La Dépèche a écrit:
Autoroute : le doublement de Verfeil/A68 déclaré d'utilité publique
Autoroute Castres-Toulouse
En l'espace de trois semaines à peine, le projet d'autoroute Castres-Toulouse vient de faire l'objet de trois décisions importantes vers sa concrétisation.
La dernière en date n'est pas la moindre. Vendredi en effet a été publié officiellement l'arrêté du Préfet de la région Occitanie déclarant d'utilité publique les travaux nécessaires pour l'élargissement en 2x2 voies de la bretelle autoroutière entre Verfeil et l'A68 (Albi-Toulouse) sur la commune de Castelmaurou.
Cette section baptisée A680 qui est incluse dans le programme de la liaison autoroutière Castres-Toulouse, longue de 8 kms environ sur 2x1 voie, est actuellement concédée à la société ASF (Autoroutes du Sud de la France). La DUP (déclaration d'utilité publique) est valable pour une durée de 5 ans. Ces travaux à réaliser par ASF dans le cadre de la concession établie avec l'Etat sont estimés à 68 millions d'€ (hors taxes) avec une estimation de la mise en service à l'horizon 2024. Selon l'arrêté de DUP, ils comprennent le doublement en 2x2 voies de la route actuelle sur ses 8 km, l'élargissement des ouvrages d'art existants, la création d'un passage grande faune accolé à l'ouvrage de franchissement du cours d'eau le Girou, la création d'un échangeur au sud-ouest de la commune de Verfeil comprenant le raccordement à la liaison autoroutière nouvelle entre Verfeil et Castres ...etc.
Le tout, à savoir A680 et échangeur de Verfeil, sera classé dans le domaine autoroutier concédé.
La DUP Verfeil-Castres attendue avant l'été
Si le Préfet de la région Occitanie n'a pas attendu la date butoir du 23 janvier 2018 pour signer cet arrêté, la date limite pour l'obtention de la DUP entre Verfeil et Castres est frappée d'un délai un peu plus long. C'est avant le 23 juillet 2018 en effet que l'Etat devrait signer, après avis du conseil d'Etat, le décret déclarant d'utilité publique la section principale de l'autoroute jusqu'à Castres.
C'est d'ailleurs ce qui a été rappelé mi-décembre à l'occasion du comité de pilotage du projet tenu à Toulouse qui a validé les aménagements proposés par les services de l'Etat pour prendre en compte les réserves qui accompagnait l'avis favorable de la commission d'enquête.
Ces solutions consistent justement dans le déplacement de l'échangeur de Verfeil pour l'écarter du village et intégrer la déviation actuelle au projet autoroutier tout en la laissant libre de péage.
Ces modifications prévoient aussi l'ajout d'un échangeur situé sur les communes de Villeneuve-les-Lavaur et Maurens-Scopont et l'amélioration de l'itinéraire de substitution en traversée des communes de Soual et Puylaurens.
«Sor et Agout» financera la subvention d'équilibre
Troisième élément de poids dans l'avancée du projet autoroutier ces dernières semaines, il s'agit de la délibération de principe qui a été votée fin décembre par la communauté de communes Sor et Agout afin de s'engager à co-financer la subvention d'équilibre qui sera versée au concessionnaire.
Le montant de cette implication financière volontaire,n'a pas encore été voté. Sylvain Fernandez, président de cette communauté qui compte 26 communes entre les portes de Castres et la Haute-Garonne, a motivé cet engagement : «C'est toute notre communauté qui sera irriguée par l'autoroute. Il n'est donc pas sot de participer à cette subvention puisque nous savons qu'avec l'autoroute il y aura naturellement un transfert d'activité économique vers nos communes.»
Jean-Marc Guilbert
https://www.ladepeche.fr/article/2018/01/09/2718113-autoroute-le-doublement-de-verfeil-a68-declare-d-utilite-publique.html
, et l'autre pour la création d'une autoroute neuve A69 de la A680 jusqu'à l'entrée de Castres à la place de la RN126 qui supporte actuellement un trafic en section centrale rurale de 3500 à 4000 véhicules jour.