Forum SARA

tanaka59 a écrit:Avoir une autoroute chère, sous utilisée, qui double une RN en partie en 2x2 voies ... je trouve que c'est quand même une hérésie sans nom :/ .

Cette décision illustre la volonté du groupe Vinci de consolider un modèle en partie adossé sur des activités de temps long. Mais aussi de préparer l’avenir et l’issue des contrats de concessions autoroutiers en France à l’horizon 2035. « Personne ne peut prédire ce qu’il adviendra de ces actifs. Notre stratégie constante, depuis plus de 15 ans, consiste à nous préparer à cette échéance en développant des activités de concessions sur des métiers qui nous permettent de nous projeter. C’est pour cette raison que nous avons décidé de développer des activités de concession autoroutières hors de France, mais aussi dans l’aéroportuaire avec Vinci Airport. Nous faisons croître nos activités de temps long, à la fois par soucis de cohérence avec notre modèle économique et pour se préparer à un jour où nous pourrions ne plus avoir le même portefeuille de concession autoroutières en France », explique Xavier Huillard.

lucienmathurin a écrit:Intéressant, le temps des vaches grasses serait - il terminé ?