[ A41 ] Genève - Annecy - Chambéry - Grenoble

par **Pmz** » Lun 06 Juin 2005 17:45

Habitant la Haute-Savoie, et travaillant en Suisse, je pense que l'A41 n'est pas nécessaire. Pourtant j'enrage tous les jours dans les bouchons à Cruseilles.
Le problème n'est pas la route en elle même, mais juste la traversée de Cruseilles. Des projets de contournement sans péage et à 2*1 voie existent.
Une fois l'autoroute réalisée, je me demande même si je la prendrai vu les tarifs prohibitifs annoncés

plus de 5 euros pour à peine 20 kms en voiture, soit 200Euros par mois pour aller bosser)
Je ne suis pas nymbiste (je n'habite pas pres du tracé), mais juste pragmatique.
Concernant le soi-disant "détour" par Nangy, ViaMichelin m'indique 44kms entre Geneve et Annecy par la nationale et 47 par l'autoroute.
Je ne suis pas contre l'A41, mais je trouve que l'energie passée sur ce projet depuis 15 ans aurait été mieux dépensée ailleurs.

par **otto** » Ven 15 Juil 2005 21:45

Sur le site de l'APRR:

8 juillet 2005

A l'issue d'un appel d'offre lancé par l'Etat français, AREA, société du Groupe Autoroutes Paris- Rhin-Rhône, et le groupe Bouygues, réunis au sein du groupement ADELAC, viennent d'achever la négociation du contrat de concession de la nouvelle section de l'autoroute A41 avec le Ministère de l'Equipement, des Transports et de l'Aménagement du Territoire. Ce contrat de concession devrait entrer en vigueur dans le courant du dernier trimestre 2005.

AREA, premier actionnaire (49,9%) d'ADELAC, assurera l'exploitation de la nouvelle section, dont l'ouverture est prévue pour le début de l'année 2009. Cette liaison autoroutière de 19 km permettra de relier directement Genève à Annecy. Elle raccourcira la distance autoroutière actuelle de 27 km et génèrera un gain de temps appréciable pour les utilisateurs. Elle s'ajoutera aux 384 kilomètres de réseau qu'exploite déjà AREA en région Rhône-Alpes.

Quelques mois après son introduction en bourse, Autoroutes Paris-Rhin-Rhône poursuit grâce à l'obtention de ce nouveau tronçon, sa stratégie de maillage de réseau et confirme ainsi ses ambitions en matière de développement dans les nouvelles concessions autoroutières.

Donc en effet début 2009.

par **pierre-fan-d'autoroutes** » Ven 05 Aoû 2005 09:33

Bonjour,

Voici des nouvelles toutes neuves :wink:

L'A41 ouvrira en 2009.

L'autoroute fait l'objet d'une concession (elle sera donc payante). Le concessionnaire est ADELAC, dont le principal actionnaire est AREA.

Le futur tronçon de l'A41 reliera l'A41 actuelle au niveau de Villy-le-Pelloux à l'A40 à Saint-Julien-en-Genevois. Elle fera 19 km.

Le feuilleton de l'A41 semble bientôt toucher à sa fin...

http://www.route.equipement.gouv.fr/Rou ... %20A41.doc

par **rolex** » Dim 09 Oct 2005 18:22

il y a meme des chaussées décalés dans le nord pas de calais .
par exemple sur la N42 à l'est de boulogne ou sur la N17 au nord d'arras

par **geophilip** » Sam 22 Oct 2005 09:33

Dâccord avec PMZ pour celle ci. un aménagement en VE avec déviation de Cruseilles aurait été suffisant. c'est quand même pas rien 500M €! pour 20km. Comme PMZ, les frontaliers résidants dans la zone ne vont certaiement pas utiliser l'Autoroute.. donc la déviation de Cruseilles s'imposera de toute façon.. Ca fait joli sur la carte, je l'admet, mais il y a dans la région d'autres priorités en matière de transports, je pense en particulier à l'aménagement du RER CEVA en territoire français, qui aura du retard lors de la livraison de la ligne dans le canton de Genève.

par **Guillaume** » Sam 22 Oct 2005 12:52

geophilip a écrit:Dâccord avec PMZ pour celle ci. un aménagement en VE avec déviation de Cruseilles aurait été suffisant. c'est quand même pas rien 500M €! pour 20km. Comme PMZ, les frontaliers résidants dans la zone ne vont certaiement pas utiliser l'Autoroute.. donc la déviation de Cruseilles s'imposera de toute façon.. Ca fait joli sur la carte, je l'admet, mais il y a dans la région d'autres priorités en matière de transports, je pense en particulier à l'aménagement du RER CEVA en territoire français, qui aura du retard lors de la livraison de la ligne dans le canton de Genève.

A voir quel est la différence de coût pour l'Etat : il me semble que l'A 41 n'est quasiment pas financé par l'Etat, alors qu'un déviation de Cruseilles puis ensuite une autre déviation n'aurait pas été gratuite et aurait mis du temps à se construire, puis un jour on aurait tout transformé en mauvaise 2*2 voies avec uniquement des fonds de l'ETat
D'autre part l'A 41 ne prélevat pu d'argent pour l'Etat, cela permet au contraire de financer les autres priorités type RER

par **Pmz** » Lun 24 Oct 2005 13:08

A voir quel est la différence de coût pour l'Etat : il me semble que l'A 41 n'est quasiment pas financé par l'Etat

Effectivement, à partir de maintenant, le projet est entièrement financé par le groupe privé Bouygues/ AREA. ( En ce qui concerne les différents rebondissements qui ont eu lieu ces dernières années, je ne sais pas qui a payé)
Ce que je reproche à ce projet, c'est d'être une fausse bonne idée.
Sinon, j'ai lu (dans le dernier magazine du conseil general de Haute-Savoie), que le viaduc de la Caille de l'autoroute pourrait être utilisé dès sa construction pour une déviation de la nationale en vue de travaux lourds sur le pont de la Caille. Ai-je été clair ?

par **Damien** » Mer 26 Oct 2005 22:10

Pour info, sur le site du Ministère aujourd'hui :

26 octobre 2005 - Autoroute A 41
Dominique PERBEN, ministre des Transports, de l'Equipement, du Tourisme et de la Mer, se rendra en Haute-Savoie pour signer le contrat de concession de l'autoroute A 41 entre Villy-le-Peloux et Saint-Julien en Genevois le jeudi 27 octobre.

La signature de ce contrat de concession permettra de réaliser d'ici 2009 un nouveau barreau autoroutier de 19 kilomètres en Haute-Savoie, qui rapprochera considérablement Annecy et Genève et désenclavera une grande partie du département. Ce projet de plus de 850 millions d'euros sera construit sans aucun financement public.

http://www.equipement.gouv.fr/article.p ... ticle=1261

par **damien** » Mer 26 Oct 2005 22:32

désolé............ :oops:

par **otto** » Ven 04 Nov 2005 05:01

Décret du 27 octobre 2005 approuvant la convention de concession passée entre l'Etat et la société ADELAC pour la conception, la construction, l'entretien, l'exploitation et la maintenance de la section Saint-Julien-en-Genevois-Villy-le-Pelloux de l'autoroute A 41 et le cahier des charges annexé à cette convention

par **Chris** » Sam 31 Déc 2005 17:58

Le tracé de l'A41 "en construction" a disparu de l'atlas Michelin 2006 !

par **Eric** » Sam 31 Déc 2005 18:11

Esperons qu'il y réapparaisse dans l'édition de 2007 :wink:

par **Road66** » Sam 21 Jan 2006 08:31

Le site officiel du concessionnaire de l'A41:

http://www.adelac-a41.com/

par **luchar** » Sam 21 Jan 2006 09:20

Ouverture 28 décembre 2008 d'après ce site.

par **FDH** » Sam 21 Jan 2006 15:35

C'est presque demain !
Il serait temps qu'ils commencent les travaux ! (s'ils n'ont pas encore commencé)

par **Alexandre** » Sam 21 Jan 2006 15:39

Apparemment, vu le planning, ils ne devraient pas tarder à commencer.

par **FDH** » Sam 21 Jan 2006 18:13

Il manquera encore Brive-St Germain les Vergnes, mais pour ça on peut attendre... :sommeil:

par **G.E.** » Sam 21 Jan 2006 18:59

2 ans de contruction effective d'une autoroute de montagne ! Ils sont vraiment très forts.

par **Alexandre** » Dim 22 Jan 2006 01:25

Je dirai plutôt presque 3 ans.

par **G.E.** » Dim 22 Jan 2006 10:40

G.E. a écrit:Presque 3 ans de construction effective d'une autoroute de montagne ! Ils sont vraiment très forts.

[ A41 ] Genève - Annecy - Chambéry - Grenoble

A41, ouverture en 2009

Concession passée entre l'Etat et la société ADELAC

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