tanaka59 a écrit:Mesure relativement dangereuse ... En cas de panne ou de pépin pour un véhicule ? On bloque une voie ?
Ah?
Il y aura en cas de panne des bouchons sur cette voie supplémentaire, voilà tout.
tanaka59 a écrit:Mesure relativement dangereuse ... En cas de panne ou de pépin pour un véhicule ? On bloque une voie ?
cmoiromain a écrit: A cause de ça, installer la voie prioritaire à gauche (comme sur l'A1) est plus adapté.
cmoiromain a écrit:Le gros inconvénient c'est que ça ralentit le reste du trafic fortement, puisqu'au moment de se réinsérer sur les voies normales, les véhicules prendront la place de ceux des autres voies. L'impact dépendra de la fréquentation de la voie spéciale.
Alexandre a écrit:C'était même pire que ça. Lors de la dernière expérimentation, le bouchon s'était formé en amont de la voie taxi, entre Vémars et Le Bourget. Une fois passé cet obstacle, la circulation était parfaitement fluide,
dark_green67 a écrit:L'expérience a été tentée deux fois et, à chaque fois, l'expérience a été jugée négative.
djakk a écrit:Alexandre a écrit:C'était même pire que ça. Lors de la dernière expérimentation, le bouchon s'était formé en amont de la voie taxi, entre Vémars et Le Bourget. Une fois passé cet obstacle, la circulation était parfaitement fluide,
Alors si on commence la voie réservée dès l'échangeur de Roissy, ça sera parfait.
G.E. a écrit:Il faut aussi garder en tête que cette solution n'est qu'un palliatif en attendant de vrais travaux d’élargissement, beaucoup plus à même de régler les problèmes structurels de saturation de certains axes..
Le Dauphiné a écrit:A48 : la voie de covoiturage en septembre
Dès le mois de septembre prochain, la voie de covoiturage entrera en service sur l’A48 : Area vient de le confirmer officiellement. Ce sera une première sur autoroute en France (même si Marseille ou Lyon devraient suivre).
Cette voie, qui ne concerne que le sens Lyon/Grenoble, débutera juste après la barrière de péage de Voreppe, et s’entendra sur 8km, jusqu’à la bifurcation A48/RN481 (soit au bout de la zone commerciale de Saint-Egrève).
Attention : cette voie ne sera dédiée au covoiturage qu’aux heures de pointe, lorsque le losange blanc sera affiché sur les panneau lumineux au-dessus de la voie.
Concrètement, cet aménagement sera situé sur la voie de gauche (voir photo ci-dessus), et sera réservé aux véhicules comprenant 2 personnes ou plus, aux taxis et aux véhicules à très faibles émissions. Durant ces heures de pointe, l’ensemble de la circulation, sur les trois voies, sera limité à 50km/h.
Désormais inscrites au Code de la route, les voies de covoiturage sont évidemment contrôlées. Les forces de l’ordre, seules habilitées à verbaliser, pourront délivrer des amendes de 135 € aux contrevenants (90 € si paiement immédiat).
Dès l’ouverture de la voie, Area procèdera d’ailleurs à un comptage pédagogique du nombre d’occupants des véhicules, afin de vérifier que ceux qui circulent sur cette voie y sont bien autorisés. Une expérimentation de comptage automatique est d’ailleurs déjà en cours sur l’A48 depuis ce mois de juin, en collaboration avec la société Pryntec (via une solution intelligente installée sur le terre-plein central).
Enfin, signalons que depuis ce même mois de juin, la voie réservée aux transports collectifs sur les A48 et RN481 évolue : jusque-là seulement activée en heures de pointe, elle devient accessible en permanence aux lignes de bus régulières autorisées.
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