[ A16 ] Prolongement jusqu'à la Francilienne

Re: [ A16 ] Prolongement jusqu'à la Francilienne

Messagepar benj » Sam 28 Juil 2018 15:40

Pose du pont rail permettant à l’A16 d’enjamber la ligne H du transilien.

https://www.leparisien.fr/val-d-oise-95 ... 835892.php
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Re: [ A16 ] Prolongement jusqu'à la Francilienne

Messagepar JOJO » Mer 05 Sep 2018 09:54

Çà avance à la Croix-Verte ou l'on circule désormais en 2x2 voies à la place de l'ancien giratoire:
Francilienne : la circulation de nouveau sur 2X2 voies à la Croix Verte

Les usagers de la Francilienne peuvent de nouveau circuler sur deux voies aux abords de la Croix Verte. Depuis le mois de juillet, la RN104 y était réduite à une voie, dans les deux sens, suite à des travaux sur le terre-plein central dans le cadre du prolongement de l’A16.

Les automobilistes devraient avoir moins de peine à traverser le secteur de la Croix Verte sur la Francilienne en cette rentrée. Amputée d’une voie dans les deux sens depuis le mois de juillet (dès le 2 juillet dans le sens Roissy-Cergy et le 23 juillet pour le sens Cergy-Roissy), la circulation sur la Francilienne se fait de nouveau sur deux voies. Une bonne nouvelle d’autant que les automobilistes de l’A15 sont invités à emprunter la Francilienne depuis l’affaissement d’une partie de la chaussée du viaduc de Gennevilliers.

« Nous avons réalisé des travaux de mise aux normes du terre-plein central. Pour des questions de sécurité des usagers mais également de notre personnel, il fallait donner de la place au chantier et nous avons choisi cette période d’été car la circulation y est réduite », explique Alexandre Bédin, responsable d’opérations du groupe Sanef. Les voies ont été rouvertes progressivement au cours de la dernière semaine de juillet. La RN 104 a également été fermée de nuit du lundi 27 août au vendredi 31 août, dans les deux sens de circulation entre Cergy et Roissy, cette fois pour intervenir au niveau de l’ancien giratoire.


Menés dans le cadre du vaste chantier du prolongement de l’A16 entamé en 2016, les travaux vont se poursuivre sur ce secteur mais sans « modification sensible de la circulation », assure Alexandre Bédin qui annonce toutefois « des coupures ponctuelles pour réaliser le raccordement de plusieurs bretelles à la Francilienne ».


http://95.telif.tv/2018/09/04/francilie ... oix-verte/
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Re: [ A16 ] Prolongement jusqu'à la Francilienne

Messagepar GPS Nico » Mer 10 Oct 2018 22:10

La nouvelle numérotation de la RN1 traversant Montsoult et Maffliers est déjà connue...

En effet, cette nouvelle signalisation située sur l'un des giratoires de La Croix Verte désigne ce tronçon une fois déclassé en D78 (soit le prolongement Sud de cette route départementale).

Pour la petite histoire, cette désignation en D78 correspond justement à l'ancien parcours de la RN1 autrefois délaissé entre Maffliers, Presles et Beaumont-sur-Oise.
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Re: [ A16 ] Prolongement jusqu'à la Francilienne

Messagepar benj » Lun 26 Nov 2018 14:01

Le Parisien a écrit:
Montsoult: le chantier de l’A16 dans la dernière ligne droite

Le secteur de la Croix verte qui est emprunté par 100 000 véhicules par jour aura complètement changé en décembre 2019.
Dans environ un an, la vie des automobilistes qui empruntent le secteur de la Croix verte aura bien changé. La société Sanef a commencé en 2016 ce chantier qui a pour but de relier l’A16 à la francilienne. Elle doit terminer ses travaux en décembre 2019. Il s’agit d’une opération particulièrement complexe car elle comporte trois chantiers menés de façon coordonnée.
La mise aux normes autoroutières de la Nationale 1. La Sanef a commencé à transformer 3 km de la N 1 pour en faire une autoroute, depuis la mi-2017. « En avril, on était en train de reprendre la chaussée dans le sens Paris-Province. On a fait l’autre sens en septembre, précise Alexandre Bédin, responsable d’opérations chez Sanef. Aujourd’hui on travaille sur la bande d’arrêt d’urgence du sens Beauvais-Paris. » Cette section doit passer sous deux ponts - un passage grande faune et un chemin communal - qui sont bien avancés. Elle sera opérationnelle cet été.
Une nouvelle section d’autoroute. Aux environ de Maffliers, les automobilistes prendront à terme une nouvelle autoroute pour rejoindre la Francilienne par une bretelle en direction de Roissy. Il s’agit d’une nouvelle section de 3 km en construction. « Les terrassements ont été faits cet été, indique Alexandre Bédin. L’étape à venir c’est de finir les couches de forme. » C’est sur cette partie de la route que sera versé l’enrobé. La création de cette route va permettre de diminuer la fréquentation de la N 1 de 35 000 à 5 000 véhicules par jour.
L’aménagement de l’échangeur de la Croix verte. Le fameux carrefour de la Croix verte a changé de physionomie depuis le 4 juin. Le rond-point a disparu pour former une chicane. Le chapelet de huit ronds-points secondaires qui l’entoure est quasiment terminé : il reste la jonction entre la N 1 et la D 9 qui sera aménagée en dernier. « Sur les sept ouvrages d’art de la Croix verte, six sont déjà finis », indique Alexandre Bédin. Le septième est un tunnel par lequel les véhicules venant de Beauvais passeront sous la Francilienne avant de rejoindre celle-ci en direction de Roissy. Il a été assemblé cet été et doit entrer en service à l’automne prochain. Le nouveau tracé de la Francilienne sera accessible quelques mois plus tôt. Plus rectiligne, il permettra de traverser le secteur de la Croix verte à 90 km/h, sans obstacle.

BAILLET-EN-FRANCE : LA RUE DE LA GARE ENCOMBRÉE À CAUSE DES GPS

« Ça commence dès 7 h 30 », explique Jean-François en désignant les véhicules qui filent les uns derrière les autres devant chez lui, rue de la Gare, à Baillet-en-France. Depuis environ six mois, cette petite rue bordée de pavillon voit défiler un trafic routier important. « C’est des voitures en continu, avec parfois un embouteillage à la Croix verte qui remonte jusqu’ici », ajoute-t-il. Le trafic est si dense que les habitants de la rue peinent à sortir avec leur véhicule, le matin. « Parfois je dois forcer le passage, sinon, je ne sors pas », souligne-t-il.
La raison de cette surfréquentation ? Jean-François y voit l’œuvre des GPS et autres applications mobiles équivalentes. « Les GPS incitent à prendre la D 9 quand la Francilienne est bouchée », confirme Alexandre Bédin, responsable d’opération chez Sanef, qui mène un important chantier sur la Croix verte. Les véhicules sortent à l’échangeur précédent sur la Francilienne et passent par cette rue parallèle à la N 104 pour éviter les embouteillages.
Depuis quelques jours, la Sanef a détourné une partie du trafic venant du nord vers le rond-point où aboutissent tous ces véhicules, avant la Croix verte. « On verra si ça fonctionne mais les premiers retours sont positifs », estime Alexandre Bédin.


http://www.leparisien.fr/val-d-oise-95/ ... 952946.php
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Re: [ A16 ] Prolongement jusqu'à la Francilienne

Messagepar GPS Nico » Lun 26 Nov 2018 15:57

A noter, la mise en service le 20 novembre dernier de la nouvelle bretelle d'accès à Roissy, lorsque l'on vient de Montsoult (D9) ou de Beauvais (actuelle RN1).
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Re: [ A16 ] Prolongement jusqu'à la Francilienne

Messagepar guy21 » Mer 28 Nov 2018 10:55

GPS Nico a écrit:A noter, la mise en service le 20 novembre dernier de la nouvelle bretelle d'accès à Roissy, lorsque l'on vient de Montsoult (D9) ou de Beauvais (actuelle RN1).


Que c'est compliqué ! C'est le nouveau parc d'attraction du nord de Paris: "giratoir'land"
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Re: [ A16 ] Prolongement jusqu'à la Francilienne

Messagepar BenFett » Jeu 29 Nov 2018 14:48

Oui c'est clair. Quand on regarde la carte, le giratoire 6 et 7 auraient pu être facilement regroupés.
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Re: [ A16 ] Prolongement jusqu'à la Francilienne

Messagepar Phanou » Ven 30 Nov 2018 15:19

BenFett a écrit:Oui c'est clair. Quand on regarde la carte, le giratoire 6 et 7 auraient pu être facilement regroupés.

Cela aurait coûté plus chère, il fallait prolonger toutes les entrées/sorties à un unique giratoire avec un rayon plus grand.
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Re: [ A16 ] Prolongement jusqu'à la Francilienne

Messagepar Jean-Yves » Sam 08 Déc 2018 17:56

Phanou a écrit:
BenFett a écrit:Oui c'est clair. Quand on regarde la carte, le giratoire 6 et 7 auraient pu être facilement regroupés.

Cela aurait coûté plus chère, il fallait prolonger toutes les entrées/sorties à un unique giratoire avec un rayon plus grand.

Ils ont peut-être eu un prix de gros... à partir du 6ème giratoire, le 7ème gratuit ... :roll:
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