[ Espagne ] LGV Figuières - Barcelone

[37001]

DES NOUVELLES (et pas des bonnes...)!!!

On a trouvé une villa romaine assez grande à l´interieur du chantier de la future gare TGV de La Sagrera.

Ça va retarder pas mal les travaux de la gare, hélas.

On va pourtant pouvoir inaugurer la ligne, l´esplanade pour les deux voies UIC est déja sur place... et on ne va pas faire des fouilles archéologiques sous les rails de deux lignes de RER et une LGV...

La villa romaine se situe très près de l´ancien village de Sant Martí de Provençals, l´un des anciens villages que Barcelone a englouti au XIX-XX s.

Ils sont fous, ces romains!!!

Source (en espagnol): http://elperiodico.com/es/noticias/barc ... cn-1137521

[G.E.]

Normalement, les fouilles sont réalisées au début des chantiers, pas à la fin !

[gavatx76]

Si cela se confirme, ce n'est pas une mauvaise nouvelle.
Opportunément, les travaux, difficiles à financer, vont être retardés...
Au moins, on pourra sauver en partie le patrimoine ancien découvert (pas comme lors des J.O. de 1992, où les travaux ne pouvaient pas attendre).

[eomer]

Si cela se confirme, ce n'est pas une mauvaise nouvelle.
Opportunément, les travaux, difficiles à financer, vont être retardés...
Au moins, on pourra sauver en partie le patrimoine ancien découvert (pas comme lors des J.O. de 1992, où les travaux ne pouvaient pas attendre).

Si je comprend bien l'article, le noeud du problème se situe entre les deux gares de Barcelone: cela ne devrait donc pas empecher la circulation de TGV entre la France et Barcelone.
Je pense qu'on se focalise trop sur cette traversée nord-sud de Barcelone: elle pouvait parfaitement attendre et comporte de nombreuses difficultés.
Et puis, s'il s'agit de créer des liaisons pass-Barcelone, le contournement via l'aéroport est au moins aussi pertinent que cette traversée: je ne vois pas pourquoi ce qui est possible à Paris ne le serait pas à Barcelone.

[gavatx76]

Non, ces trouvailles archéologiques ne gènent en rien la future traversée ferroviaire de Barcelone. Cela peut seulement freiner un peu les accès autour de la future gare de la Sagrera.

[37001]

Normalement, les fouilles sont réalisées au début des chantiers, pas à la fin !

Oui, mais on est en zone 100% urbaine.
Il faut noter que les voies TGV/AVE et classiques ne sont point affectées par les fouilles, ni la circulation actuelle ni future des trains par la gare.

On a trouvé ça lors de la destruction d´un déblai et d´une rue lors des travaux, et situés hors des emprises de la voie ferrée.
Les vestiges, comme a dit gavatx76, ne gênent pas la circulation des trains, mais la construction du bâtiment voyageurs et surtout le futur accès sud (Ronda St.Martí).

Probablement, il s´agit de la villa campagnarde qui conduisit plus tard à la fondation du village de Sant Martí de Provençals (aujourd´hui l´un des vieux quartiers-arrondissements de la ville).
Mais on ne sait pas si les provençaux qui ont nommé le village et actuel quartier sont arrivés en époque romaine ou plus tard...
Voilà, à Marseille il y a la plage des Catalans, à Barcelone le quartier de Sant Martí de Provençals. Aller-retour en TGV prochainement.
Les barcelonais disent déja que ce sera la gare de "l´AVE César". Il n´y a qu´un jour de la découverte... s´il y´a pas d´emploi, reste le sens de l´humour.

[37001]

Des nouvelles.

Le tunnelier qui perçait le tunnel sous Montcada a fini son boulot.
Ça y est. Il ne reste que connecter le tunnel TGV sous Barcelone au faisceau nord des voies de la gare de Sants, achever la gare TGV de Gérone, et d´installer voie, caténaire et signalisation là où elle manque, et voilà!

[marsupilud]

D'accord. Les voies UIC "nord de Barcelone" et "sud de Barcelone" ne seront donc connectées qu'à la livraison du tunnel sous Barcelone dans quelques années, c'est ça ?

En attendant toutes les mises en services futures de lignes (LGV et tunnels urbains), l'idée de mettre à trois rails le contournement nord du Grand Barcelone pour justement relier en standard UIC le nord et le sud est-elle définitivement abandonnée ?

[gavatx76]

Euh... c'est déjà fait depuis un certain temps. Quelques trains de marchandises empruntent ce trajet depuis le port de Barcelone vers la France, en passant par la vallée du Llobregat, el Papiol et Mollet.

[37001]

Salut,

Euh... c'est déjà fait depuis un certain temps. Quelques trains de marchandises empruntent ce trajet depuis le port de Barcelone vers la France, en passant par la vallée du Llobregat, el Papiol et Mollet.

Au fait non, les voies UIC ne sont interconnectées qu´au faisceau de Can Tunis et uniquement moyennant un rebroussement.
Il n´y a pas de connexion entre El Papiol et Can Tunis, entre la ligne du port et la LGV de Madrid.

[37001]

Salut,

D'accord. Les voies UIC "nord de Barcelone" et "sud de Barcelone" ne seront donc connectées qu'à la livraison du tunnel sous Barcelone dans quelques années, c'est ça ?

En attendant toutes les mises en services futures de lignes (LGV et tunnels urbains), l'idée de mettre à trois rails le contournement nord du Grand Barcelone pour justement relier en standard UIC le nord et le sud est-elle définitivement abandonnée ?

Pas définitivement, mais ce n´est pas pour demain la veille, car la LGV Madrid-Barcelone est exclusive pour trains de voyageurs.
Le fret n´y est pas admis, les déclivités, sans atteindre les niveaux de la LGV Paris-Lyon-Marseille ou de la LGV Est sont trop fortes.

[37001]

Les travaux de connexion entre le tunnel LGV Sants-Sagrera sous Barcelone et la gare de Sants ont débuté.

Les travaux de la gare souterraine cercanias de Montmelo sont très avancés, on dit que pour printemps ça pourrait être achevé, mettant fin donc au tronçon provisoire à trois rails en gare de Montmelo.

Je ne sais pas quel est l´état d´avancement des travaux entre Gérone-Figueras ni Mollet-Montcada.

[37001]

Il ne reste que 7km de voie à installer entre Mollet et Figueras-Vilafant.

Caténaire installée entre la sortie du tunnel de Gérone et Figueras-Vilafant.

Ces 7km sont la distance du tunnel sous Gérone, dont on a commencé déja les travaux.

[37001]

Bonjour, quelqu´un a des infos sur la desserte de Barcelone?

Merci d´avance.

[adr]

Voici Wikipédia : http://fr.wikipedia.org/wiki/LGV_Madrid ... rizon_2012 et en espagnol http://es.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADnea ... to_en_2012 .
Les informations sont confirmées sur ce forum : http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.p ... 75#p354402 (mais je rends compte que tu y participes déjà).

Soit 8 AR par jour dont 3 allant à Madrid :
- Un AR Lille - Barçelone, qui desservira deux gares en Île de France (Aéroport CDG et Disneyland), Lyon, Valence, Nîmes, Montpellier, Béziers, Narbonne, Perpignan, Figueras et Gérone (et un partant de Lyon qui desservira les mêmes gares sauf Figueras)
- Un Paris - Madrid, qui desservira Montpellier, Narbonne, Perpignan, Barcelone (2 gares), Tarragone et Sarragosse
- Un Paris - Barçelone, qui desservira Nîmes, Montpellier, Béziers, Narbonne, Perpignan et Gérone
- Un autre type de Paris - Barçelone , qui desservira Valence, Nîmes, Montpellier, Perpignan et Figueras
- Un Genève - Madrid qui desservira Montpellier, Perpignan, Figueras, Barcelone (2 gares), Tarragone et Sarragosse
- Un Marseille - Madrid qui desservira Avignon, Montpellier, Perpignan, Barcelone (2 gares), Tarragone et Sarragosse
- Deux rames couplées à Perpignan assureront les relations Marseille - Aix TGV - Avignon TGV - Nîmes - Montpellier - Béziers - Narbonne - Perpignan - Figueras - Gérone -Barcelone et Bordeaux - Toulouse - Carcassone - Perpignan - Figueras - Gérone - Barcelone

[37001]

Merci beaucoup, mais comme tu dis, sur Linéoz on a corrigé ça pour 2012.

Il paraît qu´il n´y aura pas de TGV pour Bordeaux, il sera limité (du moins pour le moment) à Toulouse.
Et qu´il y aura 2 Toulouse-Barcelone et non pas un.
Et pour ce que j´ai compris, sans desserte de Carcassonne, ce que je trouve une erreur importante.

Mais ce ne sont que des rumeurs pour l´instant, évidemment la Sncf et Renfe n´ont rien confirmé.

[gavatx76]

Selon la presse de Barcelone, la LGV Barcelone-Figueres ne sera pas en service cette année:
http://www.lavanguardia.com/politica/20120314/54268801947/ave-a-francia-se-retrasara-otra-vez-recoder-avisa-se-le-acaba-la-paciencia.html

[gavatx76]

Et la réponse de la ministre, qui dit qu'elle va accélérer les procédures d'adjudication, sans promettre de dates.
http://www.lavanguardia.com/politica/20120314/54268842648/pastor-promete-desatascar-licitaciones-completar-ave-barcelona-figueres.html

[dionysos]

Une image probablement assez récente du chantier à Girona sous Google Maps:

[gavatx76]

Les nouvelles du jour font plutôt état d'une ouverture au troisième trimestre 2013.