[ A16 ] Prolongement jusqu'à la Francilienne

Re: [ A16 ] Prolongement jusqu'à la Francilienne

Messagepar GPS Nico » Dim 19 Avr 2020 19:52

benj a écrit:
GPS Nico a écrit:A noter (contrairement à ce qui est annoncé bien-entendu), la fluidité n'est pas systématiquement au rendez-vous sur certains itinéraires. On verra sur le long terme.


Peux-tu préciser ces itinéraires stp ?


Bon, c'était avant l'achèvement des travaux (et le confinement), mais je pense particulièrement à :

- Sarcelles vers CDG, là où une bretelle d'évitement du giratoire 4 éviterait les coups de frein au cédez-le-passage. On en revient au giratoire de la Croix Verte d'avant 2004, où devant l'ampleur de la situation, le CD95 avait réalisé en urgence cette amélioration. Quant aux deux voies qui n'en forment qu'une seule, certains automobilistes très malins n'hésitent pas à doubler par la droite ceux qui les précèdent pour gagner quelques places.

- CDG vers Domont, où certains automobilistes préfèrent passer par Attainville (comme ceci), au lieu de sortir à Montsoult comme indiqué. Conséquence sur le giratoire 5, alors que la direction de Domont se trouve sur leur droite, ils se retrouvent barrés au CLP par ceux qui leur font face (on le voit bien à cet instant sur cette vidéo, tout à gauche).

Les habitudes ont peut être changé depuis, mais je n'en suis pas certain.
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Re: [ A16 ] Prolongement jusqu'à la Francilienne

Messagepar Julien94 » Dim 09 Aoû 2020 22:50

benj a écrit:On peut déjà apercevoir la nouvelle section de l'A16 sur la carte Sytadin. Sait- on ce que vont devenir les PMV installés sur l'A16, la RN104 et la RD301 pour informer les automobilistes des travaux en cours ?


Un début de réponse :

L'image d'illustration de l'article du Parisien montre que le PMV de l'A16 affiche les informations trafics comme quoi il y a un bouchon. Aujourd'hui, pour le pic de pollution, il affiche en effet qu'il faut réduire la vitesse de 20 km/h, ainsi que "écoutez 107.7 FM" (on est loin de capter correctement Sanef 107.7, bien qu'il y ait possiblement un émetteur à proximité)

Pour le PMV de la N104, il affiche fièrement : écoutez 107.7 FM alors que la radio Sanef 107.7 n'est même pas audible à cet endroit, et un message de prévention pour garder les réflexes contre la covid-19. Quel type d'informations trafics peut-il afficher ? Ceux de l'A16 uniquement je suppose ?

Pour continuer avec 107.7, la qualité du signal est loin d'être excellente au niveau de la bifurcation A1-N104 au nord de Roissy
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Re: [ A16 ] Prolongement jusqu'à la Francilienne

Messagepar benj » Lun 10 Aoû 2020 00:17

Il serait quand même temps que la RN 104N et même la RN 184 jusqu'à l'A16 disposent de PMV ! Donc en gros le PMV sur la RN104 ne sert a rien. Quel gâchis...
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Re: [ A16 ] Prolongement jusqu'à la Francilienne

Messagepar GPS Nico » Mar 11 Aoû 2020 19:36

benj a écrit:Il serait quand même temps que la RN 104N et même la RN 184 jusqu'à l'A16 disposent de PMV ! Donc en gros le PMV sur la RN104 ne sert a rien. Quel gâchis...


Et pas uniquement celui situé sur la RN104... La D301 dispose également d'un PMV, encore faudrait-il que celui-ci diffuse des informations relatives aux A16 et RN104 en aval !

Pour l'anecdote, notez qu'il a a fallu attendre l'arrivée de l'A115 à Méry-sur-Oise pour que la RN184 soit équipée de PMV !

On ne cesse de le rappeler ici, et moi le premier, il est effectivement temps que la RN104 soit équipée de PMV. Cela éviterait aux automobilistes dépourvus d'info trafic de s'y engouffrer en situation perturbée (accident, travaux, ...).

Ce n'est cependant pas gagné, les rares PMV accidentés sur le réseau Idf ne sont que très rarement remplacés, alors des nouveaux... Et dire que certains axes secondaires en sont munis au droit des accès aux rocades franciliennes (notamment sur les accès à l'A86...). :roll:
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Re: [ A16 ] Prolongement jusqu'à la Francilienne

Messagepar tanaka59 » Sam 01 Oct 2022 21:33

Bonsoir

https://actu.fr/ile-de-france/persan_95487/une-nouvelle-bretelle-en-projet-entre-l-ex-rn1-et-l-autoroute-a16-entre-chambly-et-persan_54149740.html

Une nouvelle bretelle en projet entre l'ex-Rn1 et l'autoroute A16 à Persan et Chambly

L'ouverture d'un nouvel accès sur l'A16 vers le sud permettrait de fluidifier le trafic et de supprimer les engorgements sur l'ex-Rn 1 entre Chambly et Persan (Val-d'Oise).

Quel automobiliste du sud de l’Oise ou du Haut-Val-d’Oise ne s’est jamais retrouvé coincé dans un embouteillage sur la Rd 301 (ex-Rn1) ?

Dans quelques années, ces bouchons quotidiens pourraient bien sauter.
Rien entre Amblainville et L’Isle-Adam

Au printemps 2022, une étude de faisabilité, cofinancée à hauteur de 118 000 € par les Départements de l’Oise et du Val-d’Oise, a été confiée par l’État à la Sanef (Société des autoroutes du nord et de l’est de la France).

Celle-ci a pour objet la création, entre Persan et Chambly, d’une nouvelle entrée sur l’autoroute A16 en direction de l’échangeur de la Croix-Verte et Paris.

En effet, entre le péage d’Amblainville, dans l’Oise, et le Grand-Val, à L’Isle-Adam, il n’existe pas d’autre accès routier en direction du sud.
Fluidifier le trafic

Selon les défenseurs de ce projet, la création d’une nouvelle bretelle au niveau du grand rond-point, derrière le McDonald’s de Chambly, permettrait ainsi de fluidifier le trafic dans le sud de l’Oise et le Haut Val-d’Oise, notamment sur la Rd 301 où la circulation passe à une voie avant le franchissement de l’Oise.

« Toute cette zone est en plein développement et, si rien n’est fait dans une dizaine d’années, le trafic routier va encore augmenter sur le réseau secondaire », confie David Lazarus, le maire (Dvg) de Chambly.

« Cela fait au moins 20 ans que nous réclamons cet accès, depuis la création de l'A16. La Zac du Chemin-Herbu va ouvrir et cela permettra de limiter le nombre de véhicules dans Persan et sur la Rd 301. »

Si le projet semble faire l’unanimité chez les élus locaux, l’idée, elle, ne date pas d’hier.

« En 2014, j’avais évoqué ce dossier avec Arnaud Bazin (sénateur Lr du Val-d’Oise et ancien maire de Persan), mais à l’époque, la Sanef n’avait pas donné suite, poursuit David Lazarus. En 2018, nous avons relancé ce projet et nous avons obtenu de l’État qu’il étudie son financement. Arnaud Bazin a été décisif. Sans lui, rien n’aurait été possible. »
Horizon 2025

Les résultats de l’étude devraient être connus au premier semestre 2023.

Si la création de cette bretelle (avec ou sans péage, les deux hypothèses seront analysées, Ndlr) est validée et financée, celle-ci devrait être réalisée à l’horizon 2025.
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Re: [ A16 ] Prolongement jusqu'à la Francilienne

Messagepar GPS Nico » Mer 05 Oct 2022 19:34

Ce vieux projet local vient ressusciter la bretelle qui reliait à l'origine la D4 à la RN1, sur l'itinéraire Creil - Paris.

En dépit du bon sens et de ses emprises pourtant conservées, elle n'a pas été rétablie lors de la construction de l'A16, persuadé que la RN1 pouvait absorber le trafic vers Paris jusqu'à l'échangeur de Mours plus au Sud. C'est oublier que cet itinéraire gratuit joint les flux en provenance de Creil (D4) et Beauvais (D1001) vers Paris, et qu'il est bordée de zones industrielles et commerciales avoisinantes. Et sur un axe conservé à (seulement) 3 voies dont une seule est affectée vers Paris, ça coince forcément...

Un seul souhait, que ces (rares) travaux utiles à l'échelle départementale se concrétisent vite (le simple ajout de cette bretelle n'a que trop tardé), contrairement à la multiplication des giratoires et aux requalifications cosmétiques.
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