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par jacques43 » Mer 10 Mar 2021 09:58
Bugsss a écrit:Niveau difficulté, on est comme sur l'A56 non? Une belle plateforme élargissable, même côté TPC?
par Bugsss » Mer 10 Mar 2021 10:14
par basco - landais » Dim 14 Mar 2021 10:18
jacques43 a écrit: La région Nouvelle-Aquitaine n'est pas pro-routes et dénonce régulièrement le mur de camions sur le corridor A63 / rocade / RN10 pour demander de faire du report modal et du fret ferroviaire (ce qui serait loin d'être idiot pour faire baisser la pression sur les infrastructures routières où 1 voie de Poitiers à Hendaye est quasiment de facto réservée aux PL en transit).
Enfin la métropole de Bordeaux et les élus écologistes, qui pèsent maintenant un certain poids dans l'échiquier politique local, sont dans la même lignée.
par basco - landais » Dim 14 Mar 2021 10:38
jacques43 a écrit:Bugsss a écrit:Niveau difficulté, on est comme sur l'A56 non? Une belle plateforme élargissable, même côté TPC?
Chose qui empêche d'ailleurs les basculements de chaussée pour refaire la couche de roulement.
par jacques43 » Dim 14 Mar 2021 11:27
basco - landais a écrit:mais de là à affirmer que c'est la totalité du trajet Poitiers Sud à Hendaye qui est concernée, il y a quand même un grand pas à franchir
basco - landais a écrit:C'est vraiment mal connaitre la réglementation en matière de normes autoroutières
Environ tous les 1.5 à 2.5 kms il y a des "by-pass" qui permettent les basculements de chaussées en cas d'accident grave ou de réfection de chaussée
par colvert » Dim 14 Mar 2021 12:49
jacques43 a écrit:basco - landais a écrit:C'est vraiment mal connaitre la réglementation en matière de normes autoroutières
Environ tous les 1.5 à 2.5 kms il y a des "by-pass" qui permettent les basculements de chaussées en cas d'accident grave ou de réfection de chaussée
Oui, oui je sais très bien qu'il y en a, mais ils sont assez espacés.
Mais ils ne servent jamais car ils ne sont pas entretenus.
Donc pour refaire l'enrobé la DIR A coupe l'autoroute la nuit.
par basco - landais » Dim 14 Mar 2021 16:07
jacques43 a écrit:Oui, oui je sais très bien qu'il y en a, mais ils sont assez espacés.
jacques43 a écrit:Mais ils ne servent jamais car ils ne sont pas entretenus.
Donc pour refaire l'enrobé la DIR A coupe l'autoroute la nuit.
par basco - landais » Dim 14 Mar 2021 16:14
Je le franchis avec assurance et sans peur du vide, la RN10 est un couloir à camion qui évitent tous le péage sur l'A10 et le détour, maintenant que Poitiers - Bordeaux est une 2x2... Il y a d'aileurs beaucoup d'infractions, avec des dépassements de camions systématiques alors que c'est répété tous les 3 kms que c'est interdit..
, sans compter les objectifs du GPSO dont la ligne Bordeaux <-> Irun devait soulager la ligne actuelle et permettre d'accorder des sillons dédiés au fret et au ferroutage ...par colvert » Lun 15 Mar 2021 09:52
Travaux de l’A660/RN 250 sur le bassin d’Arcachon : « le calendrier sera respecté »
Les ponts des échangeurs sont déjà en service, on peut passer au-dessus © Crédit photo : BB
Par Bruno Béziat
Publié le 12/03/2021
Mis à jour à 17h26
La sous-préfète d’Arcachon confirme une fin des travaux sur la voie directe à la mi-juin. Elle sera alors à 4 voies et sans obstacle jusqu’à Bisserié, à La Teste
C’est une bonne nouvelle pour les automobilistes qui doivent encore prendre leur mal en patience sur une voie directe en travaux, et qui pouvaient craindre une dégradation de la situation durant la saison estivale. Le calendrier annoncé sera bien « respecté » selon la sous-préfète d’Arcachon Houda Vernhet. Car sur cet axe majeur du sud Bassin, c’est bien l’État qui dirige les travaux, tandis que la Cobas (Communauté d’agglomération du sud Bassin) les finance intégralement, pour 55 millions d’euros.
« À la mi-juin, les travaux sur l’A660/RN 250 seront terminés. Il y a encore deux phases de changement, une qui va se dérouler entre le 6 et le 10 avril prochain et entraîner...
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par colvert » Jeu 22 Avr 2021 11:39
Bassin d’Arcachon : les travaux de l’A660/RN250 modifient un peu la circulation sur la voie directe
Échangeur A 660 voie directe Gujan, Cesarée
Par sudouest.fr
Publié le 21/04/2021 à 17h36
Mis à jour le 21/04/2021 à 17h36
En attendant la fin des travaux sur la voie directe fin juin, plusieurs modifications de la circulation ont été apportées, et une coupure de bretelle de sortie est prévue la nuit pendant une semaine
Sur la voie directe entre Le Teich et Arcachon, qui comprend une portion de l’A660 et de la RN 250, les travaux se poursuivent et doivent se terminer à la fin juin.
Mais l’essentiel de l’infrastructure est déjà là, avec notamment les deux échangeurs des giratoires de Cesarée et de La Hume. Les ponts de ces échangeurs sont déjà praticables, ainsi que plusieurs bretelles d’entrées et de sorties, ce qui facilite grandement la circulation.
Mais ces bretelles d’entrées et de sorties ouvrent ou ferment au gré des travaux, ce qui a obligé les automobilistes qui roulaient sur la voie directe dans le sens Arcachon Bordeaux et qui voulaient sortir à Gujan-Mestras d’aller jusqu’au Teich. Là, ils y faisaient un demi-tour pour revenir en arrière.
Les travaux prennent fin en juin
Crédit photo : SO
Puis, les bretelles de sorties ont de nouveau été ouvertes ces derniers jours afin d’éviter ce demi-tour. Mais elles vont encore fermer au niveau de Cesarée dans le sens Arcachon-Bordeaux à partir de ce mercredi 21 avril. Cette fois, cela sera de nuit jusqu’à la fin du mois d’avril, de 21 heures à 6 heures.
Le principal changement attendu à la fin du mois de juin sera l’ouverture de la 2 x 2 voies entre le giratoire de La Hume et celui de Bisserié à La Teste.
par colvert » Sam 22 Mai 2021 17:49
Bassin d’Arcachon : la fin des travaux sur l’A660 et la RN 250 pour le 27 mai entre Gujan-Mestras et La Teste-de-Buch
Par David Patsouris - d.patsouris@sudouest.fr
Publié le 20/05/2021 à 17h36
Mis à jour le 20/05/2021 à 17h38
L’A660 et la RN 250 devraient être mis en circulation dans leur configuration définitive le 27 mai. Le demi-carrefour menant au Pôle de santé sera ouvert à la mi-juin. Il restera ensuite des travaux de finition
Ce jeudi, la présidente (et maire divers droite de Gujan-Mestras) Marie-Hélène des Esgaulx a ouvert la séance du conseil de la Communauté d’agglomération du bassin d’Arcachon sud (Cobas) sur la fin des travaux sur l’A660 et la RN 250 entre Gujan-Mestras et La Teste-de-Buch.
« Toutes les bretelles d’accès à cet axe seront mises en service demain, vendredi 21 mai, dans le sens Arcachon-Bordeaux, a-t-elle expliqué. Dans le sens Bordeaux-Arcachon, ces bretelles seront en place dans leur configuration définitive le 27 mai. »
La RN 250 entre La Hume et le giratoire de Bissérié à La Teste sera mise à deux fois deux voies le 27 mai. Le chantier avait été ici retardé pour conforter le pont sur le Canal des Landes. Le demi-carrefour qui desservira le Pôle de Santé sera ouvert à la mi-juin. Le chantier ne sera pas terminé pour autant puisque de nombreuses finitions seront au programme.
Pour l’entretien et la maintenance de cet axe, voilà le partage qui a été conclu : les deux échangeurs pour l’État, le bitume des routes pour le Département, les pistes cyclables et les parements architecturaux pour la Cobas et les espaces verts aux villes. Le chantier avait été estimé à 55 millions d’euros et a été financé par la Cobas.
par Alexandre » Dim 23 Mai 2021 14:29
par G.E. » Dim 23 Mai 2021 14:46
par colvert » Mer 26 Mai 2021 16:53
Bassin d’Arcachon : ils critiquent les effets du doublement de l’A 660
L’augmentation d’un trafic déjà dense fait partie des arguments en défaveur du chantier. © Crédit photo : Claude Petit / SUD OUEST
Par Sabine Menet
Publié le 25/05/2021 à 12h36
Mis à jour le 25/05/2021 à 19h23
Dénonçant la dette financière et écologique induite, des voix discordantes critiquent le doublement de l’A660
Localement, des voix discordantes s’élèvent quant à la pertinence du chantier de l’A660, dont la mise à double voix a lieu ce jeudi 27 mai jusqu’à La Teste. À commencer par celle de Vital Baude, conseiller régional d’EELV et conseiller municipal de l’opposition à Arcachon qui critique le fait que, in fine, l’autoroute arrive « dans un goulot d’étranglement à Arcachon. »
[...]
par G.E. » Mer 26 Mai 2021 19:49
par colvert » Sam 29 Mai 2021 11:56
Bassin d’Arcachon : des lecteurs pas très emballés par les aménagements sur l’A 660 et la RN 250
Les travaux sur l’A 660 et la RN 250 au niveau de Gujan-Mestras sont presque terminés. © Crédit photo : Claude Petit/« Sud Ouest »
Par Bruno Béziat
Publié le 28/05/2021 à 19h18
« Sud Ouest » a sollicité l’avis de ses lecteurs sur l’ouverture à la circulation des échangeurs à Gujan-Mestras et de la quatre-voies jusqu’à La Teste. Et les réponses ne sont pas majoritairement positives
Souvent, ceux qui choisissent de s’exprimer ont tendance à être plus critiques que ceux qui ne disent rien. Ceci peut expliquer pourquoi les lecteurs qui ont répondu à l’appel de « Sud Ouest » ont donné des avis plutôt négatifs sur cet aménagement routier. Mais les louanges ne sont pas absentes de ces réactions.
Marief attendait cette « réalisation depuis longtemps » : « Habitant La Teste depuis plus de quarante ans, combien d’heures passées dans les embouteillages… Ceci n’est plus qu’un mauvais souvenir. » Olivier, lui, demande déjà « le prolongement jusqu’à Arcachon ». Pour Roseline, « il était temps que soit fait quelque chose pour mieux desservir les villes du Bassin ». Bredan espère qu’elle va « fluidifier le trafic ».
D’autres approuvent, tout en mettant un bémol. « La suppression des embouteillages au niveau des ronds-points est une bonne chose, mais cette grosse artère, en déversant un flot énorme de véhicules, ne va-t-elle pas submerger les communes d’Arcachon, et de La Teste ? »
« Plus on fera venir les voitures, plus on aura de difficultés à gérer leur surabondance »
Pour le président du Cobartec (Collectif pour un réseau de transports en commun), « il devenait impératif de supprimer la généralisation des bouchons, qui affectaient gravement la vie sociétale, jusqu’au fonctionnement de plusieurs lignes de transports en commun ».
Beaucoup de critiques
Mais beaucoup se montrent bien plus critiques. Pour Varadero, il fallait surtout le réaliser bien avant : « Que nos politiques ne se félicitent pas. Combien d’argent gaspillé à faire et refaire les ronds-points ! » Pour lui, ces travaux « n’étaient pas nécessaires pour les résidents permanents du sud-Bassin, mais sont devenus indispensables avec la frénésie actuelle des bâtisseurs locaux (entrepreneurs et élus) et avec la promotion touristique à outrance ».
Thierry estime que « l’on fait la part belle au tout voiture » au détriment de l’environnement. Ludovic souligne qu’Arcachon est un cul-de-sac : « Plus on fera venir les voitures, plus on aura de difficultés à gérer la surabondance de véhicules dans les communes de La Teste et Arcachon. » « Pourquoi ne pas faire un pont pour arriver au Cap-Ferret », ironise-t-il. Patricia trouve, elle, « très triste de voir ces voies de circulation qui bouffent l’espace ».
« J’ai maintenant l’impression d’habiter au bord du périphérique parisien »
Dans la même veine, Muriel évoque une « surenchère automobile qui nous mène au pire ». « Croire que des voies supplémentaires fluidifieraient la circulation est une douce illusion. Une fois les trois voies aussi encombrées que les deux, en faudra-t-il quatre, cinq ? », ajoute-t-elle. Silver Arizona a, lui, « mal à son bassin d’Arcachon » : « Le gigantisme de cette opération est véritablement contre-nature. Sur le plan écologique, bien sûr – des ponts de franchissement énormes qui donnent sur quasiment rien comme à Gujan-Mestras, au-delà des pépinières Le Lann. J’aurais bien aimé être consulté pour un tel investissement. »
par colvert » Ven 02 Juil 2021 11:17
Bassin d’Arcachon : « Sur la voie directe vers Arcachon, les priorités seront les giratoires de Bissérié et de Cazaux »
La fluidification de la circulation au niveau de Bissérié à la Teste-de-Buch va être la priorité dans les prochains travaux routiers de la Communauté d’agglomération du bassin d’Arcachon Sud. © Crédit photo : Photo archives Franck Perrogon
Par David Patsouris - d.patsouris@sudouest.fr
Publié le 29/06/2021 à 11h28
Mis à jour le 29/06/2021 à 11h30
La Communauté d’agglomération du bassin d’Arcachon Sud a validé le lancement des études pour la poursuite de l’amélioration de la desserte entre La Teste-de-Buch et Arcachon par la voie directe, c’est-à-dire RN 250 puis les RD1250 et 217
C’était une promesse datant de 2016 : sitôt les travaux terminés sur l’A660 et la RN 250 à Gujan-Mestras et La Teste-de-Buch, la Communauté d’agglomération du bassin d’Arcachon Sud (Cobas) enclencherait les études pour la poursuite des travaux jusqu’à Arcachon. Ce lundi après-midi, dans la maison des associations de Gujan-Mestras, les élus de la Cobas ont voté à l’unanimité la délibération 10 intitulée « RN 250 - RD1250 : Lancement de la consultation portant sur la poursuite...
par G.E. » Ven 02 Juil 2021 12:03
par Alexandre » Dim 04 Juil 2021 18:22
par colvert » Ven 23 Juil 2021 14:16
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