[ A7 ] Destruction à Marseille

[Guillaume]

La voie d’autoroute de la discorde

TRANSPORTS – A compter de mercredi, la troisième voie de l’A7 entre l’échangeur de Plombières et la gare Saint-Charles sera réservée aux transports en commun et aux taxis. Une bonne nouvelle pour les professionnels de la route, moins pour les automobilistes.

Les amateurs de transports en commun vont être ravis, les automobilistes un peu moins… A compter de mercredi, l’A7 dans le sens Aix-Marseille va connaître un changement en profondeur près de la gare Saint-Charles. De 3 voies, la circulation des véhicules va passer à 2 entre l’échangeur de Plombières et la gare, soit 2 kilomètres. La voie supprimée sera désormais exclusivement réservée aux bus et aux taxis.

Un changement dans l’un des secteurs les plus embouteillés de Marseille aux heures de pointe, afin justement "d’améliorer les performances des transports en commun et de les rendre plus attractifs en évitant la congestion récurrente des véhicules particuliers", précise la Direction interdépartementale des routes Méditerranée (Dirmed) en charge du projet. L’aménagement a également pour but de "faciliter l’accès au pôle d’échanges multimodal de Saint-Charles".

Grincement de dents chez les automobilistes

Aménagée en deux temps, cette voie dédiée aux transports en commun sera expérimentée jusqu’en décembre avant une probable mise en place définitive. D’ores et déjà, un balisage lumineux au sol avertit les automobilistes. Des patrouilles de police, appuyées par les caméras de vidéosurveillance, veilleront au bon respect du nouvel aménagement d’un coût de 1,2 million d’euros. "On est preneur de cette mise en place", se réjouit Jean Gammicchia, président du syndicat des taxis marseillais. Selon lui, la perte de temps pour les taxis peut atteindre les 45 minutes dans ce secteur en cas d’embouteillages.

Des bouchons qui risquent en revanche "de s’accentuer pour les automobilistes", souligne le directeur de l’association Automobile club Provence, Jean-Marc Zammit. "C’est encore une mesure pour décourager l’utilisation de la voiture, mais les transports en commun ne desservent pas tous les lieux de travail à Marseille", rappelle-t-il avec une pointe d’agacement. "Les études sur les temps de parcours montrent que les conducteurs ne seront pas plus pénalisés", tempère la Dirmed. "On verra, mais je suis sceptique", prévient Jean-Marc Zammit.

[Frédéric SAVIN]

Mouais. Moi, je vois certainement un joli bazar pour les automobilistes qui ne changeront pas leurs habitudes.

[jml13]

Je ne sais pas trop car, en fait, cette section, qui a un trafic bien moindre qu'en amont avant Plombières, se termine de toutes façons sur un feu et une section urbaine à 2 voies. Faire une voie TC sur cette section ne me parait pas bête, A CONDITION de repasser en 3 voies à 50 ou 100 m en amont des feux et de la sortie vers la place Marceau.

[Lorenzo]

De toute façon il n'y a pas le choix ! La sortie contre l’église est la sortie vers la gare routière et devrais en théorie ne servir qu'aux TC. Voir ICI. Donc la voie de bus emprunterais la sortie et libérerais les voies de stockage des feux.

[thomaslc]

Maintenant que tout ça est en place et terminé, il semble que les choses fonctionnent plutôt bien sur l'A7 au niveau de Saint-Charles. J'ai descendu l'A7 récemment un soir vers 19h, et il ne m'a pas fallu longtemps passé Plombières pour rejoindre la gare Saint-Charles (où j'allais déposer ma voiture). La voie de bus ne semble pas générer d'embouteillage (de toute façon, au niveau de l'échangeur de Plombières, seules 2 files partaient vers Saint-Charles pour repasser à 3 ensuite), et il me semble qu'on a bien les trois voies de stockage au niveau du feu à la fin de l'autoroute.

La Porte d'Aix est en plein travaux, espérons que ce quartier s'améliore. Ca construit pas mal, un ami a d'ailleurs acheté bd Nédelec. Mon entourage semble très positif sur l'avenir d'Euroméditerranée. Tant mieux !

Une petite image de la circulation ce soir (vendredi, 18h45) attachée au message... l'A7 circule bien, les flux se répartissent bien vers la (future) L2, l'A557, Plombières, et vers Saint-Charles.

Par contre, comme tous les soirs, c'est la queue pour entrer dans le tunnel de la Joliette... incroyable.

A+