Actu a écrit:Drubec : excédés par les projets sur l'A13, ils veulent vendre leur maison à la société d'autoroutesHabitant une maison à Drubec au bord de l'A13, la famille Noré dit avoir déchanté en apprenant les travaux liés à l'autoroute. Depuis, ils n'espèrent qu'une chose : la quitter.
Après avoir acquis sa maison au bord de l’A13 à Drubec (Calvados), la famille Noré dit avoir déchanté en apprenant les travaux d’élargissement et le projet d’échangeur. Une seule obsession les anime : se la faire racheter par la Sapn. Pour la société d’autoroutes, le sujet n’est pas encore d’actualité.
La proximité de l’A13, « la contrepartie »
« C’était l’achat d’une vie. On s’y voyait pour faire grandir nos enfants. » Teddy Noré et son épouse vivent avec leurs deux enfants à Drubec, dans une maison au plus proche de l’A13. Leur souhait depuis plusieurs années : la quitter. Et ce depuis qu’ils ont appris les travaux d’élargissement de l’autoroute et le projet d’échangeur à la Haie Tondue. Le sujet a (re)fait l’actualité récemment, suite à la réunion publique qui a rassemblé défenseurs et opposants au projet.
Pour retracer une situation qu’il juge invivable, Teddy Noré regarde dans le rétro. En 2013, le couple est séduit par cette propriété, malgré sa proximité avec l’autoroute. « C’était la contrepartie pour avoir un grand terrain, une grande maison, et être au calme », rappelle-t-il.
C’est à quelques jours de l’achat que le couple entend parler d’un certain échangeur, censé relier la Haie Tondue à Caen par l’A13. « On a appris ça en cours de route, notre notaire nous a dit que le projet avait plus de 20 ans et n’était pas près de se faire », se souvient-il. « Rassuré », Teddy Noré, qui n’exclut pas aujourd’hui un manque de « conseils, de connaissances ou d’informations », signe.
Le couple dit couler des jours heureux jusqu’à 2015. « On a déchanté en apprenant dans le journal les travaux d’élargissement. C’était la douche froide. » Ainsi débutent les échanges avec la Sapn, société d’autoroutes en charge du chantier, « plutôt rassurante au départ, en nous disant qu’ils feraient le maximum pour ne pas nous impacter ou nous parlait aussi d’un mur antibruit ».
Après la 2×3 voies, le futur échangeur
Au quotidien, Teddy Noré vit mal les nuisances du chantier et les incivilités liées notamment à localisation de sa propriété. Mais sa maison aurait également subi les conséquences des travaux, « des fissures et lézardes sur la façade, des encadrements de porte ayant bougé ». Une série de cailloux sur la chaussée de la famille, qui ouvre alors « grand la porte à la Sapn pour proposer le rachat de notre bien ».
Pour le Drubecois, s’il n’y avait eu que les travaux d’élargissement, passe encore, mais le projet d’échangeur, un drapeau rouge. « Je ne suis pas foncièrement contre le projet, mais en tant que riverain, le point de vue est différent. » La réalisation de l’échangeur nécessitera la construction d’une bretelle à deux pas de sa maison. « On parle d’une voie d’insertion au bout de mon jardin ! Cette bretelle passerait en limite de propriété. Qui pourrait affirmer que vivre à 15 mètres de celle-ci ne serait pas plus contraignant que l’était notre bien quand nous l’avions acheté ? »
Le père de famille y voit des différences notables : « Oui, l’autoroute était déjà là. Mais comment imaginer laisser mes enfants jouer dehors, à proximité de cette piste de lancement ? Nous tous, dormir avec les bruits de moteurs vrombissants pour atteindre les 130 km/h ? À vitesse constante, les véhicules relâchent moins de particules qu’à pleine charge. Je ne peux pas laisser ma famille vivre dans ces conditions et les mettre en danger physiquement, ou au niveau sanitaire et sécuritaire. »
Dans l’attente de voir rachetée leur maison
Le couple souhaite que la Sapn rachète son bien, mais le sujet ne semble pas d’actualité. « On est dans l’inconnu totale, dans l’attente. On avait encore plein de projets pour cette maison dans laquelle on a déjà beaucoup investi, mais on a tout cessé depuis. On a l’impression que notre vie s’est arrêtée et que notre qualité de vie se dégrade », déplore Teddy Noré, qui se dit épuisé.
Il rêve d’un coup d’accélérateur pour pouvoir se projeter. « Même si ce n’est que dans quelques années, on veut juste que ce soit acté : rachèteront-ils notre bien ? Pour connaître la finalité, retomber sur nos pattes et retrouver un peu de sérénité », martèle le propriétaire, qui pense que ce qu’il décrit comme « un combat » en amènera un autre : « l’estimation de la maison. Si elle est acquise, que ce ne soit pas pour une poignée de cerises ». Avant de résumer son sentiment : « On n’est plus maître de son avenir. »
4 questions à la Sapn
Contactée au sujet de la demande de Teddy Noré, la Sapn, maître d’ouvrage du projet, nous répond par la voix de Jérôme Fossé, responsable construction auprès du groupe Sanef.
Cette famille était-elle en mesure d’acheter cette maison en toute conscience ?
Jérôme Fossé explique que l’élargissement de l’A13 était déjà d’actualité à l’époque, et l’échangeur de la Haie Tondue, un projet de longue date. « Les travaux d’élargissement ont été déclarés d’utilité publique en 2007. Le projet de la Haie Tondue avait déjà fait l’objet d’enquêtes publiques ; même si elles avaient été sans suite, l’existence du projet était connue, avant d’être intégré au plan de relance autoroutier en 2015 », détaille-t-il.
Les dégradations constatées sur la maison sont-elles liées aux travaux d’agrandissement de l’A13 ?
Si la Sapn n’exclut pas cette possibilité, seul l’état des lieux d’après-travaux pourra l’avérer. « Préalablement aux travaux, nous avons réalisé des constats d’état des lieux auprès des habitations concernées. L’état des lieux sortant permet de voir si les travaux ont réellement généré des dégâts », explique Jérôme Fossé, ajoutant que celui-ci sera réalisé une fois que le chantier sera totalement achevé. Et si dégâts il y a, « on indemnise les propriétaires ».
Quelles seront les conséquences directes du futur échangeur sur leur propriété ?
Le futur échangeur nécessitera la réalisation d’une bretelle à quelques mètres de l’habitation de la famille Noré. Une proximité de l’autoroute déjà existante, selon la Sapn. « La bretelle n’apportera pas de nuisances complémentaires. Nous ne sommes pas dans une configuration où l’on aura l’obligation de mettre en œuvre des mesures acoustiques car il n’y aura pas d’évolution de celles-ci. Sapn est aujourd’hui conforme quant au statut de cette habitation et de sa protection acoustique et le sera a posteriori », détaille Jérôme Fossé, indiquant que la maison avait déjà été précédemment isolée avec l’ancien propriétaire. La société d’autoroutes indique que si, à « quelque moment que ce soit, on estime que la réalisation des travaux fait porter un risque sur l’habitation, nous assumerons nos responsabilités ».
Quand et dans quelles mesures leur maison pourrait-elle être rachetée ?
« Dans l’état actuel de nos études, nous n’avons pas d’impact sur sa maison. Tant que la maison est habitable et n’est pas impactée, il n’y a pas de règle qui nous impose d’acheter la maison », indique Jérôme Fossé, avant de rappeler une responsabilité morale : « Si à un moment on considère que la situation est invivable ou dangereuse, Sapn prendra ses responsabilités ».
Le sujet de rachat n’est pas à l’ordre du jour, et dépend de l’avancée du projet de l’échangeur : « Il faudra que le projet soit formellement engagé. Aujourd’hui, le calendrier ne nous permet pas de statuer ». La concertation publique s’est clôturée il y a quelques semaines, à laquelle la famille Noré a participé en remplissant le registre en mairie.
Prochaine échéance : l’enquête publique, prévue en milieu d’année, pendant laquelle l’avis de la population sera à nouveau sollicité. Cette procédure est menée par un commissaire enquêteur qui peut émettre des observations ou des réserves. « Fin 2022, début 2023, c’est un moment où l’on pourra reprendre le dialogue sur ce sujet. On sera pragmatique et raisonnable. Nous restons à l’écoute des riverains comme de la commune », assure Jérôme Fossé.
Une série d’étapes, qui peuvent paraître longues, relevant du processus démocratique. Rappelons que si tous les feux sont au vert, le début des travaux de l’échangeur de la Haie Tondue est prévu en 2023, pour une mise en service l’année suivante.
Cela tombe à pic pour le pont de l'Ascension qui risque d'être encore + chargé que les autres années !
Dozulé, le 26/05 à 10h35, vue orientée vers Caen (voies à droite)