[ USA ] Transports en commun à Los Angeles

[nanar]

Il y avait un joli réseau TC sur LA dans les années 1925. Même si tout le monde le sait, je poste ces articles
wikipedia
http://fr.wikipedia.org/wiki/Pacific_Electric_Railway

cette carte : http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... 29.svg.png
(mis à part les gros traits rouges, on en voit d'autres en filigrane, qui sont l'autre réseau

On avait ceci au centre ville (attention les pointillés sont seulement les projets : http://latimesblogs.latimes.com/thedail ... t_plan.jpg

[Disturbman]

Les choses avancent (un peu) pour le métro vers Santa-Monica:

FTA green lights LACMTA's Westside Subway Extension Project

The Federal Transit Administration granted the Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority a Record of Decision (ROD) for the $5.6 billion Westside Subway Extension, officially certifying that the project has satisfied all federal guidelines for environmental analysis.

The action is a prerequisite for LACMTA to seek federal funding for the final design and construction of the nearly nine-mile extension of the Purple Line subway from Wilshire/Western to the Westwood/VA Hospital. The Westside Subway Extension will extend high-capacity, fast, frequent and reliable subway service to one of the most dense and jobs-rich areas of Los Angeles County.

The line will include seven new subway stations at Wilshire/La Brea, Wilshire/Fairfax, Wilshire/La Cienega, Wilshire/Rodeo, Century City, Westwood/UCLA and Westwood/VA Hospital. About 49,300 people are forecasted to board the line at these seven stations. There would be about 78,000 new daily trips on the full system as a result of the opening of this line. Passengers will be able to travel between downtown Los Angeles and the Westwood/UCLA Station in about 25 minutes.

About three-quarters of the project cost will be locally funded from the voter-approved Measure R sales tax. With the ROD, LACMTA can request initiation of final design and commence discussions with the FTA to secure a Full Funding Grant Agreement providing the federal matching contribution for the project.

Preparation for pre-construction activities is already underway for the first phase, which will bring the line to Wilshire/La Cienega. Initial utility relocation work in this segment may begin later this summer or in the fall. Construction of Phase 1 to La Cienega could begin in 2014.

The full nine-mile project could open as early as 2022 if efforts to accelerate project funding are successful.

Source

[greg59]

J'ai lu récemment, que le maire de Los Angeles prévoit d'investir massivement dans les transports avec l'aide de l'état fédéral, de la Californie et de la ville, lors de la venue du comité du CIO pour les JO 2024, c'est une bonne chose pour les Angelins, qui pour l'heure à un réseau de transport pléthorique dans le mode lourd, les choses commencent à changer depuis 1993, date de mise en service de la Red Line, qui pour l'heure est la ligne la plus fréquentée du réseau avec 140 000voy/j, le métro de Rennes transporte autant, et Lille, Toulouse ou même Marseille et Lyon, bien plus que ce chiffre.

Depuis les choses avancent progressivement, d'autres lignes ont vu le jour pour atteindre à l'heure qu'il est 170 km d'infrastructure, dont l'essentiel hors Red Line sont des métros légers (tramway, comme on peut voir sur cette ligne : https://www.youtube.com/watch?v=9k86lBV5824), pour une fréquentation totale de ces lignes de 340 000 voy/j.
2 lignes de BHNS ont vu le jour en 2005, pour une fréquentation de 45 000 voy/j sur un réseau de 29 km
Fréquentation par ligne : https://media.metro.net/news_info/image ... graphs.pdf
Une chaine Youtube de la MTA Métro Los Angeles, ou l'on peut voir pas mal de chantier en cours : https://www.youtube.com/user/losangelesmetro/videos

D'après ce que j'ai lu, 10% des déplacements se font en TC, notamment les lignes de bus (près 1M de voy/j), par rapport à New York qui est à 50% des déplacements en TC (en même temps, les frais de péage, et d'accès à Manhattan sont onéreux en voiture, ce qui aide à la fréquentation élevée des TC de New York)

Ca va être très long dans la durée pour constituer un vrai réseau digne de ce nom dans cette métropole qui fait 120km sur 80km (qui compte près de 1000 km d'autoroute !)

Le maire de Los Angeles Eric Garcetti a de son côté rappelé que Los Angeles était en train de vivre "ni plus ni moins une révolution de ses transports".
Quelques 88 milliards de dollars vont être consacrés à l'amélioration des transports publics, avec notamment la création de nouvelles lignes de métro et de train, que le CIO accorde ou pas les Jeux à Los Angeles le 13 septembre prochain à Lima.

https://www.challenges.fr/sport/jo-2024 ... rts_472648
https://sportetsociete.org/2017/04/13/j ... s-a-paris/

Los Angeles, est visiblement, comme Paris au début XXeme siècle, commence, à développer son offre de transport collectif lourd, c'est une bonne nouvelle