[ A75 ] Viaduc de Millau

[jml13]

Ca me fait penser qu'une des images impressionnantes du doc que j'ai cité hier était celle du test où on charge une travée de pont de plusieurs dizaines de PL chargés à bloc en plein milieu entre 2 piles. Le tablier dans ce cas ploie précisément de 26 cm au centre entre 2 pylones.

[basco - landais]

Essais courants (et spectaculaires) mais impératifs avant toutes mises en service d'un pont neuf ou rehabilité.
Pressions statique et dynamique suivant des protocoles stricts :
http://www.springerlink.com/content/p51372nwq6u40p1n/

[TheForceCode]

Tenez, une petite vidéo de cette exercice, présenté à Fr3 Languedoc-Roussillon (à 07'22" et visiblement seulement une semaine):

http://www.pluzz.fr/jt-12-13-languedoc- ... 12h00.html

[basco - landais]

Et l'article du Midi libre :

Millau. Sécurité Soirée mousse sur le viaduc de Millau

RAPPEL : Mercredi soir, une quarantaine de sapeurs-pompiers a réalisé un exercice de sécurité sur l'édifice. Une simulation d'intervention grandeur nature

Un camion-citerne est garé sur la bande d'arrêt d'urgence .
Entre la pile 4 et 5, sur la chaussée nord-sud du viaduc direction Montpellier, le chauffeur vient de constater un début d'incendie sur son tracteur.

Il ne s'agit que d'un exercice de sécurité mais le scénario est plus vrai que nature. Gendarmes, pompiers, employés de la compagnie Eiffage (CEVM) et de la Direction interdépartementale des routes (Dir), tous sont sur le qui-vive, unis dans un intérêt commun : tester leur coordination sur un exercice d'incendie poids lourd.

Objectif ? Être préparé en cas de réel incendie. « Ce site est l'un des plus importants en terme de risque, explique le colonel du Service départemental d'incendie et de secours (Sdis 12), Éric Florès, présent sur les lieux. On se doit d'être au top. »

Quelques kilomètres plus loin, à la gare de péage de Saint-Germain, l'incident vient d'être visualisé sur les écrans du PC de sécurité. Un patrouilleur arrive, met en protection le véhicule, dresse un état des lieux communiqué aux superviseurs du PC. Sur le véhicule, les plaques orange ne trompent pas : le poids lourd est porteur de matières dangereuses, inflammables. Dossards sur le dos, les gendarmes cherchent le chauffeur : « Venez avec nous, ça va, vous supportez vos blessures ? » Pour tenter d'éteindre l'incendie, le conducteur a utilisé son extincteur et s'est brûlé les mains.

De minute en minute, le scénario se déroule. Au tour des pompiers d'arriver. Dans la minute qui suit l'alerte, les soldats du feu sautent dans leurs camions et partent de la caserne. Au total, neuf véhicules et une quarantaine de pompiers, professionnels et volontaires, sont réquisitionnés. Du haut du camion citerne émulseur, deux d'entre eux empoignent la lance à incendie. Projetée à une pression de 6 à 7 bar, la mousse jaillit, recouvre le véhicule à secourir.
Un peu trop loin, à cause du vent, les pompiers réadaptent leur position : « Ils réagissent bien. Si vous êtes trop loin, la mousse se désintègre avant d'atteindre son but », commente le colonel Éric Flores. Recouvert d'un tapis de mousse - une tonne au total -, le feu, simulé, est étouffé au bout d'une heure.
Le travail n'est pas fini : dans les eaux d'extinction, les pompiers effectuent des prélèvements pour examiner la nature des polluants.
Fin de l'exercice : l'heure est au débriefing pour l'ensemble des intervenants.


Laurie ZÉNON

[Bugsss]

Vu que certains viaducs en France, ont été basculés dans le domaine public... peut etre peut-on espérer la meme chose pour Millau? Le contrat de concession tablait sur combien d'années de concession déjà?

[basco - landais]

75 ans .....

[bzh-99]

et le viaduc est a une durée de vie garantie de 120 ans. Je doute que l'État reprenne cet équipement quelques décennies avant de devoir le rénover à fond et à grands frais (sans compter que l'ingénierie d'État ne sera peut-être plus là dans 75 ans... )

[dark_green67]

Une durée de vie garantie de 120 ans ne signifie pas que l'ouvrage sera bon à reconstruire au bout de 120 ans + 1 jour

En plus, rien n'empêche de faire de l'entretien préventif avant que les éventuelles dégradations n'aient provoqué des dommages graves...

[super5]

Une durée de vie garantie de 120 ans ne signifie pas que l'ouvrage sera bon à reconstruire au bout de 120 ans + 1 jour

En plus, rien n'empêche de faire de l'entretien préventif avant que les éventuelles dégradations n'aient provoqué des dommages graves...

De nombreux ouvrages du XIXème siècle sont toujours là, comme le pont Eiffel de Bordeaux.

[basco - landais]

Une durée de vie garantie de 120 ans ne signifie pas que l'ouvrage sera bon à reconstruire au bout de 120 ans + 1 jour

En plus, rien n'empêche de faire de l'entretien préventif avant que les éventuelles dégradations n'aient provoqué des dommages graves...

De nombreux ouvrages du XIXème siècle sont toujours là, comme le pont Eiffel de Bordeaux.

Mais dans quel état faute d'entretien d'ailleurs

[Alexandre]

et le viaduc est a une durée de vie garantie de 120 ans. Je doute que l'État reprenne cet équipement quelques décennies avant de devoir le rénover à fond et à grands frais (sans compter que l'ingénierie d'État ne sera peut-être plus là dans 75 ans... )

Même avant tu sais...

[tanaka59]

Petit parenthèse au passage (désolé si cela a été déjà ) .

Je recherche ce qui a poussé l'état à ne pas inclure la déviation sud est de Millau (avec la D809 ) déjà en 2x2 limitée à 110 ?

tracé fictif en bleu :

[img]http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_318082%20%20%20Sanstitre.png/img]

Merci d'avance

[super5]

Petit parenthèse au passage (désolé si cela a été déjà ) .

Je recherche ce qui a poussé l'état à ne pas inclure la déviation sud est de Millau (avec la D809 ) déjà en 2x2 limitée à 110 ?

tracé fictif en bleu :

[img]http://img4.hostingpics.net/thumbs/mini_318082%20%20%20Sanstitre.png/img]

Merci d'avance

C'est l'ancienne RN9.

[gavatx76]

(Il y a une erreur dans l'adresse de l'image).

Réponse: les difficultés dues au relief. Avant le projet du viaduc Eiffage, la déviation de Millau devait passer par l'est et le Causse Noir (la pointe et la vallée?). C'eût été dommage.

[Biglower]

Une photo prise par satellite !

http://image-cnes.fr/1-loeil-du-satellite/le-viaduc-de-millau-vu-par-le-satellite-pleiades-quand-les-projets-ambitieux-se-concretisent/

[dionysos]

Il semblerait que l'on cherche toujours à faire parler du Viaduc chez Eiffage, quitte à fermer l'autoroute pour la journée :

http://www.midilibre.fr/2011/09/09/15-0 ... 384895.php

Cinq ans après, jour pour jour, il y aura donc une deuxième édition de la course du Viaduc de Millau. Le dimanche 13 mai 2012, les adeptes de course à pied pourront, à nouveau, fouler le célèbre “pont” et galoper entre ciel et terre.

http://www.midilibre.fr/2012/05/14/13-5 ... 501017.php

Midi Libre
14/05/2012, 09 h 49 | Mis à jour le 14/05/2012, 09 h 53


Un Burundais et une Kényane bouclent les 23,7 km en moins d'une heure trente. (EVA TISSOT)
Hier matin, 13 500 coureurs participaient à la deuxième édition de la course Eiffage du Viaduc de Millau sur 23,7 km sous une météo clémente.

C’est le Burundais Onesphore Nkunzimana qui s’est imposé en 1 h 21’03. Chez les femmes, la Kényane Margaret Waithera a bouclé sa course en 1 h 27’06 et se classe 13e.

[GPS Nico]

Assez insolite, une course à pied sur l'autoroute mais quelle belle photo !

[basco - landais]

Il semblerait que l'on cherche toujours à faire parler du Viaduc chez Eiffage, quitte à fermer l'autoroute pour la journée

J'étais sur place quelques jours avant et je peux vous dire que les "locaux" se frottaient les mains au niveau des retombés touristiques et hotelières
Le viaduc ne devait etre fermé qu'entre 9.00 et 13.00 le dimanche matin
Organisé par la CVM, devaient y participer aussi plus de 800 collaborateurs d'Eiffage
A 32 euros les frais de participation, ca compensait largement le cout des peages perdus

[jml13]

Purée, ils ont fait payer aux piétons plus cher que le péage PL

[Robin34160]

Bonjour, je pose cette question sur ce topic car le viaduc de Millau est concédé (Eiffage) pour 75ans :
Est-il possible pour l'état d'annuler une concession ou de modifier les termes du contrat afin par exemple de rendre une autoroute gratuite voir l'ensemble du réseau?