antoinej8 a écrit:Je me demande si les autoroutes concédées sont adaptées à la problématique du développement autoroutier à venir en France.
En effet les plus grands axes existent déjà , il ne reste donc quasiment que des "petits" axes à construire. Mais la concession apporte t'elle quelque chose pour ces axes ?
Le niveau de subvention nécessaire pour trouver une concessionnaire est de plus en plus élevé. Est-il normal que l'Etat et les collectivités locales subventionnent fortement ces axes ; que l'usager paie ; que l'Etat et les collectivités locales entretiennent d'autres axes parallèles encore utilisés à cause du caractère payant de l'autoroute construite ?
La concession ne devrait-elle pas être réservée aux portions qui en ont vraiment besoin ?
Trop de concession tue t'elle la concession ?
A ce sujet on a parlé d'un groupe communiste qui s'oppose à une autoroute concédée sur ces motifs.
FDH a écrit:On ne peut pas dire que la Bretagne soit densément peuplée (juste le moyenne nationale)
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