[ A4 ] Le sujet officiel (élargissement, échangeurs, tracé)

Messagepar gavatx76 » Ven 05 Sep 2008 09:29

Marcheur 2418 a écrit:Je profite de ce topic pour demander à  qui pourra me répondre pourquoi à  Tours il y a deux BPV sur l'A10 (une au nord et l'autre au sud) et il y a quand même des péages entres ces deux BPV (mais pas sur toutes les sorties apparement).
Merci d'avance.


Bah, tu as la réponse dans ta question, non :wink: ?
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Messagepar bzh-99 » Jeu 09 Oct 2008 19:20

Avec le projet de Grand Prix de F1 à  Val-d'Europe, le péage de Coutevroult deviendrait encore plus rentable (au moins un WE par an). Mais quel impact sur les bouchons ?
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Messagepar Alexandre » Jeu 09 Oct 2008 19:43

Pour ceux qui viendront de Reims oui. Pour le reste non.
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Messagepar flogo » Jeu 09 Oct 2008 19:43

gavatx76 a écrit:
Marcheur 2418 a écrit:Je profite de ce topic pour demander à  qui pourra me répondre pourquoi à  Tours il y a deux BPV sur l'A10 (une au nord et l'autre au sud) et il y a quand même des péages entres ces deux BPV (mais pas sur toutes les sorties apparement).
Merci d'avance.


Bah, tu as la réponse dans ta question, non :wink: ?


explications plus concrètes ici:
http://forum.sara-infras.fr/viewtopic.php?t=3248&postdays=0&postorder=asc&start=492
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Messagepar bzh-99 » Ven 10 Oct 2008 10:22

Alexandre a écrit:Pour ceux qui viendront de Reims oui.


c'est à  dire quand même, une partie de la France, et de l'Europe. On a pas fini de voir des petits malins contourner le péage et passer par Bailly-Romainvilliers. :cry:
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Messagepar super5 » Ven 10 Oct 2008 15:29

bzh-99 a écrit:On a pas fini de voir des petits malins contourner le péage et passer par Bailly-Romainvilliers. :cry:

Pour économiser 1,90€, ils sont prêts à  faire un détour de 4km en passant par une ville et une départementale ??
Avec la surconsommation de carburant que cela induit ...
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Messagepar Invité » Ven 10 Oct 2008 15:41

Et c'est sans compter sur ceux qui prenent l'ex-RN34, saturée elle aussi.
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Messagepar bzh-99 » Ven 10 Oct 2008 21:01

super5 a écrit:Pour économiser 1,90€, ils sont prêts à  faire un détour de 4km en passant par une ville et une départementale ??
Avec la surconsommation de carburant que cela induit ...


Le problème c'est quand tu fait le trajet deux fois par jours pour aller bosser. Le détour ne fait perdre que 5 min, 10 au maximum. Et ouais, la route fait tourner la tête des franciliens :tourne:
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Messagepar bzh-99 » Mer 26 Nov 2008 15:18

je suis sorti aujourd'hui au péage de St Jean-les-deux-Jumeaux (sortie 18 ). des travaux sont en cours, ça sent bon l'automatisation du péage... :?
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Messagepar patch051 » Ven 28 Nov 2008 20:15

Guillaume a écrit:
Néanmoins la plupart des véhicules restent sur l'A 4 et la SANEF n'a donc aucune raison de supprimer ce péage


Je viens de découvrir ce post, un peu tardivement. Cela veut dire qu'on peut se dispenser du péage de Coutevroult quand on vient de Paris ? concrètement (car les cartes ne sont pas très claires), on sort où, on se dirige vers ou ? Et ça marche aussi dans l'autre sens ?

Je suis très curieux...
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Messagepar bzh-99 » Ven 28 Nov 2008 20:55

c'est très simple: en venant de Paris, et allant vers Reims : sortie 14 vers Eurodisney, ensuite première sortie, RD 406 vers Crécy-la-Chapelle (  gauche au feu), tout droit jusqu'à  la RN 36, prendre la N36 direction Meaux : et voilà  retour sur l'A4 !

dans l'autre sens : idem mais tout à  l'envers...

ça prend jusqu'à  5min de plus (10 min en heure de pointe), mais 1,20€ dans la poche...
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Messagepar flogo » Ven 28 Nov 2008 21:27

Non, c'est 1€90 dans la poche. (et pour moi c'est parfois l'équivalent d'un jour de bouffe, donc shunt systématique quand l'occasion se présente :P )
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Messagepar patch051 » Ven 28 Nov 2008 21:44

OK, je note les instructions, je vais essayer à  la première occasion...
Merci, ce genre de tuyau est plutôt rare, et même si pour moi, à  l'année, ça n'ira pas chercher au-delà  de 8 ou 10 €, c'est amusant de battre le système de temps à  autre...
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Messagepar bzh-99 » Ven 28 Nov 2008 23:03

flogo a écrit:Non, c'est 1€90 dans la poche. (et pour moi c'est parfois l'équivalent d'un jour de bouffe, donc shunt systématique quand l'occasion se présente :P )


autant pour moi, ça fait longtemps que je ne suis pas passé par ce péage :D
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Messagepar G.E. » Dim 28 Juin 2009 21:21

Tiens, je vois passer dans le Moniteur un appel d'offres pour le reconstruction de l'échangeur de Château-Thierry.

Celà  signifie peut-être la fin de la barrière de péage de Villers-Agron-Aiguizy (vers Dormans) et la création d'un long système fermé entre Meaux et Metz. :roll:
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Messagepar Guillaume » Dim 28 Juin 2009 22:46

G.E. a écrit:Tiens, je vois passer dans le Moniteur un appel d'offres pour le reconstruction de l'échangeur de Château-Thierry.

Celà  signifie peut-être la fin de la barrière de péage de Villers-Agron-Aiguizy (vers Dormans) et la création d'un long système fermé entre Meaux et Metz. :roll:


Une bonne chose qui aurait du être faite depuis longtemps
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Messagepar bzh-99 » Lun 29 Juin 2009 09:17

G.E. a écrit:Cela signifie peut-être la fin de la barrière de péage de Villers-Agron-Aiguizy (vers Dormans) et la création d'un long système fermé entre Meaux et Metz. :roll:


oui, la BPV de Montreuil-aux-Lions sera reconfigurée pour un système de péage fermé (cf le post sur le contournement de Reims par l'A4.)
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Messagepar flogo » Lun 27 Juil 2009 12:56

marek a écrit:le seul projet d'élargissement de l'A4 en Moselle qui pourrait s'avérer être étudié, c'est, comme le disait Alexandre au début entre l'A31 et l'A315, donc sur le tronçon qui fait usage de rocade nord-est. Il faut bien dire qu'en heures de pointe, l'A31 déteint sur cette section, qui est bien encombrée aussi. De plus, elle est parfaitement calibrée pour être élargie sur tout le long.

Mais franchement, le plus urgent reste amha l'échangeur d'Hautconcourt, entre l'A4 et l'A31, qui doit être l'échangeur le plus coupe-gorge de la province. Construit par la Sanef avec l'A4, on n'a même plus l'argument des caisse vidées de l'Etat pour ne pas améliorer cette catastrophe.
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Messagepar greg-s » Dim 16 Aoû 2009 23:54

Je n'ai pas trouvé de sujet général pour l'A4 donc je poste ici.

Une grande partie de la chaussée de l'A4 a été refaite, on y voit d'ailleurs pas mal de trace de freinage. :)

Enfin, ils ont bien refait la route et comme elle est plus sécurisante, ils ont modifié la limitation de vitesse.

En effet dans le sens Paris Province la portion limitée à  90 km/h ne s'arrête plus juste après le radar automatique située "Le perreux", à  peu près mais elle va jusqu'à  "Bry", juste à  près le dernier tunnel.

Je trouve ça complètement illogique, mais bon. :(
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Messagepar basco - landais » Lun 17 Aoû 2009 09:27

greg-s a écrit:Je n'ai pas trouvé de sujet général pour l'A4 donc je poste ici.

Une grande partie de la chaussée de l'A4 a été refaite, on y voit d'ailleurs pas mal de trace de freinage. :)

Enfin, ils ont bien refait la route et comme elle est plus sécurisante, ils ont modifié la limitation de vitesse.

En effet dans le sens Paris Province la portion limitée à  90 km/h ne s'arrête plus juste après le radar automatique située "Le perreux", à  peu près mais elle va jusqu'à  "Bry", juste à  près le dernier tunnel.

Je trouve ça complètement illogique, mais bon. :(


Compte tenu du nombre d'accidents et de la proximité et successions de gros échangeurs, et vue la politique générale en matière de limitation de vitesse, ca me semble cohérent, meme si pour l'usager lambda, cela semble illogique.
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