Forum SARA

Le délire total continue puisqu'il est prévu une régionalisation du code de la route en Belgique :
Trois régions (Wallonie, Flandre, Bruxelles), trois codes de la route différents.
http://levif.rnews.be/fr/news/actualite ... 266429.htm

Sur l'autoroute Bruxelles - Liège, qui doit passer au moins six ou sept fois dans des régions différentes, il faudra absolument un GPS pour savoir quelle réglementation s'applique...

Vivement un code de la route européen, au moins sur les principaux axes. Car comme tu dis, sinon ça risque d'être infernal.

aïe aïe aïe, bon exemple pour comprendre les Belges qui disent ne plus avoir confiance en leurs politiciens

Le pire c'est que la régionalisation du code de la route est pratiquement actée. C'est en effet un des très rares points d'accord entre les différentes communautés.

Et un pas de plus vers la scission ...

N'y a-t-il pas un risque de dumping, c'est-à-dire que les candidats au permis le passent dans la région à la réglementation la plus favorable ?

Et bientôt deux permis ? Un flamand et un wallon ?

M'ouais ... mais d'ailleurs j'y pense !

Il n y a aucun gouvernement, qui a décidé ça alors ?

Je ne vois vraiment pas ce qui vous choque. Le permis est le même à Lille et à Tournai, par exemple? Et le code de la route est unifié dans l'Union Européenne?

gavatx76 a écrit:Et le code de la route est unifié dans l'Union Européenne?

Non. Les limites de vitesse diffèrent d'un pays à l'autre ; les panneaux aussi (en Irlande par exemple) et même les unités (vitesse en mph en Angleterre).

Justement, à l'heure où les voyages par delà les frontières sont monnaie courante, un peu d'harmonisation ne ferait peut-être pas de mal.

Il y a quelques années justement, l'Irlande était passée au système métrique.
Mais harmoniser le code de la route, ça veut dire harmoniser la signalisation horizontale et verticale, les règles de circulation, les types de voies (autoroute, route pour automobiles, etc ...), les limites de vitesse, les infractions et leurs sanctions ...
... stop ! Pas touche à la souveraineté des Etats !

super5 a écrit:Il y a quelques années justement, l'Irlande était passée au système métrique.
Mais harmoniser le code de la route, ça veut dire harmoniser la signalisation horizontale et verticale, les règles de circulation, les types de voies (autoroute, route pour automobiles, etc ...), les limites de vitesse, les infractions et leurs sanctions ...
... stop ! Pas touche à la souveraineté des Etats !

Tu es devenu souverainiste super5 ?

Harmoniser, ça veut pas dire faire partout pareil mais avoir des panneaux proches et compréhensibles par tous, le système métrique pour tous (je croyais le RU y passait progressivement) et pourquoi pas à terme (mais ça c'est pas primordial), le même code couleur pour les panneaux d'indication. Ah oui, et aussi avoir des grands axes où la numérotation ne change pas d'un pays à l'autre (on a bien les Exx mais qui s'en sert quand il y a un autre numéro dans chaque pays ?).

Tout n'est pas d'une priorité énorme non plus.

Biglower a écrit:Tu es devenu souverainiste super5 ?

Si c'est pour changer la couleur des panneaux autoroutiers (du bleu au vert) ou abaisser des limitations de vitesse françaises, oui !
Ce que j'ai écrit en italique, c'est ce que diraient bien des gouvernants en Europe.
On peut imaginer que Bercy serait contre s'il s'agit d'abaisser le niveau des amendes ...

Biglower a écrit:Tout n'est pas d'une priorité énorme non plus.

Et ce serait horriblement coûteux.

(Et puis l'Europe a d'autres priorités comme l'harmonisation des politiques budgétaires qui aurait dû être faite il y a 10 ans ; l'harmonisation fiscale etc ...)