Forum SARA

Il y a d'ailleurs une erreur, à  vous de la trouver...

Sinon, les travaux au niveau de Rouen sur l'A13 sont engagés avec la construction d'un PS au dessus de l'A139.

L' A 13 à  l' ouest de Caen...

Tintin a écrit:L' A 13 à  l' ouest de Caen...

Oui et?

Le nom de la bretelle de Deauville...

Auriom a écrit:Le nom de la bretelle de Deauville...

Gagné! Elle a été nommé A154 alors que c'est A132.

Quelques photos des travaux du réaménagement de l'échangeur A13/A139 prises en début de semaine depuis l'A139 en direction de Paris :

JRL a écrit:Quelques photos des travaux du réaménagement de l'échangeur A13/A139 prises en début de semaine depuis l'A139 en direction de Paris :

Je pensais pas que c'était aussi avancé l'ouverture est prévue quand ?

Le site de la SAPN indique des travaux jusqu'au mois d'avril. Ca paraît quand même court, non ?

Sur le panneau c'est indiqué jusqu'en Juin 2006 pour les travaux. Bon on n'est pas à  un mois près non plus...

Etat des travaux à  la fin Mai :



Le passage inférieur semble quasiment terminé, mais il reste encore pas mal de choses à  faire pour reconfigurer l'échangeur...

En passant aujourd'hui sur l'A13 entre le périph et Rocquencourt, j'ai vu que les travaux de déboisement ont commencés. Signe des début de l'élargissement à  2x4 voies entre A86 et le triangle de Rocquencourt.
Les travaux se situent sur la partie Nord de la chaussée, côté Marly. Pas côté Versailles.

l'A 86 n'est pas construite dans cet endroit-là . Peut-être parles-tu de l'A12?

Non non, les travaux de l'échangeur avec le tunnel (ouverture en 2009) on bient débuté, le tunnelier devrait d'aileurs sortir à  Pont Colbert d'ici à  quelques mois. L'A86 passera d'aileurs à  je crois 2*6 ou 2*7 voies entre l'échangeur de Vélizy et celuii avec le tunnel.

Alexandre a écrit:

Tintin a écrit:L' A 13 à  l' ouest de Caen...

Oui et?

A l'ouest de Caen, la transformation de la RN13 en A13 traine depuis X années. Le plus remarquable doit être la traversée du "village" (enfin, des quelques maisons situées au bord de la route) de Loucelle (Ste Croix Grand Tonne) où le terre-plein central s'interrompt brusquement et où la vitesse passe à  70 km.

Plutôt que de créer un contournement, les autorités n'ont rien trouvé de plus inteligent que de placer un sarkoradar dans chaque sens

... qui doivent être parmi les plus rentables de France, même si les limitations de vitesse sont bien signalées ... Il serait je pense plus judicieux de racheter les maisons et de les détruire, consruire une 2*2 voie 50 mètres plus au sud ne changerait pas grand chose à  la vie des habitants (D'ailleurs autant que je me souvienne quelques unes d'entre ells étaient murées.)

Pour les travaux sur l'A13, il s'agit bien de l'élargissement entre A86 et A12. Voir ce lien sur le site de la DDE 78: http://www.yvelines.equipement.gouv.fr/ ... rticle=222
En ce qui concerne Loucelles, c'est assez surprenant en effet. Mais tout le monde respecte bien la limitation grâce (  cause ? )notamment aux radars. L'arrivée à  Cherbourg est assez épique avec encore beaucoup d'accès direct de riverains. Des routes, mais aussi directement des portails de propriétés. Ce ne sont pourtant pas les contraintes géologiques qui ralentissent les aménagements. Quand on veut , on peut, il n'y a qu'à  voir la toute récente déviation Est de Cherbourg taillé dans la roche. Et à  5km de là , on n'est pas capable de construire une 2x2 voies en campagne.

Merci pour le lien, glouby

Bonne nouvelle : ils vont améliorer la sécurité de l'échangeur de Rocquencourt (A13-D186) : actuellement, quand on vient de Paris (A13) et qu'on va vers Versailles (D186), il faut s'insérer sur la D186 par la gauche, ce qui est assez dangereux : un 270° va être construit pour y remédier
(au passage, c'est l'occasion de supprimer un feu à  cet endroit)

Les travaux se situent sur la partie Nord de la chaussée, côté Marly. Pas côté Versailles.

Le déboisement a aussi commencé côté Versailles, Il est maintenant totalement réalisé des 2 côtés entre la RN 186 et la RD 321. Par contre, pas de signe des travaux en vue de l'élargissement des ouvrages d'art.
J'y passe tous les jours donc je pourrai suivre les travaux.
Ca serait pas mal s'il pouvait élargir aussi l'A13 à  3 voies dans la forêt de Marly.

Les travaux de l'échangeur A86 - A13 avance aussi très vite.

Vu les oppositions, l'A13 restera pour un petit moment encore à  2x2 voies. Vu le trafic, il faudra la passer en 2x4 voies directement, notamment lorsque la francilienne arrivera à  Orgeval!

2 x 4 voies en forêt de Marly ? J'imagine déjà  les réactions ! La pauvre forêt a déjà  été martyrisée lors de la construction de l'A 13 et il n'y a toujours aucun passage pour la faune.
Et qui payerait alors pour emprunter l'A 14 ?

Bonne fin de journée.

Gilles.