[ Italie ] Tramways...

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Messagepar garedefrejus » Lun 21 Oct 2013 19:54

Un sujet sur les trams italiens, qui n'existait apparemment pas...

Un petit état des lieux des réseaux :
:arrow: Turin : réseau de tram "historique", remanié dans les années 1980 (une centaine de km)
:arrow: Milan : réseau également historique, probablement le plus grand d'Europe du Sud à avoir subsister ; malheureusement certaines branches continuent de fermer alors que les chantiers des métros M3, M4 et M5 avancent et se substituent à certaines liaisons. Certaines extensions/opérations de modernisation sont toutefois menées.
:arrow: Trieste : une ligne de tramway à câble a subsisté, avec une courte section sur voirie (récemment modernisée)
:arrow: Rome : quelques lignes d'un immense réseau ont subsisté (réouverture d'une partie de la ligne de ceinture à l'été 2013 ; plusieurs projets de prolongement, souvent sur des tracés abandonnés après-guerre, existent)
:arrow: Naples : très court réseau le long du littoral, dont certains tronçons ont fermé à la fin des années 1990 ; une extension a ouvert il y a quelques mois (sur le tracé d'une ligne fermée dans les années 1950)
:arrow: Mestre : réseau Translohr "neuf" (1 ligne en service ; extension en construction pour relier le continent à Venise-Piazzale Roma)
:arrow: Padoue : réseau Translohr "neuf" (projet de ligne 2)
:arrow: Florence : réseau tram "fer" (1 ligne, le chantier de la ligne 2 a été retardé et devrait commencer début 2014, la ligne 3 est toujours en projet)
:arrow: Messine : réseau tram "fer" (1 ligne)
:arrow: Palerme : réseau tram "fer" (3 lignes en construction, ouverture à l'horizon 2014-2015 des premières phases)
:arrow: Sassari : 1 ligne de tram-train, extension en cours
:arrow: Cagliari : 1 ligne de tram-train, extension en cours
Modifié en dernier par garedefrejus le Dim 24 Nov 2013 21:22, modifié 1 fois.
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Re: [ Italie ] Tramways...

Messagepar cf » Ven 25 Oct 2013 13:03

:arrow: Bergame: tram (fer) interurbain pour Albino (ligne ouverte en 2009 sur une partie du tracé d'un ancien chemin de fer à voie étroite fermé en 1967)
cf
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Re: [ Italie ] Tramways...

Messagepar Coccodrillo » Dim 24 Nov 2013 19:25

- Bergame: la ligne originale était à voie normale, mais avec électrification atypique de 6 kV 25 Hz: http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_d ... e_Brembana

- Palerme: il y a deux groupes de lignes non connectées (L1 d'une part, 2 et 3 d'autre part)

- En plus, garedefrejus a inséré deux fois Mestre (qui a un Translohr).
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Re: [ Italie ] Tramways...

Messagepar garedefrejus » Dim 24 Nov 2013 21:25

Enver a écrit:
Coccodrillo a écrit:En plus, garedefrejus a inséré deux fois Mestre (qui a un Translohr).

J'imagine que le deuxième était Messine ...

En effet, c'est corrigé.

Enver a écrit:
garedefrejus a écrit:Rome : quelques lignes d'un immense réseau ont subsisté (réouverture d'une partie de la ligne de ceinture à l'été 2013 ; plusieurs projets de prolongement, souvent sur des tracés abandonnés après-guerre, existent).

Le problème de la réouverture de la 3 est qu'elle est maintenant exploitée avec du matériel neuf (ou presque), ce qui vu l'état de la ligne est assez désagréable — ça passe beaucoup mieux avec les antiquités encore en service sur le réseau.
http://www.flickr.com/photos/tarkastad/9717861379/ (neuf)
http://www.flickr.com/photos/22124141@N06/2326416682 (intermédiaire)
http://www.flickr.com/photos/22124141@N06/10117599104 (très vieux)

Je pensais, après avoir parcouru ce qu'avait pu en dire la presse, que la ligne 3 avait été interrompue (très longuement) pour des travaux de rénovation ? D'ailleurs, la réouverture n'est que partielle, la ligne 8 est toujours isolée du reste du réseau.

De manière générale, j'ai toujours été intrigué par les réseaux de tram de Rome et Naples : de maigres vestiges, souvent en dehors des axes principaux... Les réseaux de Turin ou de Milan ont eu plus de chance, même si pour ce dernier, des fermetures de ligne ont encore lieu, avec l'avancée des travaux du métro...
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Re: [ Italie ] Tramways...

Messagepar garedefrejus » Jeu 12 Déc 2013 21:38

Selon ce que j'ai pu lire, le tramway milanais devrait bientôt repasser par la gare de Porta Garibaldi (terminus des TGV Paris-Milan !). Mauvaises nouvelles pour les lignes de tram suburbaines de Limbiate et Desio (les deux seules subsistantes du très vaste réseau milanais), les opérations de modernisation programmées ayant apparemment été ajournées (le but était de les transformer en "metrotramvia"). Leur substitution par des autobus, déjà partiellement réalisée, semble donc se profiler...
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