[ A404 ] Antenne d'Oyonnax et prolongement

[guigui25]

A croire que le lobby des ronds points est très puissant en France
Si quelqu'un a des idées pour le dénicher et le détruire je vous suis
Trêve de plaisanteries, le chantier avance pas mal mais ça va être chaud pour continuer vers St Claude.
Là y en a pour au moins 20 ans encore.

[etienne25]

Pourquoi? L'autoroute devrait être prolonger jusqu'à saint claude??

[guigui25]

Je sais pas en fait mais je pensais juste que ça a tendance à s'en rapprocher.

[etienne25]

J'espèrerais aussi, mais la topographie des lieux de fais douter..

[guigui25]

Peut être qu'après ce chantier il y aura une suite, du genre création de créneau de dépassement , déviations des villages ou créations de bretelles... qui sait
Mais en même temps St Claude est mieux reliée a Lyon qu'a Besançon (en terme de route).

[guigui25]

Sinon j'ai trouvé ça:
http://www.leprogres.fr/fr/permalien/ar ... mions.html
Mais c'est vraiment très ambigu. C'est pour ça que je disais qu'il y en a pour 20 ans...

[etienne25]

Ah ouai d'accord! Ben espèrons, c'est vrai que le haut jura est bien enclavé et que cela ne leur ferait pas de mal!

[TOMAS]

Je ne vois pas en quoi cela augmenterait le trafic PL... Aucune explication... Ou se dirigeraient-ils ? Que jusqu'à Saint-Claude ?

[loicev]

Bonjour,

Le principal viaduc de la déviation est terminé. Les autres travaux de terrassement continus.


A voir également les autres photos ici (prisent du bord de la route et en surplombant le chantier).

Photo 1
Photo 2
Photo 3
Photo 4

[G.E.]

Très bien !

La mise en service est toujours prévue pour début 2014.

[frantz58]

Je suis passé sur le chantier aujourd'hui. Il ne reste pas mal de terrassement à faire surtout sur la partie vers Oyonnax. Sans avoir vue les modélisations 3D on peine à comprendre comment tout ça va s'agencer.

[Bugsss]

Un bon début pour dans 15 ans, le prolongement de l'A404 avec une mise à 2x2 voies

[loicev]

Je suis passé sur le chantier aujourd'hui. Il ne reste pas mal de terrassement à faire surtout sur la partie vers Oyonnax. Sans avoir vue les modélisations 3D on peine à comprendre comment tout ça va s'agencer.

Le déboisement sur cette portion a été effectué il y a peu longtemps (juin - juillet) et les travaux de terrassement viennent juste de commencer (et donc il est vrai qu'il est difficile de s’imaginer à ce jour comment cela va s' agencer dans le futur). La portion concernant la déviation de Dortan est inversement bien plus avancée.

[roro22]

Bonjour, j'aimerais bien savoir si l'autoroute devait être prolongée (je parle du statut) par qui serait -elle gérée ? À ma connaissance toute les autoroutes de France sont gérées soit par l'État soit par une SC.

[G.E.]

Il était envisagé un temps que l'A404 soit prolongée sous forme d'autoroute. Le projet a été repris sous forme d'une route départementale partiellement subventionnée par APRR. C'est donc le Conseil Général de l'Ain et celui du Jura qui exploiteront la déviation de Dortan actuellement en travaux. Celle-ci n'aura d'ailleurs même pas les caractéristiques d'une voie express, ce sera une simple déviation.

[garedefrejus]

Il y aura tout de même 4 voies jusqu'à Dortan, et la partie finale en 2+1, avec un échangeur avec la RD106. Ce sera donc bien une voie express, malgré le giratoire entre le nouveau tronçon et la fin de la 404.

[tatooin]

Et pendant qu'on continue allègrement le développement du réseau routier et autoroutier au nom du désenclavement et sans trop se préoccuper des niveaux de trafics et des couts, la ligne ferroviaire se meurt lentement dans l'indifférence des décideurs et du conseil général de l'Ain...

RFF vient d'annoncer la fermeture de la section Oyonnax-St Claude en 2015 si aucun travaux n'est fait...et ce n'est qu'un début...

[loicev]

Oui ! Et pourtant des travaux d'entretien viennent d'être effectués cet été.

[loicev]

Les travaux concernant cet axe avancent bien ; je vous fais profiter de quelques photos prisent ce jour :
- Section rond-point Dortant (fin A404) - RD106 : c'est une des sections (avec le viaduc) les plus ardues à concevoir vu la configuration du terrain.

Photos prisent en surplomb, en bordure du chantier :
Photo 1
Photo 2
Photo 3
Photo 4

- Section RD106 – rond-point de Dortan : il s’agit de la section la plus avancée (ils ont même récemment déposé l’enrobé)

Photos prisent sur le chantier avec "accès libre" et sans panneaux, ... je ne sais pas si ces photos sont très licites tout de même (j'en retirerai certaines si nécessaire).
Photo 5
Photo 6
Photo 7
Photo 8
Photo 9

- Section déviation de Dortan : peu de grosses nouveautés visibles.
Photo 10

[basco - landais]

Photos prisent sur le chantier avec "accès libre" et sans panneaux, ... je ne sais pas si ces photos sont très licites tout de même

C'est à tes risques et périls si il t'arrive un "pépin", mais en cas de non présence de panneaux "chantier interdit au public" ou de clotures, on ne peut te reprocher de faire des photos.
Le probleme de la diffusion est autre, tant qu'on ne montre pas quelque chose de compremettant pour l'entreprise, ou qu'on emet des propos outrageants à l'egard de celle-ci ou de ses employés.