Forum SARA

Vouloir s'opposer a ce petit bout d'autoroute n'est pas écologique, je dirait meme que ça devient du contre productif écologique. Parce que quand on voit des automobilistes dans les bouchons de cruseilles et d'autres qui font un détour par Nangy (A40) (un détour fait consommer plus d'essence, comme des heures passée dans des bouchons d'ou ce "contre productif écologique"). En plus dans des actions comme ça, ils se décrédibilisent et plus personne ne les croira lorsque leur opposition sera vraiment justifiée, c'est tout ce qu'ils vont gagner!

Surtout que ce tronçon de l'A41 est a mon sens encore plus urgent que l'A51, au vu du traffic qui y regne.

G.E. a écrit:A75, vers Lodève, mais au Sud de Clermont-Fd, je vois pas...
A8, vers Monaco
A9, côté Espagnol (elle s'appelle AP-7) après le Perthus

Avantage pour les passagers : la vue !!!

Oui evidemment L'Espagne et aussi l'Italie sont des pays utilisateurs de chaussées décalées:
Ils utilisent davantage le béton, alors que la France privilégie les terrassements (question de couts evidemment: il faut croire que le béton est moins cher en Espagne et en italie)

Eric a écrit:

jocderv a écrit:J'ai même déjà  vu une photo, je ne sais plus de quelle autoroute et où (probablement dans les Alpes) un rétablissement réalisé en PS sur une chaussée et en PI sur l'autre: c'est étonnant à  voir !

Quelqu'un a t il cette photo, où sait il où cela se situe

Y'en a un sur l'A51 au niveau des chaussées décalées de Lurs .

sur la photo, le PI à  gauche, et le PS à  droite :

http://autoroutea51.free.fr/DSCF0034.JPG

Ca doit surement être celui la: j'avais vu la photo aérienne, et il y avait un talus planté entre les 2 chaussées, en TPC,

C'était encore plus interessant à  voir. il faudrait que je la retrouve cette photo

Je ne sais pas s'il y a d'autres cas en France.

en tout cas merci pour la photo.

Les chaussées décalées sont tres interessantes à  utiliser lors des passages en déclivité et sur les versants des montagnes ou collines.
D'une part, celà  limite l'impact paysager.
Il faut mieux en effet 2 plateformes réduites décalées, qu'une large plateforme creusant un peu plus le versant.
D'autre part, on stabilise le terrain notamment grace aux murs de soutenements.

ex sur l'A89 entre Mussidan et Périgueux.

Eric a écrit:Les chaussées décalées sont tres interessantes à  utiliser lors des passages en déclivité et sur les versants des montagnes ou collines.
D'une part, celà  limite l'impact paysager.
Il faut mieux en effet 2 plateformes réduites décalées, qu'une large plateforme creusant un peu plus le versant.
D'autre part, on stabilise le terrain notamment grace aux murs de soutenements.

ex sur l'A89 entre Mussidan et Périgueux.

Oui, il en a plein sur L' A89

Une idée pour monter au Col Bayard ?

G.E. a écrit:Une idée pour monter au Col Bayard ?

Si j'etais technicien à  l'équipement, j'aurais plein de lieux sur l'a51 candidats à  la reception de ces fameuses chaussées décalées

mais revenons à  l'A41

L'A40 est la plus spectaculaire autoroute de France !!!

Je ne comprends pas pourquoi il n'y a pas eu de polémique pour la construire !

Vive ce projet autofinancé !!

Pour une fois que les collectivité n'ont pas à  mettre la main à  la poche, je ne vois pas ce qui justifirait des oppositions.

C'est un encouragement à  compléter au plus vite le maillage français !!!

A51, A24, A26-Sud n'attendent que çà  !

JOJO a écrit:Vouloir s'opposer a ce petit bout d'autoroute n'est pas écologique, je dirait meme que ça devient du contre productif écologique. Parce que quand on voit des automobilistes dans les bouchons de cruseilles et d'autres qui font un détour par Nangy (A40) (un détour fait consommer plus d'essence, comme des heures passée dans des bouchons d'ou ce "contre productif écologique").

Sans vouloir polémiquer, mais lorsque je dis que rajouter de nouvelles voies rapides dans une agglo entraine une hausse de la circulation, donc de la polution, on me réponod que c'est un faux problème car les voitures seront propres dans quelques années.
Pourquoi alors dire que s'opposer à  cette autoroute (ou une autre) est contre-écologique étant donné que l'autoroute permet d'éviter des bouchons, et donc de la polution... alors que la voiture sera là  aussi propre dans quelques années?

Non, c'est juste pour voir si y'a pas contradiction quelque part.

Il n'y a pas de chaussées décalées sur L'A72. Je l'umprunte chaques lundi soir sens saint-étienne clermond-ferrand. Et parfois dans l'autre quand je descend dans la vallé du rhône.

Fantomas a écrit:Pourquoi alors dire que s'opposer à  cette autoroute (ou une autre) est contre-écologique étant donné que l'autoroute permet d'éviter des bouchons, et donc de la polution... alors que la voiture sera là  aussi propre dans quelques années?

Non, c'est juste pour voir si y'a pas contradiction quelque part.

Ben pour le moment, ouais, les autoroutes évitent les bouchons et la pollution engendrés par ces derniers.
Mais quand les voitures seront écologiques, meme si les bouchons ne sont plus source de pollution, ben c'est toujours bon de les éviter histoire de temps de trajet, de sécurité et de confort des usagers.
Et aussi des habitants des routes ! Ce n'est pas tjs tres agreable de vivre pres d'un coin souvent embouteillé.

Il y a un autre exemple de chaussées décalées avec PI d'un côté et PS de autre: sur l'A40, juste avant le tunnel de la Chamoise (pont de la D31).
Des chaussées décalées, il y en a aussi sur l'A43 à  Bourgoin-Jallieu (peu après le pont de la D143c), entre St-Avre et Pontamafrey (dans la courbe dans un rétrécissement de la vallée), sur l'A41 nord à  St-Félix.

Il ya sur l'A89 à  Vitrac une inversion de sens de circulation !!!

http://www.viamichelin.com/viamichelin/ ... trChoice=1

Rare mais çà  existe aussi entre St-Gervais-les-Bains et Chamonix, faute de vouloir doubler le viaduc de la vallée de l'Arve...

http://www.viamichelin.com/viamichelin/ ... d=&x=4&y=9

G.E. a écrit:Il ya sur l'A89 à  Vitrac une inversion de sens de circulation !!!

http://www.viamichelin.com/viamichelin/ ... trChoice=1

Rare mais çà  existe aussi entre St-Gervais-les-Bains et Chamonix, faute de vouloir doubler le viaduc de la vallée de l'Arve...

http://www.viamichelin.com/viamichelin/ ... d=&x=4&y=9

Oui sur A89, c'est pour l'aire de service

C'est marrant j'avais jamais remarqué qu'on voyait cette inversion sur viamichelin (et donc sur les cartes récentes)

L'A49 a aussi des chaussées dénivelées, à  peu près à  la moitié. La RN90 entre Albertville et Moutiers aussi.

Eric a écrit:Ben pour le moment, ouais, les autoroutes évitent les bouchons et la pollution engendrés par ces derniers.
Mais quand les voitures seront écologiques, meme si les bouchons ne sont plus source de pollution, ben c'est toujours bon de les éviter histoire de temps de trajet, de sécurité et de confort des usagers.
Et aussi des habitants des routes ! Ce n'est pas tjs tres agreable de vivre pres d'un coin souvent embouteillé.

certes. Mais j'avais l'impression que l'argument de la polution était tourné dans le sens qui arrange, suivant les cas de figure.

C'est marrant, j'avais toujours imaginé que les chaussées décalées étaient peu utlisées en France sauf dans le cas de viaducs type Rogerville ...

Sinon pour le PS/PI je connaissais celui de Nantua, masi pas celiu de l'A51 =)

Il n'y a pas un passage en chaussées décalées sur l'A6, entre Pouilly-en-Auxois et Beaune ?

Si mais très réduit!