[ A77 ] + [ N7/N82 ] Dordives - Nevers - Balbigny

Re: [ A77 ] + [ N7/N82 ] Dordives - Nevers - Balbigny

Messagepar Jean-Yves » Mar 29 Mai 2018 17:38

J'ai fait un Paris Lyon en passant par là il y a 15 jours.
Franchement c'est un itinéraire agréable, très peu de monde sur l'A77, et une A89 très belle entre Balbigny et Lyon, que j'ai découverte.
Sur les parties non aménagées, j'ai trouvé l'itinéraire sympa sans trop de poids lourds, avec des lignes droites pour doubler. Les deux points les plus gênants sont la traversée de Villeneuve et la section Varennes Nord - Saint Loup. Mais pour Villeneuve, ce sera bientôt terminé.
Au final on gagne 20€ de péage par rapport à l'A6 pour 1h10 de plus d'après Viamichelin, c'est pas si mal.
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Re: [ A77 ] + [ N7/N82 ] Dordives - Nevers - Balbigny

Messagepar Bugsss » Mer 30 Mai 2018 09:03

Finalement, suivant ou l'on habitue, l'itinéraire pour faire un Paris Montpellier devient intéressant, si on prend A77, puis RN7, rattrape l'A719 à Vichy, A71 puis A75. Un gros gain financier
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Re: [ A77 ] + [ N7/N82 ] Dordives - Nevers - Balbigny

Messagepar mr-harry » Jeu 31 Mai 2018 09:49

Bugsss a écrit:Finalement, suivant ou l'on habitue, l'itinéraire pour faire un Paris Montpellier devient intéressant, si on prend A77, puis RN7, rattrape l'A719 à Vichy, A71 puis A75. Un gros gain financier


le plus rapide c'est par st-pourcain
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Re: [ A77 ] + [ N7/N82 ] Dordives - Nevers - Balbigny

Messagepar FDH » Jeu 31 Mai 2018 12:08

Je suppose que tout va être fait pour "encourager" les gens à prendre la future A79 via Montmarault plutôt que la D2009 via Saint-Pourçain.
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Re: [ A77 ] + [ N7/N82 ] Dordives - Nevers - Balbigny

Messagepar G.E. » Jeu 31 Mai 2018 18:45

FDH a écrit:Je suppose que tout va être fait pour "encourager" les gens à prendre la future A79 via Montmarault plutôt que la D2009 via Saint-Pourçain.


Saint-Pourçain qui n'est d'ailleurs toujours pas dévié... Il faut dire que ce village a la malheur d'être situé dans l'Allier.
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Re: [ A77 ] + [ N7/N82 ] Dordives - Nevers - Balbigny

Messagepar frantz58 » Jeu 31 Mai 2018 19:12

Il fut prévu de dévier Saint-Pourçain dans les années 1980 et 1990 avant que le projet soit mis en sommeil profond.
Mais pour avoir discuté, il y a quelque temps de cela avec un ingénieur du CD03, le département est de nouveau en train de réfléchir très sérieusement à relancer le projet du fait de l’augmentation constante de la circulation et des problèmes liés à elle, et ce, malgré l'interdiction de transit pour les poids lourds, affaire à suivre...
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Re: [ A77 ] + [ N7/N82 ] Dordives - Nevers - Balbigny

Messagepar eomer » Jeu 31 Mai 2018 19:58

frantz58 a écrit:Il fut prévu de dévier Saint-Pourçain dans les années 1980 et 1990 avant que le projet soit mis en sommeil profond.
Mais pour avoir discuté, il y a quelque temps de cela avec un ingénieur du CD03, le département est de nouveau en train de réfléchir très sérieusement à relancer le projet du fait de l’augmentation constante de la circulation et des problèmes liés à elle, et ce, malgré l'interdiction de transit pour les poids lourds, affaire à suivre...

Faut pas taper dans le vignoble quand meme !
Le detours est quand meme pas enorme par Montmarault
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Messagepar frantz58 » Jeu 31 Mai 2018 20:21

Le tracé épargnait totalement les vignobles, et de toute façon il y a extrêmement peu de vignoble aux proches abords de Saint-Pourçain.
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Re: [ A77 ] + [ N7/N82 ] Dordives - Nevers - Balbigny

Messagepar Chris » Jeu 31 Mai 2018 22:26

Bonsoir

Personnellement je passe toujours par la RCEA et Montmarault.
Elle est à 2x2 voies sur la majorité du parcours entre Moulins et Montmarault et aucun village à traverser.
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Messagepar Léman Express » Ven 01 Juin 2018 05:29

FDH a écrit:Je suppose que tout va être fait pour "encourager" les gens à prendre la future A79 via Montmarault plutôt que la D2009 via Saint-Pourçain.


C'est déjà plus ou moins le cas, au départ Clermont est fléché vers l'A71 au niveau de la N7 Moulins en vert avec le symbole bleu autoroutier. Même si Clermont-Ferrand est fléché en vert depuis la N79 vers la D2009 (avec l'interdiction pour les PL > 7,5 t il me semble).
Et il est presque garanti qu'une fois l'A79 en service une des filantes entre Moulins et Montmarault soit Clermont-Ferrand, bien qu'il y ait des chances que Clermont reste toujours fléché avec par exemple "Clermont-FD par RD" au niveau de la sortie sur la D2009.

Dans les faits le détour par Montmarault est notable (environ 25 km il me semble), mais est déjà plus rapide aujourd'hui. Demain, avec les 4/5 du trajet à 130 km/h, le reste à 110 par rapport à toute la D2009 à 80 km/h et toutes les traversées de villages, cela sera sans appel pour les GPS. Je pense que l'écart atteindra presque les 15 minutes.
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Re: [ A77 ] + [ N7/N82 ] Dordives - Nevers - Balbigny

Messagepar FDH » Ven 01 Juin 2018 06:46

Léman Express a écrit:Dans les faits le détour par Montmarault est notable (environ 25 km il me semble), mais est déjà plus rapide aujourd'hui. Demain, avec les 4/5 du trajet à 130 km/h, le reste à 110 par rapport à toute la D2009 à 80 km/h et toutes les traversées de villages, cela sera sans appel pour les GPS. Je pense que l'écart atteindra presque les 15 minutes.

C'est 15 km actuellement (66 km entre Chemilly et le carrefour A71/A719 par Montmarault, 51 km par St-Pourçain), mais l'écart pourrait augmenter d'1 ou 2 km avec la bretelle de Montmarault.
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Re: [ A77 ] + [ N7/N82 ] Dordives - Nevers - Balbigny

Messagepar JOJO » Ven 01 Juin 2018 08:16

On voit aussi que la relance du contournement nord-ouest de Vichy et de la déviation de Billy pourrait permettre de proposer une alternative intéressante pour ce trajet et au passage rendre l'A719 attractive.
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Re: [ A77 ] + [ N7/N82 ] Dordives - Nevers - Balbigny

Messagepar Bugsss » Ven 01 Juin 2018 08:19

Vous oubliez un truc essentiel. C'est pas "tant", le gain en temps qui est recherché, mais la possibilité d'un itinéraire autoroutier gratuit.
Si on repasse par Montmalrault, autant continuer jusqu'à Paris par A71/A10, mais le tarif n'est pas le même.
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Re: [ A77 ] + [ N7/N82 ] Dordives - Nevers - Balbigny

Messagepar plgda » Dim 03 Juin 2018 10:31

Bonjour,

Personnellement ce n'est pas forcément un itinéraire gratuit que je cherche mais un itinéraire où les péages me font vraiment gagner du temps.
Parfois cela coûte entre 1 et 2 euros la minutes gagnée et, à ce prix là, je n'y vais pas.

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Re: [ A77 ] + [ N7/N82 ] Dordives - Nevers - Balbigny

Messagepar Chris » Dim 03 Juin 2018 11:25

Bonjour

Si on regarde sur les différents simulateurs d'itinéraire, les temps de parcours sont à peu près similaires entre sur un Moulins Clermont en passant par Montmarault ou par Saint Pourcain.
Il y a un surcoût de péage de 3€ et 15km de plus en passant par Montmarault.

Donc ensuite, tout dépend ce que l'on cherche : le moins cher, le plus court, le plus roulant, le plus rapide...

Personnellement c'est le plus roulant que je privilégie, tant que le surcoût reste raisonnable. Donc passage par Montmarault.
Chris
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Re: [ A77 ] + [ N7/N82 ] Dordives - Nevers - Balbigny

Messagepar eomer » Dim 03 Juin 2018 11:39

FDH a écrit:C'est 15 km actuellement (66 km entre Chemilly et le carrefour A71/A719 par Montmarault, 51 km par St-Pourçain), mais l'écart pourrait augmenter d'1 ou 2 km avec la bretelle de Montmarault.

Actuellement, la barrière de péage de Montmarault est sous-dimensionnée. Une fois l'A79 en service, il n'y aura qu'un seul arrêt au niveau de Deux-Chaise avec une BPV acceptable. Par contre la BPV de Gannat sur l'A719 ne sera certainement pas reconfigurée avant longtemps.
Conclusion: Moulins-Clermont sera plus rapide par Montmarrault que par Saint-Pourcain. Si l'on veut ABSOLUMENT passer par Saint Pourcain, il n'y a pas de raison d'emprunter l'A719/A71 à partir de Gannat: autant continuer sur la RD2009 via Gannat, Aigueperse et Riom.

Quant à passer par Varennes, Billy et le contournement nord de Vichy: non seulement ca parrait biscornu et cela entraine un arrêt BPV supplémentaire mais en plus, le demi-périphérique de Vichy, à 2x1 voie, ne sera pas dimensionné pour acceuillir un trafic de transit nord-sud.
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Re: [ A77 ] + [ N7/N82 ] Dordives - Nevers - Balbigny

Messagepar tanaka59 » Dim 03 Juin 2018 13:25

Bonjour

eomer a écrit:Actuellement, la barrière de péage de Montmarault est sous-dimensionnée. Une fois l'A79 en service, il n'y aura qu'un seul arrêt au niveau de Deux-Chaise avec une BPV acceptable. Par contre la BPV de Gannat sur l'A719 ne sera certainement pas reconfigurée avant longtemps.
Conclusion: Moulins-Clermont sera plus rapide par Montmarrault que par Saint-Pourcain. Si l'on veut ABSOLUMENT passer par Saint Pourcain, il n'y a pas de raison d'emprunter l'A719/A71 à partir de Gannat: autant continuer sur la RD2009 via Gannat, Aigueperse et Riom.

Quant à passer par Varennes, Billy et le contournement nord de Vichy: non seulement ca parrait biscornu et cela entraine un arrêt BPV supplémentaire mais en plus, le demi-périphérique de Vichy, à 2x1 voie, ne sera pas dimensionné pour acceuillir un trafic de transit nord-sud.


Effectivement , au même titre que la RCEA , l'A719 et la N209 une solution a 2x2 voies devra bien être trouvée pour relier l'est de la France et Vichy.
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Re: [ A77 ] + [ N7/N82 ] Dordives - Nevers - Balbigny

Messagepar Jean-Yves » Lun 04 Juin 2018 21:36

tanaka59 a écrit:Effectivement , au même titre que la RCEA , l'A719 et la N209 une solution a 2x2 voies devra bien être trouvée pour relier l'est de la France et Vichy.

Oui. Il manque par exemple un barreau Vichy - Lapalisse - Digoin pour prolonger l'A 719.
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Re: [ A77 ] + [ N7/N82 ] Dordives - Nevers - Balbigny

Messagepar Ardéchois » Lun 04 Juin 2018 21:48

Bonsoir à tous,

devant parcourir la route de la bifurcation de l'A6 jusqu'à Balbigny au début du mois de juillet, la date de mise en service de Neulisse à Balbigny est-elle connue?

Merci à tous

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Re: [ A77 ] + [ N7/N82 ] Dordives - Nevers - Balbigny

Messagepar Bugsss » Lun 04 Juin 2018 22:34

Chris a écrit:Bonjour

Si on regarde sur les différents simulateurs d'itinéraire, les temps de parcours sont à peu près similaires entre sur un Moulins Clermont en passant par Montmarault ou par Saint Pourcain.
Il y a un surcoût de péage de 3€ et 15km de plus en passant par Montmarault.

Donc ensuite, tout dépend ce que l'on cherche : le moins cher, le plus court, le plus roulant, le plus rapide...

Personnellement c'est le plus roulant que je privilégie, tant que le surcoût reste raisonnable. Donc passage par Montmarault.


Quand je dis économie, c'est d'éviter A71+A10 Clermont/Paris, avec la chère Cofiroute en passant par A71+A719+Nevers+A77... et A6. Du péage aussi mais moindre cout
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