[ A140 ] Déviation de Meaux (et historique dans le coin)

Messagepar G.E. » Lun 14 Avr 2008 13:27

Idem pour l'A199 devenue D199.

Pour ces 2 déclassements d'autoroutes (indépendants de la réforme de 2005), il faudrait trouver les références...
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Messagepar Maastricht » Lun 14 Avr 2008 13:42

A199 c'est au JO (pas très loin de feu A701, en juillet 2006 sjmsb), mais A140 ça m'a échappé. Peut-être est-ce tout simplement en même temps que la DUP du contournement de Meaux.
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Messagepar Guillaume » Lun 14 Avr 2008 21:39

Sinon les bretelles A 140 / A 4 est sont en construction
Le pont sur l'A 4 est prêt à  être poussé
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Messagepar flogo » Mer 16 Avr 2008 17:22

Guillaume a écrit:Sinon les bretelles A 140 / A 4 est sont en construction
Le pont sur l'A 4 est prêt à  être poussé

Le tablier, tu veux dire?
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Messagepar Guillaume » Mer 16 Avr 2008 23:07

flogo a écrit:
Guillaume a écrit:Sinon les bretelles A 140 / A 4 est sont en construction
Le pont sur l'A 4 est prêt à  être poussé

Le tablier, tu veux dire?

tout à  fait
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Messagepar GPS Nico » Jeu 17 Avr 2008 20:31

Le Parisien, 17 avril 2008

Un pont de 1520 t poussé au-dessus de l'A4

Mardi, à  l'aube, il n'y avait encore rien, hormis 3 piliers de part-et-d'autre de l'A4. Ce matin, les automobilistes pourront voir au-dessus de leur tête un pont au niveau de Quincy-Voisins. L'étape la plus symbolique du chantier de l'échangeur A4-A140 a été conclue en - de 48h par une société mosellane, Demathieu & Bard. Un exercice délicat puisqu'il s'agissait de mettre en place un tablier de béton de 82m de long et de 1520t. Et ce, alors même que la circulation six mètres + bas n'avait pas été coupée.


La langue de béton, légèrement courbée, avait été coulée sur place et installée sur une plate-forme attenante à  l'A4. Restait ensuite à  la poser sur les piliers, selon une technique éprouvée depuis une quinzaine d'années et dite du "poussage"." Le tablier est poussé à  environ 8m par heure par de puissants vérins hydrauliques", explique Bernard Jallat., responsable d'exploitation de l'ouvrage. " La trajectoire est calculée au millimètre près pour déboucher de l'autre côté, à  l'endroit exact prévu".

Une technique ultra pointue dans un chantier à  13M€ qui s'accommode aussi de procédés + artisanaux. Sur chaque pilier, les feuilles de téflon sur lesquelles vient glisser le tablier sont enduites une par une d'un banal liquide vaisselle acheté dans le commerce. " On n'a pas trouvé mieux pour graisser les palettes", poursuit Bernard Jallat. "à‡a ne tâche pas le béton et c'est bio-dégradable".

Démarrés en juin 2007, les travaux devraient s'achever en novembre prochain. Les nouvelles bretelles entre l'A4 et l'A140 faciliteront alors considérablement la liaison entre Meaux et Reims. Le temps est maintenant aux finitions. Le pont sera raccordé à  l'A4 et à  l'A140, tandis que des aménagements paysagers isoleront les voies des hameaux environnants.
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Messagepar GPS Nico » Lun 24 Nov 2008 23:58

Je relance le sujet.
L'article du Parisien (que j'ai posté précédemment) annonçait une ouverture courant novembre des nouvelles bretelles de l'échangeur A4/A140.
Alors, qu'en est-il ?
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Messagepar Maastricht » Mar 25 Nov 2008 00:25

Rien de nouveau sur le site de la Sanef, faut juste y passer régulièrement ...
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Messagepar bzh-99 » Mar 25 Nov 2008 12:04

cet été, les terrassements étaient en voie d'achèvement, mais le viaduc n'était pas encore poussé au dessus de l'A4.
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Messagepar Coyote86 » Mer 26 Nov 2008 10:46

Personnellement, je suis passé il y a 3 semaines au niveau de l'échangeur A4/A140 et je pense que l'ouverture est très très prochaine vu que la quasi totalité des équipements sont mis en place ;)
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Messagepar bzh-99 » Mer 26 Nov 2008 15:09

Coyote86 a écrit:Personnellement, je suis passé il y a 3 semaines au niveau de l'échangeur A4/A140 et je pense que l'ouverture est très très prochaine vu que la quasi totalité des équipements sont mis en place ;)


je confirme, j'y suis passé ce matin, l'ouverture est imminente. Les équipes de la SANEF sont dans l'inspection des derniers détails, y a plus qu'à  enlever les quilles :D
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Messagepar GPS Nico » Dim 14 Déc 2008 14:05

Ouverture des dites-bretelles lundi d'après Le Parisien du 12 décembre 2008.
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Messagepar paskwa » Dim 28 Déc 2008 15:46

Comment s'appelle la rocade ouest de Meaux ?

(liaison entre l'A140 et la départementale D5)
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Messagepar bzh-99 » Dim 28 Déc 2008 20:52

la carte Michelin est fausse : l'A140 s'arrête à  l'échangeur avec la RD 5, après c'est la RD 1005 jusqu'au rond-point de la prison de Chauconin, et après la RN 330. :wink:
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Messagepar paskwa » Lun 29 Déc 2008 14:40

Une carte SVP...
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Messagepar bzh-99 » Mar 05 Mai 2009 22:43

je viens de tomber sur la délib' du CG77 reclassant l'ex A140 (partie déviée) en RD 360. La délib est visible ici : http://www.seine-et-marne.fr/front/getFileDeliberation.do?delibDocId=26141.
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Messagepar Maastricht » Dim 30 Aoû 2009 14:08

Ha-ha-ha au J.O. de ce matin :

Par décret en date du 28 août 2009, est déclassée de la catégorie des autoroutes, dans le département de Seine-et-Marne, la section de l'autoroute A 140, située sur le territoire de la commune de Mareuil-lès-Meaux, comprise entre le point repère 4 + 800 et le point repère 5 + 923, soit sur une longueur de 1 123 mètres, conformément au plan annexé au présent décret, et reclassée dans la voirie départementale.
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Messagepar Jérémy » Dim 30 Aoû 2009 16:24

Hein, je pige pas ?

Ils déclassent une partie de la nouvelle section ? Ou on parle de (encore de) l'ancienne (même si je ne le pense pas du tout) ?

En tout cas c'est assez incompréhensible de déclasser une portion comme ça, surtout que c'est neuf...
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Messagepar Maastricht » Dim 30 Aoû 2009 16:39

Non, Mareuil-lès-Meaux, ça ne peut que être l'ancienne section arrivant au sud de Meaux, pas d'inquiétude là  dessus.
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Messagepar Coltrane » Dim 30 Aoû 2009 17:12

C'est le lien de bzh99, l'état a déclassé le tronçon quelque mois après la délib du cg77 de classer la dite section en RD
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