[ Royaume-Uni ] Grande vitesse

Messagepar joe57in67 » Lun 19 Jan 2009 17:20

Finalement, Eurostar va peut-être récupérer ses rames NoL lol

Si de notre côté, on réalise Paris-Amiens-Calais et que les Britanniques réalisent un contournement ou une traversée de Londres, on pourrait imaginer des liaisons directes de Paris vers Glasgow par Birmingham et Manchester avec un embranchement pour desservir le Pays de Galles et plus au nord, vers Manchester un embranchement pour relier Liverpool. On pourrait également avoir des relations Paris-Edimbourg par Leeds.

Je ne m'attarderais pas à  ce stade du projet à  proposer d'autres arrêts intermédiaires :roll:
joe57in67
Route Nationale
Route Nationale
 
Messages: 454
Enregistré le: Mar 08 Mai 2007 14:45
Localisation: Strasbourg

Messagepar L.Willms » Mar 20 Jan 2009 10:02

Des liens pour le projet:

Ministère de Transport (Department for Transport, short DfT):
http://www.dft.gov.uk/pgr/rail/pi/highspeedtwo/

Arup: http://www.arup.com/arup/feature.cfm?pageid=12124

Greengauge: http://www.greengauge21.net/


Le DfT a formé une société commercial nommé "HIGH SPEED TWO (HS2) LIMITED" pour d'abord étudier le projet et après le construire.

D'aillers on a formé tout des societés HSx suivants aussi, THREE, FOUR, FIVE, and SIX.
Avatar de l’utilisateur
L.Willms
Route Nationale
Route Nationale
 
Messages: 335
Enregistré le: Mer 25 Oct 2006 04:27
Localisation: Frankfurt

[GB] HSL 1 à  vendre ?

Messagepar super5 » Mer 14 Oct 2009 08:24

http://www.lefigaro.fr/societes/2009/10 ... peed1-.php

Le Figaro a écrit:Eurotunnel s'intéresse
à  High Speed 1
 
13/10/2009 | Mise à  jour : 13:37 | Ajouter à  ma sélection
Aucun autre acheteur ne s'est encore positionné aussi clairement sur le dossier que le groupe franco-britannique.

L'exploitant du tunnel sous la Manche attendait la décision du gouvernement britannique depuis plus d'un an. Eurotunnel est d'ores et déjà  candidat au rachat de High Speed 1, la ligne à  grande vitesse de 108 kilomètres qui relie la sortie du tunnel à  la gare de Saint-Pancras, à  Londres, et qui sera mise en vente dans le cadre du plan de cession d'actifs du gouvernement britannique. «Nous sommes clairement intéressés, affirme un porte-parole du groupe. C'est le prolongement naturel de notre activité. Il est en revanche probable que nous n'y allions pas seuls.» Aucun autre acheteur ne s'est encore positionné aussi clairement sur le dossier que le groupe franco-britannique. La valeur de la première ligne à  grande vitesse britannique, dont les travaux ont coûté 8 milliards d'euros, n'a pas été communiquée. Elle appartient au­jourd'hui à  London and Continental Railways, propriétaire de l'infrastructure fer­roviaire britannique.

Depuis son inauguration, cette ligne permet aux trains d'Eurostar de rouler à  grande vitesse après le tunnel sous la Manche. Le temps de trajet entre Paris et Londres est aujourd'hui de 2 h 15 contre 2 h 52 en 2003.
Avatar de l’utilisateur
super5
Autoroute à grande vitesse
Autoroute à grande vitesse
 
Messages: 6109
Enregistré le: Ven 19 Sep 2008 11:29
Localisation: Environs de Paris

Re: [ GB ] Projet(s) de LGV

Messagepar G.E. » Lun 21 Juin 2010 14:33

For sale!

GB: vente d'une ligne à grande vitesse

AFP - 21/06/2010 | Mise à jour : 13:41 Réagir

Le gouvernement britannique a lancé lundi la vente, sous forme de concession, de la ligne ferroviaire à grande vitesse High Speed 1 reliant Londres au Tunnel sous la Manche, que l'ancien gouvernement travailliste avait décidé l'an dernier de privatiser.

Le ministère des Transports a précisé dans un communiqué qu'il allait vendre la société "HS1 Limited", qui appartient actuellement à la holding ferroviaire publique London & Continental Railways (LCR).

HS1 Limited détient une concession d'une durée de 30 ans pour l'exploitation de High Speed 1, ligne empruntée par l'Eurostar et, depuis l'an dernier, par des trains régionaux, ainsi que la gestion des quatre gares situées sur son parcours (St Pancras et Stratford International, à Londres, et Ebbsfleet et Ashford, dans le Kent).
La vente ne concerne que les droits d'exploitation, et le gouvernement restera propriétaire de l'ensemble des infrastructures correspondantes (ligne et gares comprises), a précisé le ministère. Et à l'expiration de la concession, l'Etat retrouvera la pleine jouissance de la ligne.

Le gouvernement n'a pas précisé combien il espérait retirer de cette vente.

Le ministre des Transports Philip Hammond s'est contenté de souligner dans le communiqué que l'argent ainsi récolté contribuerait à la réduction du déficit public britannique. Il a aussi espéré que la vente de la concession à une entreprise privée conduirait à l'arrivée de nouveaux opérateurs sur la ligne à grande vitesse.
Une porte-parole d'Eurotunnel, le gestionnaire du Tunnel sous la Manche, a confirmé à l'AFP que le groupe était naturellement intéressé par cette ligne et envisageait de se porter candidat à sa concession, probablement dans le cadre d'un consortium. Eurotunnel avait exprimé dès l'automne dernier son intérêt pour la ligne. La banque australienne Macquarie, qui multiplie les investissement dans les infrastructures, serait également intéressée par cette concession, d'après la presse britannique.

L'ancien gouvernement travailliste, battu aux élections législatives du 6 mai, avait décidé en octobre dernier de vendre High Speed 1, dans le cadre d'un vaste programme de privatisations, sans détailler à l'époquer le calendrier et les modalités de sa cession.


On se cotise ? 8)
Avatar de l’utilisateur
G.E.
Patrouilleur
Patrouilleur
 
Messages: 23959
Enregistré le: Ven 29 Avr 2005 19:22
Localisation: Alpes

Re: [ GB ] Projet(s) de LGV

Messagepar TheForceCode » Mar 05 Oct 2010 11:31

Je sais bien que le foncier est cher en Angleterre, mais 23 milliards d'€uro :shock: pour 180 à 200 km de LGV (soit 115 à 128 millions/km :shock: , alors que même chez nous, on tourne plutôt à 20-25 millions/km), je trouve que c'est vraiment surestimé.
Avatar de l’utilisateur
TheForceCode
Périphérique
Périphérique
 
Messages: 782
Enregistré le: Mar 06 Jan 2009 16:23
Localisation: Valenciennes

Re: [ GB ] Projet(s) de LGV

Messagepar camillelili2012 » Mar 05 Oct 2010 12:39

Tu as oublié la densité d'habitat...
camillelili2012
Sentier
Sentier
 
Messages: 21
Enregistré le: Mar 23 Mar 2010 13:02

Re: [ GB ] Projet(s) de LGV

Messagepar eomer » Mar 05 Oct 2010 13:28

camillelili2012 a écrit:Tu as oublié la densité d'habitat...

Oui, en effet...ca va faire cher du kilomètres la traversée de Birmingham.
Si je comprend bien, il s'agit d'un Y à destination de Manchester et Leeds avec poursuite à 200 km/h sur WCML et ECML jusqu'en Ecosse: pas mal comme principe et cela rapelle la LN2. Mais à terme, il faudra certainement poursuivre jusqu'en Ecosse...or là, on ne sait pas si l'on se branchera sur la branche Manchester ou sur la branche Leeds. J'aurais tendance à privilégier la première solution car ECML est tout de même largement plus performante que WCLM.

Je trouve dommage de privilégier Euston pour ce type de relation: King's Cross aurait été préférable car plus proche de St Pancras mais si l'on crée des relations pass-London, le problème ne se pose plus.
Avatar de l’utilisateur
eomer
Autoroute à grande vitesse
Autoroute à grande vitesse
 
Messages: 5921
Enregistré le: Sam 14 Juin 2003 18:27
Localisation: A4/A86 (tronc commun)

Re: [ GB ] Projet(s) de LGV

Messagepar JMB » Mar 05 Oct 2010 21:04

camillelili2012 a écrit:Tu as oublié la densité d'habitat...


Je pense même qu'ils anticipent des tronçons souterrains sur les zones les plus urbanisées. Je préfère un budget réaliste que fantaisiste qui oblige à faire des concessions importantes pour boucler les financements.
Avatar de l’utilisateur
JMB
Autoroute
Autoroute
 
Messages: 1898
Enregistré le: Jeu 30 Mar 2006 18:52
Localisation: 91 RD186 Km 3

Re: [ GB ] Projet(s) de LGV

Messagepar TheForceCode » Ven 31 Déc 2010 02:35

Voici le site officiel du projet HS2 (avec plein de jolies cartes):

http://www.dft.gov.uk/pgr/rail/pi/highspeedrail/proposedroute/maps/
Avatar de l’utilisateur
TheForceCode
Périphérique
Périphérique
 
Messages: 782
Enregistré le: Mar 06 Jan 2009 16:23
Localisation: Valenciennes

Re: [ GB ] Projet(s) de LGV

Messagepar super5 » Lun 04 Juil 2011 11:59

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2011/0 ... au-tgv.php
Le Figaro a écrit:Le maire de Londres opposé au TGV

Le maire de Londres, Boris Johnson, ne soutiendra pas le projet de liaison ferroviaire à grande vitesse entre la capitale et les principales villes britanniques à moins que la section de Londres ne soit entièrement souterraine, selon un lettre publiée dimanche par le Sunday Telegraph.

Alors que d'autres pays tels que le Japon ou la France possèdent de vastes réseaux ferroviaires à grande vitesse, la Grande-Bretagne ne dispose que de la seule ligne empruntée par l'Eurostar entre Londres et la côte sud-est et reliant Paris et Bruxelles.
Le Premier ministre conservateur David Cameron appuie la construction d'une ligne à grande vitesse entre Londres et des villes telles que Birmingham et Manchester.
Cependant, M. Johnson a dit qu'il ne "pouvait pas soutenir" les plans à moins que la section de Londres ne soit souterraine, ce qui accroîtrait fortement les coûts de construction dans une Grande-Bretagne endettée.

Le Sunday Telegraph, qui a vu la lettre, souligne que l'opposition de M. Johnson pourrait entraîner des délais plus longs, voire pourrait faire capoter le projet de ligne à grande vitesse. M. Johnson a fait ses commentaires dans une lettre du 20 juin adressée au militant Jerry Marshall, opposé à ces plans.

Il a indiqué qu'il soutenait une ligne à grande vitesse mais que les propositions actuelles étaient "inadaptées" et "perverses", citant notamment l'impact sur l'environnement.

Il a aussi exprimé ses craintes quant à la capacité du réseau du métro londonien à faire face à l'afflux supplémentaire de banlieusards.
Avatar de l’utilisateur
super5
Autoroute à grande vitesse
Autoroute à grande vitesse
 
Messages: 6109
Enregistré le: Ven 19 Sep 2008 11:29
Localisation: Environs de Paris

Re: [ GB ] Projet(s) de LGV

Messagepar TheForceCode » Lun 04 Juil 2011 13:48

De toute façon, le maire de Londres, il est opposé à tout :roll:
Avatar de l’utilisateur
TheForceCode
Périphérique
Périphérique
 
Messages: 782
Enregistré le: Mar 06 Jan 2009 16:23
Localisation: Valenciennes

Re: [ GB ] Projet(s) de LGV

Messagepar adr » Ven 13 Jan 2012 21:51

J'avais du mal à comprendre comment les deux LGV (HS1 et HS2) seraient reliés à Londres.
J'y vois un peu plus clair grâce au lien de The Force Code (surtout cette carte) !
Il est prévu d'utiliser cette ligne : http://maps.google.fr/maps?q=51.542118, ... src=6&z=15 !
Est-ce que comme je le suppose tous les trains Paris-Manchester desserviraient une gare à Londres ? Si oui, Saint Pancras avec rebroussement ?
adr
Autoroute
Autoroute
 
Messages: 1811
Enregistré le: Mer 11 Mai 2011 18:51

Re: [ GB ] Projet(s) de LGV

Messagepar eomer » Ven 13 Jan 2012 22:11

adr a écrit:Il est prévu d'utiliser cette ligne : http://maps.google.fr/maps?q=51.542118, ... src=6&z=15 !
Est-ce que comme je le suppose tous les trains Paris-Manchester desserviraient une gare à Londres ? Si oui, Saint Pancras avec rebroussement ?

Ouh la, ça nous ramène a des projets vieux de 20 ans.
Dans les prévisions initiales, les Eurostar "NOL" (North Of London") ne devaient pas rebrousser à St Pancrass mais effectivement emprunter la ligne que tu cites pour desservir une gare de passage.
Avec la création du parc Olympique, on peut penser que les €* NOL desserviront Strattford.
Avatar de l’utilisateur
eomer
Autoroute à grande vitesse
Autoroute à grande vitesse
 
Messages: 5921
Enregistré le: Sam 14 Juin 2003 18:27
Localisation: A4/A86 (tronc commun)

Re: [ GB ] Projet(s) de LGV

Messagepar joe57in67 » Sam 14 Jan 2012 15:18

Je me demandais si au lieu de faire partir la HS2 de la gare de Euston, ne serait-il pas possible de faire partir les trains au départ de St-Pancras avec un raccordement entre les lignes qui partent vers le nord et le lien HS1-HS2 ? Comme ça, on aurait un beau pôle de correspondance entre les €* qui seraient terminus Londres et les autres trains qui viennent du Kent.

A moins que St-Pancras est trop petite et avec les liaisons vers Manchester, Leeds et l'Ecosse, vite saturée?
joe57in67
Route Nationale
Route Nationale
 
Messages: 454
Enregistré le: Mar 08 Mai 2007 14:45
Localisation: Strasbourg

Re: [ GB ] Projet(s) de LGV

Messagepar eomer » Sam 14 Jan 2012 18:19

joe57in67 a écrit:Je me demandais si au lieu de faire partir la HS2 de la gare de Euston, ne serait-il pas possible de faire partir les trains au départ de St-Pancras

St Pancras: certainement pas. Avec les €*, il n'y a déjà plus de place et la gare est vraiment petite.
Mais King X, située à proximité immédiate, pourrait être un meilleur choix qu'Euston: toujours la bonne vieille querelle entre ECML et WCML...

Nos amis Anglais ne raisonnent pas tout à fait comme nous: s'ils avaient envoyé les €* dans la gare secondaire de Waterloo, ce n'était pas pour emm...les français (ce serait un peu trop puéril) mais pour ne pas pénaliser les commuters utilisant Victoria Station. Et si finalement les Anglais n’étaient pas ceux qui mettaient le plus en avant les transports du quotidien ?
Avatar de l’utilisateur
eomer
Autoroute à grande vitesse
Autoroute à grande vitesse
 
Messages: 5921
Enregistré le: Sam 14 Juin 2003 18:27
Localisation: A4/A86 (tronc commun)

Re: [ GB ] Projet(s) de LGV

Messagepar G.E. » Sam 16 Juin 2012 09:45

Pourtant, ce projet aurait dû être construit avec des fonds privés... :roll:
Avatar de l’utilisateur
G.E.
Patrouilleur
Patrouilleur
 
Messages: 23959
Enregistré le: Ven 29 Avr 2005 19:22
Localisation: Alpes

Re: [ GB ] Projet(s) de LGV

Messagepar guy21 » Jeu 11 Oct 2012 23:37

Curieux, ce terme de "concurrents" dans le monde utilisé par le ministre des transports écossais. Je doute fort que le ministre des transports français lui fasse concurrence...
guy21
Autoroute à grande vitesse
Autoroute à grande vitesse
 
Messages: 3257
Enregistré le: Mar 14 Mar 2006 00:33
Localisation: 94

Re: [ GB ] Projet(s) de LGV

Messagepar eomer » Ven 12 Oct 2012 08:53

guy21 a écrit:Curieux, ce terme de "concurrents" dans le monde utilisé par le ministre des transports écossais. Je doute fort que le ministre des transports français lui fasse concurrence...

Oui, c'est curieux comme expression: cela doit être une traduction via Google. Il faudrait connaitre la phrase en VO pour le vérifier.
Remarquons que parmi les pays de l'OCDE et les pays émergents de superficie suffisante, celui qui s’intéresse le moins au TAGV est les USA.
Avatar de l’utilisateur
eomer
Autoroute à grande vitesse
Autoroute à grande vitesse
 
Messages: 5921
Enregistré le: Sam 14 Juin 2003 18:27
Localisation: A4/A86 (tronc commun)

Re: [ GB ] Projet(s) de LGV

Messagepar gavatx76 » Ven 12 Oct 2012 09:10

Peut-être faut-il voir ce communiqué britannique à l'aune du référendum indépendantiste écossais prévu pour 2014.
gavatx76
Autoroute à grande vitesse
Autoroute à grande vitesse
 
Messages: 4389
Enregistré le: Jeu 01 Nov 2007 01:50
Localisation: 41º20'N 02º02'E

Re: [ GB ] Projet(s) de LGV

Messagepar florentr » Ven 12 Oct 2012 10:57

Le terme ne me choque pas venant d'un homme politique britannique. Ils mettent l'économie et la compétitivité en haut de l'échelle. Pour eux c'est la compétition avec les autres pays et notamment la France qui justifie les investissements publics, pas les préoccupations locales.

Par exemple s'il faut des investissements dans les aéroports londoniens ils vont dire que les autres aéroports européens les concurrencent et avancer l'idée que les voyageurs iront les utiliser plutôt que d'utiliser les aéroports londoniens... C'est ce qui déclenchera le déblocage des fonds chez eux.

Je ne sais pas s'ils ont raison de faire ainsi, mais on voit bien que cette façon de voir les choses est à l'exact opposé de celle de nos actuels dirigeants.

Exemple parlant : sur le GPX ils ne mettent pas la priorité sur Orly, la défense et Roissy mais par contre sur les préoccupations locales.
florentr
Autoroute
Autoroute
 
Messages: 1563
Enregistré le: Mer 23 Juil 2008 13:31

Suivante

Retourner vers Chemins de fer à l'étranger

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 1 invité