[ A620 ] + [ A61/A62 ] Péripherique toulousain

[dionysos]

On peut aussi garder la formule 2 x (2+1) voies, qui n'est pas pénalisante vu le potentiel majeur de véhicules devant sortir aux échangeurs de 20 à 23.

Le potentiel de reprise du terre plein central se situant à l'Ouest du Canal du Midi, il faut aménager une zone de transition entre les deux parties, soit directement après le Canal, soit... pas du tout, en récupérant sur la voie de droite le trafic de l'A64 qui butte en sortie sur l'échangeur d'Empalot, l'échangeur tout nouveau beau du Palays permet de dispatcher les banlieusards accros au grand manège des routards au long cours. Une sorte d'A4 x A86, quoi.

[stefy33]

Bonjour,
voila quand j'étais a St Gaudens, j'ai du partir sur Toulouse, et la j'ai vu un panneau ou à la place d'avoir marqué ROCADE c'était marqué ROUCADE.
quelqu'un a-t-il vu ce panneau et saurais me dire ou il est?
Merci d'avance...

[lorp]

Bonjour,
voila quand j'étais a St Gaudens, j'ai du partir sur Toulouse, et la j'ai vu un panneau ou à la place d'avoir marqué ROCADE c'était marqué ROUCADE.
quelqu'un a-t-il vu ce panneau et saurais me dire ou il est?
Merci d'avance...

Double erreur alors, parce qu'il n'y a plus de "ROCADE" à Toulouse depuis un bon bout de temps, mais un périphérique. En revanche, il y a un "chemin ROUCADE" qui longe l'A64 sur un gros kilomètre à 30 km au sud de Toulouse là.

En fait, on a rebaptisé l'anneau autoroutier toulousain pour éviter la confusion.

[Booh]

Des nouvelles du financement d'Etat de la mise à 2x3 voies du tronçon Rangueil-Lespinet sur la Dépêche

F. Cuvillier a débloqué le budget, les travaux initialement censés débuter à la fin de l'année pour cinq ans seraient retardés de quelques mois.

[Guillaume]

Ouverture de l'échangeur n°13 de Brorderouge fin 2015

Borderouge : l'échangeur en 2015
Publié le 11/04/2013 à 07:49
Toulouse Métropole

Le centre commercial de Borderouge Nord en chantier près de la station de métro/Photo DDM, Michel Viala

Toulouse Métropole vote aujourd'hui une avance de 500 000 € pour lancer les travaux du futur échangeur reliant le terminus métro de Borderouge au périph'et au futur boulevard urbain nord.

Un petit pas pour Toulouse Métropole, un grand pas pour le Nord toulousain. Le conseil de communauté d'agglomération, réuni aujourd'hui à la salle des fêtes de Saint-Alban, doit voter l'octroi d'une avance de 500 000 € et l'autorisation de signer une convention avec les Autoroutes du sud de la France en vue de réaliser l'échangeur de Borderouge.

Cet équipement routier, destiné à connecter le périphérique Est et le futur boulevard urbain nord (BUN) au terminus de la ligne B du métro, était prévu depuis 2005. Mais les négociations sur la participation financière de chacun des partenaires investis dans ce projet ont été longues et compliquées.

Intégré au processus d'élaboration des programmes de développement et de modernisation des itinéraires (PDMI) décidé par l'état en remplacement des contrats de plan, le projet fait l'objet, en effet, d'un cofinancement par l'état, la Région, le Département, Tisséo et Toulouse Métropole.

Le montant total de l'investissement s'élève à 44,9 millions d'€ (hors taxes) pour cet échangeur, y compris les voies d'entrecroisement entre les Izards et Croix-Daurade, réalisées par ASF pour 24,9M€.

Toulouse Métropole financera à hauteur de 8,73 M€. Mais, dès aujourd'hui, c'est une avance de 500 000 € qui sera inscrite aux budgets de 2013 et 2014 afin de tenir les délais de réalisation. L'échangeur de Borderouge doit en effet être réalisé pour la fin 2015 (début des travaux 2014).

Le BUN, qui reliera l'A 62 au niveau de l'échangeur du Centaure à Bruguières au terminus de la ligne B du métro à Borderouge, à Toulouse, d'une longueur de 13 km, doit lui aussi être réalisé fin 2015. Ce boulevard urbain irriguera tout le Nord toulousain. Multimodal, il accueillera autos, vélos et autres véhicules mais sera aussi le support d'un transport en commun en site propre. Il doit bénéficier, à ce titre, d'une subvention de l'état de 9,56 M€, au titre du Grenelle 2 de l'environnement. L'enquête publique sur le BUN a commencé la semaine dernière. Tout un volet porte précisément sur l'échangeur de Borderouge qui doit permettre de traverser le périphérique et de le relier au BUN. Une réunion publique sur le projet de BUN et d'échangeur de Borderouge aura lieu samedi à 9 h 30, salle du Bascala à Bruguières.


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Le chiffre : 45
millions d'euros > Pour l'échangeur de Borderouge. 44,9M€ seront consacrés à l'échangeur de Borderouge dont 24,9 par Autoroutes du sud de la France (ASF) et 8,73 par Toulouse Métropole.

[G.E.]

Il devrait logiquement se trouver ici : http://goo.gl/maps/ITJV9

Il y a au Sud une trouée donnant sur un giratoire géant.

[nicopasta]

Très bonne nouvelle ce futur échangeur n°13.

Où en est le futur échangeur entre les sorties 17 et 18 ?

Sinon, est-ce qu'une évolution est prévue pour l'échangeur n°12, à savoir de le passer en échangeur complet ? Ca permettrait quand même de délester fortement l'échangeur 33, en plus de gagner du temps, pour les trajets entre la route de Launaguet, et l'A620 ou le péage.

[Booh]

Comment et pourquoi un échangeur entre 17 et 18 ?

Par contre, au niveau du 16 (Balma), je ne me souviens plus du calendrier prévu pour rajouter une troisième voie sur l'Hers dédiée à l'accès périphérique (les deux autres étant dédiée à l'accès à Jean Chaubet).

[lorp]

Comment et pourquoi un échangeur entre 17 et 18 ?

Il s'agit de l'échangeur connectant la déviation de Balma-Quint-Fonsegrive au périphérique. Mais comme l'on n'en parle guère plus depuis plusieurs années, le projet semble mort-né.

[nicopasta]

Comment et pourquoi un échangeur entre 17 et 18 ?

Il s'agit de l'échangeur connectant la déviation de Balma-Quint-Fonsegrive au périphérique. Mais comme l'on n'en parle guère plus depuis plusieurs années, le projet semble mort-né.

J'avais lu que ce nouvel échangeur servirait entre autres pour desservir la nouvelle clinique ( http://www.capio.fr/polyparc/Laclinique ... fault.aspx ), fusion des cliniques St Jean et du Parc, qui ouvre dans 3 ans. Mais il est vrai que ça fait un moment que plus personne n'en parle...

[Booh]

Merci.

[dionysos]

Début des travaux sur la section intérieure du Périphérique entre Le Palays et Lespinet, avec surprise, l'A623 qui ressort de nulle part sur le projet et sur Gmaps.

http://www.ladepeche.fr/article/2013/09 ... u-sud.html

[dionysos]

Suivant l'expérience parisienne sur le Périph', le Maire de Toulouse bientôt en campagne de réélection se dit intéressé par l'abaissement à 70 km/h de la vitesse sur la Rocade.

http://www.ladepeche.fr/article/2014/01 ... resse.html

Les automobilistes de l’agglomération toulousaine rouleront-ils un jour à 70 km/heures maximum sur le périphérique comme c’est le cas, depuis hier, à Paris ? La question n’est pas encore à l’ordre du jour. Mais, interrogé hier, lors de ses vœux à la presse, Pierre Cohen, le maire de Toulouse, s’est dit favorable à cette mesure. «Je suis très attentif à cette proposition», a-t-il affirmé, la jugeant «pertinente s’il est avéré qu’elle est efficace.»

[dark_green67]

La différence, c'est qu'au moins il n'y aura pas besoin de modifier le code de la route...

[super5]

Ce n'est pas le maire de Toulouse qui décide de la limite de vitesse sur la rocade de Toulouse !

[Alexandre]

Il peut être favorable, il n'est pas gestionnaire du périphérique de Toulouse...

[gavatx76]

Ce n'est pas le maire de Toulouse qui décide de la limite de vitesse sur la rocade de Toulouse !

Mais il a un poids politique important, évidemment.

[Alexandre]

Ce n'est pas le maire de Toulouse qui décide de la limite de vitesse sur la rocade de Toulouse !

Mais il a un poids politique important, évidemment.

Sur ce sujet pas tant que ça...

[dark_green67]

Mais, si vous lisez bien les déclarations du maire de Toulouse, vous remarquerez qu'il ne demande pas la limitation à 70 km/h.

Il se dit simplement très attentif à cette proposition, la jugeant pertinente s’il est avéré qu’elle est efficace.

En clair, si un jour il est avéré que la limitation parisienne est efficace (contre le bruit, contre la pollution, etc.) et si le préfet de la Haute-Garonne propose la même mesure pour Toulouse, il l'acceptera.

Je ne vois pas trop comment il aurait pu dire l'inverse.

[tanaka59]

Une limitation à 70 sur la rocade de Toulouse n'aurait rien de choquant ...

A Lille la RN227 et la RN356 sont bien limitées à 50 ou 70 sur (Babylone , échangeur avec la RD651 , Lille Europe , Porte de Valenciennes ... )