Forum SARA

Note : pour le projet de transformation de l'A4 en boulevard urbain aux portes de Paris, c'est ici : viewtopic.php?f=48&t=7882



Bonjour.

Auriez-vous des informations concernant les projets de la SANEF concernant l'élargissement de l'A4 (mise à  2x3 voies) en Moselle ?

J'ai entendu parlé d'un projet (dans les 10 ans - début des travaux envisagé pour 2012). L'info portait précisément sur la traversée de Hombourg-Haut (tronçons St-Avold - Freyming-Merlebach), mais je ne pense pas que ce projet ce limite à  ce tronçon.

Quelqu'un aurait-il plus d'infos ?

Si élargissement il doit y avoir, ca serait entre Metz et l'A320.

Ce sera nécessaire avec l'aménagement de la RN4 en VE ?

Oui je pense car la RN4 n'interveindra pas dans les trajets Metz/Allemagne ou Metz/Strasbourg.

bon alors ça se fera quand? Et c'est certain (déjà  un programme de financement, un échéancier?)

Ce serait pas mal, ça ferait un peu moins minable comme entrée en France, notamment en Lorraine pour les Sarrois et les Allemands

Faudrait demander des infos à  la SANEF.

ok merci quand même..

Un nouvel échangeur sera bientot en service (  la fin de l'année 2006) sur l'A4 au niveau de la commune de Clermont en Argonne.
A moins que certains d'entre-vous le savaient déja, j'aimerais savoir si vous posséderiez des informations, photos,... concernant la construction de cet échangeur actuellement en cours.

D'avance merci!!!

Apparemment Michelin l'indique comme ouvert dans son édition 2006 (et je le remarque seulement maintenant ... Il n'est pas numéroté, mais étant situé entre les éch 29 et 30 je pense qu'il sera appelé 29.1

C'est bien vrai! Il y'a un échangeur au sud-est de Clermont en Argonne non-numéroté:ça doit etre celui dont j'en fais le sujet de ce topic!
Cependant, pour "fin 2006" c'est à  confirmer car je n'en suis pas sur !!!

...avec un péage automatique sans péagistes, comme pour nombre de nouveaux échangeurs? On parie?

vu la fréquentation de ce coin (surtout la nuit), on peut en effet être sûr que ce péage sera automatique, au moins entre 22h et 6h.

La signalisation avancée de l'échangeur, ce sera quoi selon vous???(n° de l'échangeur, villes desservies,.. (vous voyez de quoi je parle?! )
Autorout.free.fe n'en parle pas dommage !
Merci d'avance!

Tikaf95 a écrit:La signalisation avancée de l'échangeur, ce sera quoi selon vous???(n° de l'échangeur, villes desservies,.. (vous voyez de quoi je parle?! )
Autorout.free.fe n'en parle pas dommage !
Merci d'avance!

Sois patient, ça va venir !

Cet échangeur ne servira même pas pour la desserte de la gare Meuse (qui est située sur la N35)
Paut-être permettra-t-il un accès plus direct à  Bar le Duc en venant de Paris ?

FDH a écrit:

Tikaf95 a écrit:La signalisation avancée de l'échangeur, ce sera quoi selon vous???(n° de l'échangeur, villes desservies,.. (vous voyez de quoi je parle?! :lol: )
Autorout.free.fe n'en parle pas dommage :? !
Merci d'avance! :)

Sois patient, ça va venir ! :lol:

Cet échangeur ne servira même pas pour la desserte de la gare Meuse (qui est située sur la N35)
Paut-être permettra-t-il un accès plus direct à  Bar le Duc en venant de Paris ?

Il faut que je m'en occupe mais j'ai l'impression que c'est un échangeur très local pour Clermont en argonne

J'avais pas remarqué mais l'A4 pas en plein centre de Reims, ca me fait inmanquablement penser à  l'A7 passant dans Lyon.
C'était aussi une lubie du maire de l'époque?
Est-ce que ça pause le même genre de problemes abbérants?



Source: ViaMichelin

Eh oui, c'était une mode à  l'époque : autoroute en centre ville. Pareil qu'à  Angers
Au moins à  Reims ils ont eu droit à  une vraie autoroute

Mais le contournement sud de Reims est prévu

C'était aussi une lubie du maire de l'époque?

Très certainement. Entre Pradel à  Lyon, Royer à  Tours, il y eu Taittinger à  Reims (qui occupa un poste de ministre sous Messmer de 72 à  74, l'A4 ouvrant en 76 ... )

Est-ce que ça pause le même genre de problemes abbérants?

Je crois pas ... l'autoroute suit le cours de la Marne et ne fait qu'agrandir une coupure naturelle : le centre-ville de Reims n'en subit donc pas directement les nuisances et ça n'est pas une coupure artificielle bétonnée.

Euh, Maastricht, à  Reims c'est la Vesle. La Marne c'est à  Epernay.
Mais ta remarque sur l'emprise est fondée.

FDH a écrit:Eh oui, c'était une mode à  l'époque : autoroute en centre ville. Pareil qu'à  Angers
Au moins à  Reims ils ont eu droit à  une vraie autoroute

Mais le contournement sud de Reims est prévu

Sauf qu'à  Angers, depuis le début, la traversée de la ville c'est du provisoire qui dure un peu longtemps, vu les oppositions farouches au contournement nord qui ont duré au moins 20 ans.