois.
A noter que savigny possede un joli chateau qui est devenu.... un lycée....
J'en ai été élève quand mes parents ont déménagé à la cilof de Viry-Châtillon. Miraculeusement, mes résultats scolaires ont grimpés en flèche après avoir été horrible au collège de Nogent-sur-Marne. C'était aussi la première fois que j'allais à l'école avec des filles.
JMB a écrit: Pour revenir au sujet, il me semble que la LGV Sud Est et l'A5 par voie de conséquence ont consciencieusement contourné le château de Vaux Le Vicomte...
http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=vaux+le+vicomte&sll=46.75984,1.738281&sspn=7.722328,23.269043&ie=UTF8&hq=Ch%C3%A2teau+de+Vaux-le-Vicomte&hnear=Ch%C3%A2teau+de+Vaux-le-Vicomte,+77950+Maincy,+Seine-et-Marne,+Ile-de-France&ll=48.570247,2.733707&spn=0.058271,0.181789&t=h&z=13&iwloc=A
brgw a écrit:C'est sûrement HS ce que je vais dire, mais les bornes des routes ne sont elles pas classées monuments historiques?
Invité a écrit:luchar a écrit:Je n'irai pas jusqu'à dire que cette autoroute est une oeuvre d'art. C'est plutôt le contraire.
Luchar, tu devrais (re)lire De l'esclavage des nègres de Montesquieu... C'est assez instructif en matière d'ironie et de 2nd degré.
frantz58 a écrit:De toute façon cette autoroute est un mal pour un bien, car si cette autoroute n'existait pas les villages seraient traversés par des flots de camions. Pour ce qui est du tunnel d'Orelle j'avais entendu dire que la commune avait payé le tunnel, enfin tout du moins le supplément par rapport au tracé à ciel ouvert. Il faut dire que la commune gagne beaucoup d'argent avec les retenues d'EDF.
adr a écrit:Et pourtant, elle n'est pas très ancienne vu qu'on a dit qu'elle avait été ouverte de 1997 à 2000 !
Sans elle, l'accès au tunnel du Fréjus serait difficile ! De plus, côté Italien, l'autoroute arrive jusqu'au tunnel !
https://www.leparisien.fr/environnement/fallait-il-construire-ces-autoroutes-trop-peu-frequentees-19-11-2023-CA6VYJCTINAFJL6CZV5TLQTRYM.php
Fallait-il construire ces autoroutes trop peu fréquentées ?
A 65, A 813 ou A 28 : quelques autoroutes de l’Hexagone souffrent d’un trafic particulièrement faible. À tel point qu’à l’heure où le gouvernement doit se prononcer sur l’abandon de certains projets, ces échecs autoroutiers peuvent servir d’exemples à ne plus suivre.
L'autoroute A5, ici la barrière de péage des Eprunes en Seine-et-Marne, fait partie des axes les moins fréquentés.
Clément Beaune fait durer le suspense. Le ministre des Transports avait promis, fin septembre, que le gouvernement allait prendre « dans les prochaines semaines » la décision de « ne pas mener à terme » plusieurs projets de construction d’axes routiers. Tout en confirmant qu’il n’était pas question d’arrêter le chantier tout juste entamé de l’autoroute A 69 Toulouse-Castres, fustigée depuis plusieurs mois par une vive opposition locale.
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