Forum SARA

Je croyais que le décroisement ne s'opérait qu'entre l'Etat et les départements...

les verts font le forcing pour bloquer l'axe Langres Delle :

http://www.leprogres.fr/infosdujour/jura/568665.html

Quand la Hte-Saône sera un désert non desservi par des trains Grandes Lignes (en 2011) et par des autoroutes (la RN19 et la RN57 sont à  échéances très lointaines), ils pourront crier les Verts, mais ils seront seuls !

OUVERTURE MORVILLARS-DELLE OUEST
pour + d'infos :

http://www.rn19.net/article.php3?id_article=275

Une ouverture très partielle d'après les commentaires des utilisateurs sur le site.

On ajoute à  celà  des ronds-points à  chaque extrêmité, objets sinistres qui doivent normalement disparaître avec le doublement de la route, mais à  quel horizon ?

paskwa a écrit:DEVIATIOn de LURE

C'est pas trop tôt, mais cela ne concerne que la première partie jusqu'à  la RD64.

pour mémoire :
RD64(1) et RD438/N19
D438 vallon du Fau
D438 belverne-lyoffans et GLAD (dénivellations)
D64(2)

Une belle VE se profile donc entre Vesoul et Gray !

Une question : l'aménagement à  2x2 voies entre Héricourt et Belfort (ex fuseau commun N-83/19) a vu la séparation de la N83 et de la N19 (ou N1019).
Ou se situe la jonction N19/D438?

bonjour a tous je tien pour ma première connexion a se site a vous remercier d'avoir fait que je ne suis pas seul a avoir cette pasion de l'autoroute. je comence par revenir sur l'axe besançon vallorbe pour dire que c'est posible avec un tunel est le doublement de la
N57

Bienvenu sur ce forum.

Juste un petit point, le français est une langue un peu complexe d'accord, mais les doubles consonnes restent une réalité. Merci.

La joction N19/D438 se situe à  Brevilliers (70)

merci pour le message ci-dessus (je ne sais pas bien taper au clavier a cela s'ajoute la disorthographie)

signature avenant pour une solution autoroutière concédée

paskwa a écrit:signature avenant pour une solution autoroutière concédée

Tout est écrit à  cette adresse...

Je ne comprends pas que l'Etat et les collectivités locales fassent encore des cadeaux alors que le choix du concessionnaire est loin d'être fait. La subvention pourrait très bien être nulle comme pour les A41 et A65... Les contournements de Langres et Port-sur-Saône gratuits dans un premier temps pourraient alors devenir payants, notamment du côté de Langres.

Ils n'ont plus qu'a changer le nom du site parce que s'il y a concession ça sera une autoroute et non plus la RN19.

Ce sera donc probablement l'A5...

Anonyme a écrit:Ils n'ont plus qu'a changer le nom du site parce que s'il y a concession ça sera une autoroute et non plus la RN19.

Oui mais comme comme la section Vesoul-Delle ne sera pas concédée, cela restera peut-être RN19... Mais l'idéal serait certainement de renommer également A5 la partie non concédée.

Upsilon a écrit:Mais l'idéal serait certainement de renommer également A5 la partie non concédée.

Oui mais elle aura des caractéristiques réduites : 110km/h...

Ensuite la partie non concédée est aménagée aux normes voie express et pas autoroute.