Forum SARA

Pour un citoyen qui aime la transparence et la logique dans les principes de démocratie, ça paraît aller outrageusement loin l'application de ce principe et surtout ça semble appliqué sans trop de discernement.

Frédéric SAVIN a écrit:Pour un citoyen qui aime la transparence et la logique dans les principes de démocratie, ça paraît aller outrageusement loin l'application de ce principe et surtout ça semble appliqué sans trop de discernement.

C'est le risque quand on ne veut pas en prendre...

Un projet comme ça ne se prépare pas en quelques semaines, tout de même ! Rien n'empêchait la DIRIF de le présenter sur son site avant le début de la "période de réserve" électorale, non ?

Je ne sais pas si le responsable de la DIRIF a voulu ne pas prendre de "risque" en ne communiquant pas mais, personnellement, je considère que l'absence d'information du public est une faute lourde.

dark_green67 a écrit:Un projet comme ça ne se prépare pas en quelques semaines, tout de même ! Rien n'empêchait la DIRIF de le présenter sur son site avant le début de la "période de réserve" électorale, non ?

Je ne sais pas si le responsable de la DIRIF a voulu ne pas prendre de "risque" en ne communiquant pas mais, personnellement, je considère que l'absence d'information du public est une faute lourde.

La faute lourde aurait été de ne pas respecter les directives du gouvernement et du ministère aux yeux de l'administration...

Le droit de réserve s'applique, il n'y a pas photo.

Le problème est plus global et on le pointe un peu partout en France : les administrations ne communiquent pas ou peu sur le chantiers routiers. Seule la presse et/ou les opposants ont accès aux informations. C'est un vrai scandale !

G.E. a écrit:Le droit de réserve s'applique, il n'y a pas photo.

Alors comment se fait-il que la DIRIF ait pu diffuser sur son site un communiqué de presse daté 1er juin ???

Le droit de réserve empêche peut-être de répondre favorablement à des demandes d'interview de journalistes mais surement pas d'informer le public...

Il y a probablement eu un ratage du côté de la DIRIF. Il n'ont pas communiqué à temps et il a fallu en urgence rattraper le coup.

Nouveau communiqué de presse pour les échangeurs de courtaboeuf : le pont du grand dôme sera démoli le week-end du 23-24 juin, le nouvel ouvrage poussé entre... avril 2013 et janvier 2014, une voie d'entrecroisement créée côté Est de l'A10, création de 2 bretelles serrées de /vers A10 sud, et une fin des travaux en... juin 2014.

->PDF Dirif sur phasage et petit plan de l'aménagement futur

2 ans pour sortir un pont et élargir une plateforme dont les emprises sont disponibles et déja terrassées pour un bon morceau (sauf pour la bretelle dôme -> A10 sud)

... D'où la fermeture annoncée de la A10 entre Massy et N104 ce weekend là.

Une photo du pont détruit,

S'il est détruit, y a plus de pont

glouby a écrit:S'il est détruit, y a plus de pont

Tu l'as dit Glouby...

Si je connaissais l'con qui a fait sauter le pont...

z4m a écrit:Si je connaissais l'con qui a fait sauter le pont...

Ou plutôt celui qui a conçu ce pont à voie unique ...

super5 a écrit:

z4m a écrit:Si je connaissais l'con qui a fait sauter le pont...

Ou plutôt celui qui a conçu ce pont à voie unique ...

1) Le fil rouge sur le bouton rouge....
2) C'était il y a 40 ans, le grand dôme n'existait pas, la zone de Courtabeuf n'était pas aussi développée, bref, il y a prescription!

Réfection de la chaussée cours depuis hier soir et fermeture tous les soirs jusqu'au 10 octobre entre Saint Jean de Beauregard (séparation avec la RN118) et Champlan (séparation avec l'A126).

Une petite nouvelle sur le futur échangeur des Ulis - Courtabeuf
Un échangeur partiel a été mis en service, il est possible à l'extrémité de la zone industrielle de prendre l'A10 en direction de la province.
http://goo.gl/maps/A1OTT

Coltrane a écrit:Nouveau communiqué de presse pour les échangeurs de courtaboeuf : le pont du grand dôme sera démoli le week-end du 23-24 juin, le nouvel ouvrage poussé entre... avril 2013 et janvier 2014, une voie d'entrecroisement créée côté Est de l'A10, création de 2 bretelles serrées de /vers A10 sud, et une fin des travaux en... juin 2014.

->PDF Dirif sur phasage et petit plan de l'aménagement futur

2 ans pour sortir un pont et élargir une plateforme dont les emprises sont disponibles et déja terrassées pour un bon morceau (sauf pour la bretelle dôme -> A10 sud)

L'aménagement de l'échangeur de Courtaboeuf semble bloqué depuis plusieurs semaines; quelqu'un en connait-il la raison ?

L'aménagement de l'échangeur de Courtaboeuf est sans doute en voie d'achèvement, compte-tenu des prochains travaux pour la pose de la signalisation directionnelle.

http://www.sytadin.fr/direct/communiques/DiRIF_CP_A10_Courtaboeuf_Mai-2014_VDef.pdf

Sur OpenStreetMap, quelqu'un a ajouté la future bretelle d'entrée il y a 6 jours (avec le mauvais sens unique …) : http://www.openstreetmap.org/way/280162 ... 43/2.22737