Forum SARA

Les rapports annuels 2004 ASF et Cofiroute sont enfin parus

Rapport Cofiroute 2004

Les chiffres de trafic sont disponibles p18 : on peut voir que le trafic a faiblement augmenté en 2004, concurrencé par les A84 et A87 (seules les sections à  faible trafic : A28 et A85, ont connu une hausse plus importante en pourcentage)

Il est fait mention de l'attribution de l'A19 à  Cofiroute (p48) mais l'A19 n'apparaît pas encore sur leurs cartes


Rapport ASF 2004

Les chiffres de trafic 2004 sont disponibles dans la 3ème partie (éléments financiers) p60 : assez nette augmentation sur l'ensemble du réseau, sauf A7 (concurrencée par l'A75), A837 (concurrencée par l'A83) et le Puymorens (concurrencé par l'A9)

Dans la partie 2, p21, on lit que les travaux de l'A87 (contournement de la Roche/Yon) vont démarrer courant 2005.

A46Sd-A7 Vers St Priest-Bif A43-A46 - Orange
TMJA* 2003 : 69 992
TMJA* 2004 : 69 663
Variation % : - 0,5

je suis assez surpris pas ce chiffre ...
ceci est du à  l'ouverture du viaduc de millau ?

Peut-être. En tout, les chiffres montrent que la mise à  2x3 voies de cet axe devient urgente!

Alexandre a écrit:Peut-être. En tout, les chiffres montrent que la mise à  2x3 voies de cet axe devient urgente!

PROBLEMES :
Pour y être passé souvent, la RN346 n'a semble-t-il pas été prévue pour passer à  2*3 voies, ce qui va générer plus loin des bouchons vrs le Nord...
C'est bien joli de passer l'A46 à  2*3 voies mais si l'A7 n'est pas aménagée, alors les bouchons vers le Sud ne feront que s'étaler...

Je parlais de l'A46 qui elle est dimensionnée pour être à  2x3 voies.

Alexandre a écrit:Je parlais de l'A46 qui elle est dimensionnée pour être à  2x3 voies.

J'avais compris : je réfléchissais juste aux conséquences de cet élargissement .

G.E. a écrit:

Alexandre a écrit:Je parlais de l'A46 qui elle est dimensionnée pour être à  2x3 voies.

J'avais compris : je réfléchissais juste aux conséquences de cet élargissement .

Oui, mais si l'A432 se réalise entierement, il n'y aura plus besoin de prendre la RN346.

JOJO a écrit:

G.E. a écrit:

Alexandre a écrit:Je parlais de l'A46 qui elle est dimensionnée pour être à  2x3 voies.

J'avais compris : je réfléchissais juste aux conséquences de cet élargissement .

Oui, mais si l'A432 se réalise entierement, il n'y aura plus besoin de prendre la RN346.

Soit !

A432 + A79 = Problèmes résolus pour la Vallée du Rhône .

C'est la saison de la publication des rapports annuels des sociétés d'autoroute.

La première à  dégainer : ASF
Rapport annuel 2005 ASF (+ESCOTA)
(271 pages, 4.6 Mo)

On peut voir notamment aux pages 28 et suivantes, des chiffres très détaillés sur le trafic par section en 2005 (nombre de km parcourus, nombre de véhicules par jour, trafic par classe de véhicule, recette au péage par section)

L'A7 a vu son trafic (très) légèrement diminuer : sans doute un effet de l'ouverture du viaduc de Millau

c'est vrai que pour un trajet Paris Montpellier ou Paris Perpignan (Espagne) c'est plus interressant par A10/A71/A75
plus vite et moins cher

bonjour,

je cherche à  savoir comment me procurer les statistiques de circulation sur les principales autoroutes . Il semblerait en plus qu'il y ait une forte différence entre le trafic normal et le trafic estival

merci

Tu peux aller sur WikiSara, où il y a sur certaines fiches d'autoroute le trafic journalier en période estival puis le reste de l'année.
Mais tout ces chiffres vient soit de quotidiens, soit des sites officiels des concessionnaires.
Après tape sur Internet, peut être qu'il y a plus d'infos.

@esbiz : Tu as aussi les résultats annuels des principaux groupes qui mettent l'évolution du trafic en format PDF, va voir sur le site d'ASF ET APRR il y a les résultats annuels et il y a écrit les trafic.

Rapport annuel 2010 de Vinci Autoroutes :
http://publi.vinci.com/vinci_autoroutes ... e-2010.pdf (en PDF)

Pour recevoir gratuitement la version papier : http://www.vinci.com/commun/rapports_an ... 860055D2BD

Comme disait Jean Yanne : "tout le monde est beau, tout le monde il est gentil ...."

basco - landais a écrit:Comme disait Jean Yanne : "tout le monde est beau, tout le monde il est gentil ...."

La page 17 de ce document peut servir de base à bien des discussions sur des élargissements d'autoroutes !

super5 a écrit:

basco - landais a écrit:Comme disait Jean Yanne : "tout le monde est beau, tout le monde il est gentil ...."

La page 17 de ce document peut servir de base à bien des discussions sur des élargissements d'autoroutes !

Enfin Vinci donne des chiffres ....mais ce qui peut etre evident dans un secteur ne l'est pas forcement ailleurs ....
et puis ces chiffres sont donnés pour des sections entières et non par tronçon

Pas moyen de mettre la main sur les TMJA nationaux du SETRA

basco - landais a écrit:
Pas moyen de mettre la main sur les TMJA nationaux du SETRA

Oui c'est agaçant d'avoir tant de mal à se procurer des chiffres récents.

Biglower a écrit:

basco - landais a écrit:
Pas moyen de mettre la main sur les TMJA nationaux du SETRA

Oui c'est agaçant d'avoir tant de mal à se procurer des chiffres récents.

J'ai l'impression que le Setra abandonné cette mission
On retrouve certains chiffres par les directions des routes des CG (quand ils les mettent en ligne, mais aucun regroupement national
et en regional, (exemple l'Aquitaine, c'est reservé à l'intranet )
Je me demande d'ailleurs si ce n'est pas classé DN