Le Pays a écrit:Aménagement de l’échangeur de Sévenans : « L’État n’est pas responsable »
Le projet d’aménagement transitoire de l’échangeur de Sévenans tarde à voir le jour, comme le constate le député du Territoire de Belfort Damien Meslot (UMP) dans un communiqué, mais « l’État ne peut en aucun cas être tenu pour responsable, contrairement à ce qu’affirme le président PS du conseil général du Territoire Yves Ackermann ».
Un comité technique composé d’élus des communes concernées et des partenaires locaux a été mis en place pour mener cette opération dont la maîtrise d’ouvrage est assurée par la Direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement.
« Compte tenu du site dans lequel s’inscrit ce projet - milieu naturel, zones inondables de la Douce et de la Savoureuse, A 36 et des nombreux réseaux de transport d’énergie -, les études sont complexes et nécessitent des investigations détaillées », écrit le député. « Un appel d’offres concernant les études géotechniques a dû être déclaré infructueux fin 2010 et une nouvelle procédure d’appel d’offres a dû être lancée », poursuit l’élu.
G.E. a écrit:Espérons qu'ils le réaliseront en une seule tranche avec la double trompette...
G.E. a écrit:Désormais, les traversées d'agglomérations sont limitées à 110 km/h maximum. C'est donc le cas dans l'agglomération de Belfort-Montbéliard.
Chris a écrit:Bonjour
J'ai pris dimanche l'A36 pour la première fois de ma vie.
Savez vous pourquoi au niveau de Belfort, il y a environ 35km à 110 km/h alors qu'on est à 3 voies et il me semble en caractéristiques autoroutières.
@+
Dj_Gogo_2000 a écrit:... La limite est abusée car on peut largement rouler à 130 même en heures de pointes sous pour autant faire du parechoc contre parechoc.
Dj_Gogo_2000 a écrit:Avant le passage à 3 voies (il y a 3 ans), le secteur était à 130. La limite est abusive car on peut largement rouler à 130 même en heures de pointes sous pour autant faire du parechoc contre parechoc.
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