nanar a écrit:Peut on vraiment prendre ce coût de réaménagement grenoblois de 37,5 M€ /km et l'appliquer brut aux 22,5 km entre Chasse et l'entrée de la déviation de St Chamond ?
C'est une fois et demi plus cher que l'estimation kilométrique de l'45 pourtant construite à partir de zéro, sur terrains non encore acquis.
Sur les 22,5 km d'A47 il y a des sections ou un peu de grignotage de talus ou remblaiement de bas côté pourrait suffire pour gagner les 7 mètres pour 2 voies de plus. Ces talus et bas côtés (voir les cadastres) sont déjà souvent du terrain appartenant au domaine autoroutier (et pas des propriétés de riverains)
Pour ma part, je pense que ce sera même plus.
Ne pas oublier la mise aux normes environnementales.
Et là, ça va piquer fort