[ Escota ] Plan d'investissement

Re: [ Escota ] Plan d'investissement

Messagepar Guillaume » Sam 20 Fév 2016 08:56

La Marseillaise a écrit:Pays d’Aubagne : l’échangeur de Belcodène franchit la barrière budgétaire
Écrit par Florent De Corbier vendredi 19 février 2016 10:46

Attendue depuis des années, cette nouvelle gare de péage sur l’A52 est en bonne voie. La convention financière vient d’être signée.
à voir le parterre d’une dizaine de maires et d’élus du Pays d’Aubagne et du Pays d’Aix, réunis avant-hier soir dans la salle des fêtes de la Destrousse, c’est que le rendez-vous est immanquable. Il entérine en effet le volet financier de l’échangeur de Belcodène sur l’A52. Un dossier porté par les élus, à commencer par Michel Lan, premier magistrat de La Destrousse, à la tête du collectif des maires sur le projet qu’il défend depuis 2009. Face à la saturation du trafic autoroutier à la sortie Pas-de-Trets de l’A52, une nouvelle gare de péage s’impose pour fluidifier la circulation et améliorer la desserte de La Destrousse, La Bouilladisse, Cadolive, Peypin, Belcodène, Gréasque, Fuveau ou Peynier. Ainsi, à 6 kilomètres au nord de la sortie Pas-de-Trets, un nouvel échangeur sur la commune de Belcodène devrait être opérationnel en 2020.

Un chantier à 20 millions

En signant la convention de financement, « une étape importante est franchie, assure Paul Maarek, directeur général d’Escota, l’exploitant de l’A52. Le plus dur a été fait. » D’un montant total de près de 20 millions d’euros, les travaux seront en grande partie financés par Escota (15,5 millions). Le reste étant à charge des collectivités territoriales qui estiment indispensables l’échangeur : le Département (1,8 million), la Région (1,6), l’Agglo d’Aubagne et du Pays d’Étoile (400 000 euros) et l’Agglo d’Aix (200 000 euros).

« C’est une victoire des élus et des administrés », se félicite Serge Perottino, maire de Cadolive. « Il y a là une terrible urgence quand on sait qu’entre 1990 et 2010, le nombre d’habitants a augmenté de 42% dans le secteur », fait valoir Sylvia Barthélémy, présidente de l’ex-Agglo d’Aubagne. Et en particulier à La Bouilladisse qui espère voir diminuer de moitié le nombre de véhicules traversant le village. « Cela permet faire sauter un nœud routier qui freine l’activité et la croissance », souligne la conseillère départementale, Véronique Miquelly. Le Département a également fait la demande d’une aire de cars et d’un parking relais pour le co-voiturage. Ce qui chagrine un peu Escota, qui n’avait pas prévu initialement ces aménagements... Un comble à l’heure des modes doux et de la COP 21.

Il faudra encore patienter au moins 4 ans pour que ce bassin de vie trouve un nouvel équilibre : « Nous avons transmis le dossier à la préfecture pour l’enquête publique, détaille Xavier Richer de Forges, directeur d’opérations chez Escota. Après cette phase administrative, il faudra finaliser les acquisitions foncières pour démarrer les travaux mi-2018 et une mise en service en 2020. » à noter que si le tarif n’est pas encore fixé, l’échangeur sera évidemment payant. Ce sont les recettes du futur péage qui financeront après coup les travaux. Vu les 15 000 véhicules jour attendus, l’échangeur devrait vite être rentable.

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Re: [ Escota ] Plan d'investissement

Messagepar Alexandre » Sam 20 Fév 2016 18:25

Finitions pour le tunnel de la Borne Romaine.

:arrow: http://www.20minutes.fr/nice/1790215-20 ... ulation-a8

Ouverture à l'automne.
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Re: [ Escota ] Plan d'investissement

Messagepar Bugsss » Sam 20 Fév 2016 20:13

Guillaume a écrit:
La Marseillaise a écrit:Pays d’Aubagne : l’échangeur de Belcodène franchit la barrière budgétaire
Écrit par Florent De Corbier vendredi 19 février 2016 10:46

Attendue depuis des années, cette nouvelle gare de péage sur l’A52 est en bonne voie. La convention financière vient d’être signée.
à voir le parterre d’une dizaine de maires et d’élus du Pays d’Aubagne et du Pays d’Aix, réunis avant-hier soir dans la salle des fêtes de la Destrousse, c’est que le rendez-vous est immanquable. Il entérine en effet le volet financier de l’échangeur de Belcodène sur l’A52. Un dossier porté par les élus, à commencer par Michel Lan, premier magistrat de La Destrousse, à la tête du collectif des maires sur le projet qu’il défend depuis 2009. Face à la saturation du trafic autoroutier à la sortie Pas-de-Trets de l’A52, une nouvelle gare de péage s’impose pour fluidifier la circulation et améliorer la desserte de La Destrousse, La Bouilladisse, Cadolive, Peypin, Belcodène, Gréasque, Fuveau ou Peynier. Ainsi, à 6 kilomètres au nord de la sortie Pas-de-Trets, un nouvel échangeur sur la commune de Belcodène devrait être opérationnel en 2020.

Un chantier à 20 millions

En signant la convention de financement, « une étape importante est franchie, assure Paul Maarek, directeur général d’Escota, l’exploitant de l’A52. Le plus dur a été fait. » D’un montant total de près de 20 millions d’euros, les travaux seront en grande partie financés par Escota (15,5 millions). Le reste étant à charge des collectivités territoriales qui estiment indispensables l’échangeur : le Département (1,8 million), la Région (1,6), l’Agglo d’Aubagne et du Pays d’Étoile (400 000 euros) et l’Agglo d’Aix (200 000 euros).

« C’est une victoire des élus et des administrés », se félicite Serge Perottino, maire de Cadolive. « Il y a là une terrible urgence quand on sait qu’entre 1990 et 2010, le nombre d’habitants a augmenté de 42% dans le secteur », fait valoir Sylvia Barthélémy, présidente de l’ex-Agglo d’Aubagne. Et en particulier à La Bouilladisse qui espère voir diminuer de moitié le nombre de véhicules traversant le village. « Cela permet faire sauter un nœud routier qui freine l’activité et la croissance », souligne la conseillère départementale, Véronique Miquelly. Le Département a également fait la demande d’une aire de cars et d’un parking relais pour le co-voiturage. Ce qui chagrine un peu Escota, qui n’avait pas prévu initialement ces aménagements... Un comble à l’heure des modes doux et de la COP 21.

Il faudra encore patienter au moins 4 ans pour que ce bassin de vie trouve un nouvel équilibre : « Nous avons transmis le dossier à la préfecture pour l’enquête publique, détaille Xavier Richer de Forges, directeur d’opérations chez Escota. Après cette phase administrative, il faudra finaliser les acquisitions foncières pour démarrer les travaux mi-2018 et une mise en service en 2020. » à noter que si le tarif n’est pas encore fixé, l’échangeur sera évidemment payant. Ce sont les recettes du futur péage qui financeront après coup les travaux. Vu les 15 000 véhicules jour attendus, l’échangeur devrait vite être rentable.




Ouf... encore 4 ans pour sortir un pauvre échangeur. Franchement, avec la crise et le manque de moyens.. là ou avant, l'Etat nous sortait des autoroutes construites par lui-même en 2/3 ans.. Là, même avec une nécessité absolue, un trafic escompté important, des subventions d'équilibre.. etc etc.. on en arrive à presque dire que c'est un exploit. C'est désolé.

Y'a un passage sup à créer... les fouilles archéos sont faites... le foncier...je pensais que c'était déjà ok... y'a tout côté RD46b.... de quoi faire une gare de péage... un ou deux bassins...aucune difficulté majeure... et pourtant, 4 ans... de dossier et de travaux
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Re: [ Escota ] Plan d'investissement

Messagepar Alexandre » Dim 21 Fév 2016 09:54

Et oui, que veux-tu 20 ans de lois plus tard, les délais long ne sont plus forcément liés à la taille et au montant d'une opération...
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Re: [ Escota ] Plan d'investissement

Messagepar zabadu » Lun 25 Avr 2016 21:33

http://www.nicematin.com/info-trafic/voila-ce-que-letat-a-decide-pour-cette-bretelle-de-sortie-de-la8-44112

Le secrétaire d'Etat chargé des Transports l'annonce dans un courrier adressé au député-maire de Menton: il a décidé de demander à Escota de lancer une étude visant "à établir un ou plusieurs scénarios techniques d'aménagement de la bretelle de Beausoleil" et d'en évaluer les coûts.

En clair, Alain Vidalies a donné son feu vert à la réouverture de cette bretelle de sortie de l'A8, qui viendrait soulager l'actuelle sortie vers Monaco et le village de La Turbie, asphyxié chaque matin.

Le secrétaire d'Etat indique aussi son intention de solliciter le préfet des Alpes-Maritimes afin qu'il organise "un tour de table financier avec les collectivités locales concernées et la principauté de Monaco sur le financement de cette étude".

Cette décision ministérielle fait suite à une demande de Jean-Claude Guibal, qui défend ce projet depuis des années. Lequel, maintenant, souhaite que "ce projet, qui, permettra de fluidifier la desserte de toute la partie Est de Beausoleil, puisse être réalisé dans les meilleurs délais possibles".


Le serpent de mer turbiasque réapparait, cette bretelle est si je ne m'abuse une fin provisoire de l'A8 (ex-A53 entre Turbie et Menton). L'aménagement de la Grande Corniche (RD2564) comporterait probablement quelques ronds-points puisque le but est de faire descendre tout ce beau monde (près de 60000 pendulaires quand même) vers Monaco, avec un tourne-à-gauche obligatoire.

A noter que la Principauté projetait également un maxi "Tunnel Est" pour assurer sa desserte depuis l'Italie, à l'image de ce qui a été fait à l'ouest vers Nice, mais le projet a été mis en pause depuis plusieurs années.
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Re: [ Escota ] Plan d'investissement

Messagepar Bugsss » Ven 13 Mai 2016 09:07

Aucune news concernant la mise à 2x3 voies de l'A52?
Actuellement le TPC entre Pont de l'Etoile et A520, est en train d'être repris en TPC full béton
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Re: [ Escota ] Plan d'investissement

Messagepar jml13 » Ven 13 Mai 2016 19:26

L'enquête publique a eu lieu sur la section Roquevaire - Pas-de-Trets.
Je pense que les travaux devraient donc commencer fin 2017, conformément aux prévisions.
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Re: [ Escota ] Plan d'investissement

Messagepar Alexandre » Jeu 19 Mai 2016 21:24

Petite video sympa montrant les différentes étapes de la construction du tunnel de la Borne Romaine, sur l'A8.

:arrow: http://youtu.be/uh-c9i-h8ak
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Re: [ Escota ] Plan d'investissement

Messagepar nicolus » Mar 26 Juil 2016 13:58

nouvelle bretelle sortie Antibes vers sophia ouverte la semaine derniere. Reste le pont pour le tram-train a finir.
http://www.webtimemedias.com/article/ac ... 0718-58504

Image
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Re: [ Escota ] Plan d'investissement

Messagepar nicolus » Mar 26 Juil 2016 14:02

çà deja été posté peut-etre mais voici les differents plans eventuels de la sortie biot sur l'A8

http://www.paca.developpement-durable.g ... 2851e5.pdf
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Re: [ Escota ] Plan d'investissement

Messagepar dark_green67 » Mar 26 Juil 2016 15:23

nicolus a écrit: Reste le pont pour le tram-train a finir.

C'est plutôt le "bus-tram", non ? :wink:

En tout cas, le réaménagement du secteur de l'échangeur a l'air d'avancer au rythme prévu. C'est plutôt une bonne nouvelle.
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Re: [ Escota ] Plan d'investissement

Messagepar Alexandre » Ven 19 Aoû 2016 13:30

Appel d'offre pour les travaux d'aménagement du diffuseur de Mougins (n°42).

:arrow: http://www.marchesonline.com/appels-off ... -7072701-1
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Re: [ Escota ] Plan d'investissement

Messagepar nicolus » Ven 19 Aoû 2016 15:51

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Re: [ Escota ] Plan d'investissement

Messagepar G.E. » Ven 19 Aoû 2016 17:12

C'est un aménagement minimaliste qui conserve malheureusement le giratoire comme obstacle entre l'autoroute et la pénétrante. :(
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Re: [ Escota ] Plan d'investissement

Messagepar Bugsss » Mar 23 Aoû 2016 12:03

Je me dis : "et Belcodène ?.et la mise à 2x3 voies de l'A52? Rien ne sort?"
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Re: [ Escota ] Plan d'investissement

Messagepar jml13 » Mar 23 Aoû 2016 12:16

Dernières infos dans les messages du 13 mai et du 21 février.
Début des travaux fin 2017 a priori, rien n'a changé.
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Re: [ Escota ] Plan d'investissement

Messagepar Bugsss » Mer 24 Aoû 2016 08:21

J'ai vu. Je pensais qu'on avait plus de neuf.

Au passage, la signalisation verticale d'A52 sur le tronçon à passer à 2x3 voies, fait piètre figure.
Il est grand temps d'améliorer le secteur

Concernant l'échangeur Pas de Trets, ils terrassent en ce moment côté accès A52 vers Aix en partant du centre de la Destrousse. Je sais pas ce qu'ils font.
Cet échangeur est aussi à remanier.
Je pense à une sortie directe sur la D8 nord, qui servirait de contournement de la Bouilladisse.Avec shunt de raccordement sur RD96 à côté de l'aire de service de Carrefour sur A52
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Re: [ Escota ] Plan d'investissement

Messagepar Bugsss » Jeu 22 Sep 2016 05:56

Travaux préparatoires sur l'A52 à l'échangeur de la Destrousse/Bouilladisse... ca sent bon l'élargissement en 2017
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Re: [ Escota ] Plan d'investissement

Messagepar Guillaume » Dim 05 Mar 2017 09:45

Dans le cadre du plan de relance autoroutier, création d'une sortie depuis Aix à Cagnes. Cela complète donc partiellement le demi échangeur 48 de Cagnes qui est aujourd'hui exclusivement tourné vers Nice. Le plan de relance parlait de "dédoublement de la sortie de l'échangeur de Villenouve-Loubet". En fait la sortie serait positionné entre les 2 échangeurs, au niveau d'une ancienne gare de marchandise où la voie ferrée s'éloigne un peu de l'autoroute.
https://www.google.fr/maps/@43.6532132,7.1448568,3a,75y,66.15h,72.2t/data=!3m9!1e1!3m7!1s_TKgB5FQT5VE922JRiqpuw!2e0!7i13312!8i6656!9m2!1b1!2i49
La création de l'entrée vers Aix pour avoir un échangeur complet n'est pas programmée
A noter que si il n'y aurait effectivement pas de barrière de péage sur la sortie, elle ne sera gratuite que si on entre à l'échangeur 47 1 km avant, sinon péage à Antibes.
Ci-dessous la partie gratuite de l'article

Nice Matin a écrit:
Découvrez où sera située cette future sortie de l'A8... sans péage


PAR Laurent Quilici Mis à jour le 04/03/2017 à 19:08 Publié le 04/03/2017 à 18:45

Longeant l'A8, le scénario 1 vers l'avenue de la Gare. À droite, le pont de l'ex-RN7.

L'État a donné son feu vert à la première partie d'un nouveau demi-échangeur qui sera situé près de la nouvelle station d'épuration. L'entrée vers Cannes, elle, n' «est pas actée»

Cagnes va avoir une sortie d'autoroute en venant de Cannes. Une bonne nouvelle pour les Azuréens, qui facilitera l'accès à la commune toute en fluidifiant davantage l'autoroute souvent encombrée. L'État a donné son feu vert, comme l'ont annoncé le maire et Escota, et les travaux devraient commencer mi-2020 pour une entrée en service fin 2021. Ce début de deuxième demi-échangeur sera situé près de la nouvelle station d'épuration, à la place de l'ancienne gare de marchandises SNCF.

Actuellement, Cagnes dispose que d'un demi-échangeur (n°48) avec une entrée vers Nice et une sortie venant de Nice.

L'État a donné son accord pour une sortie à Cagnes en venant de Cannes. « Nous faisons des études de trafic et de tracés et nous sommes en discussion avec la Métropole. Cela entre dans le cadre du plan d'investissement autoroutier dans le contrat de plan ».


http://www.nicematin.com/vie-locale/decouvrez-ou-sera-situee-cette-future-sortie-de-la8-sans-peage-118575
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Re: [ Escota ] Plan d'investissement

Messagepar Guillaume » Lun 06 Mar 2017 00:30

Et nouvelle sortie à Beausoleil, toujours dans le cadre du 2ème plan de relance autoroutier

http://www.nicematin.com/justice/apres-20-ans-dattente-la-bretelle-de-sortie-de-lautoroute-a-beausoleil-va-enfin-voir-le-jour-118770

Nice Matin a écrit:
Après 20 ans d'attente, la bretelle de sortie de l'autoroute à Beausoleil va enfin voir le jour

PAR Joëlle Deviras Mis à jour le 05/03/2017 à 19:55 Publié le 05/03/2017 à 12:13

Une poignée de main entre le préfet des Alpes-Maritimes et le ministre d'État de Monaco… L'accord d'une seconde sortie d'autoroute sur la commune de La Turbie est enfin signé!

Sortie «Aire de Beausoleil». Cela fait presque vingt ans que les maires des communes voisines de Monaco la réclament, au point même d'avoir poussé le premier magistrat de La Turbie, Jean-Jacques Raffaele, à organiser une manifestation en 2015…

Une nouvelle bretelle d'autoroute verra le jour d'ici deux ans, après le péage de La Turbie, en direction de Menton. Il aura fallu de longs efforts pour parvenir à l'accord qu'ont signé vendredi, au palais préfectoral de Nice, le préfet des Alpes-Maritimes, Georges-François Leclerc, le ministre d'État de Monaco Serge Telle, le député-maire de Menton - également président du groupe d'amitié France-Monaco - Jean-Claude Guibal, et le président de la Carf (communauté...

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