[ A28 ] + [ A85 ] Sujet commun un peu fourre-tout

Re: [ A28 ] + [ A85 ] Sujet commun un peu fourre-tout

Messagepar FDH » Sam 02 Jan 2016 16:00

Je l'ai prise dimanche dernier, et il y avait beaucoup de monde (plus que je n'avais jamais vu), surtout dans le sens Vierzon-Angers.
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Re: [ A28 ] + [ A85 ] Sujet commun un peu fourre-tout

Messagepar otto » Lun 04 Jan 2016 00:42

L'actuel viaduc de Langeais est actuellement à trois voies (2 voies est-ouest + 1 voie ouest-est). Va-t-il être à deux voies ou trois voies quand le second viaduc sera en service ?
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Re: [ A28 ] + [ A85 ] Sujet commun un peu fourre-tout

Messagepar G.E. » Lun 04 Jan 2016 08:44

2+1 voies pour les véhicules lents ? ou 2 voies et large BAU ?
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Re: [ A28 ] + [ A85 ] Sujet commun un peu fourre-tout

Messagepar Hanternoz » Mar 05 Jan 2016 10:22

Dans l'appel d'offre pour les études du second viaduc, il est indiqué mise à 2x2 voies de l'autoroute, donc dans le sens Vierzon - Angers qui utilisera le viaduc actuel, création d'une BAU sur la voie de droite actuelle et 2 voies de 3,5 m.
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Re: [ A28 ] + [ A85 ] Sujet commun un peu fourre-tout

Messagepar Alexandre » Jeu 04 Fév 2016 21:51

La Nouvelle République a écrit:Les viaducs de l'A 85 vont passer à quatre voies

Vinci Autoroutes annonce le doublement des voies de circulation de six viaducs du Loir-et-Cher et d’Indre-et-Loire. Les travaux débuteront cet été.

Jusqu'à présent, les automobilistes qui empruntent l'autoroute A 85 entre Angers et Vierzon (via Tours) doivent lever le pied à plusieurs reprises au moment de traverser le Cher ou aux abords de Langeais, dans la vallée de la Loire. D'ici trois ans, ces ralentissements auront disparu. Vinci Autoroutes vient en effet de confirmer le doublement prochain des voies de circulation sur les six ouvrages d'art qui sont encore actuellement à une seule voie. Trois de ces viaducs sont situés dans le Loir-et-Cher à Pruniers-en-Sologne, Mareuil et Thésée. Les trois autres sont localisés à l'ouest de Langeais, à proximité d'Ingrandes-de-Touraine et de Saint-Patrice-sur-Loire.

120 M€ de travaux et l'acier de dix Airbus…

D'un montant total de 120 millions d'euros, dont 80 millions pour l'Indre-et-Loire, les travaux ne devraient pas tarder à démarrer. Vinci Autoroutes, maître d'ouvrage au service de l'État, prévoit en effet de donner le coup d'envoi dès le mois de juillet prochain. Le viaduc de la Sauldre, situé sur la commune de Pruniers-en-Sologne, à quelques kilomètres de Romorantin, sera le premier à amorcer sa mue. « A l'ouverture de l'autoroute (*), on s'était engagé, en fonction du trafic, à doubler les voies de circulation », rappelle le service communication de Vinci Autoroutes. Qui précise : « Il n'y aura pas d'incidence sur la circulation. »

Les travaux consisteront à construire un second viaduc à côté de l'ouvrage déjà existant, au-dessus des cours d'eau.

Suivront ensuite les viaducs du Cher et de la Décharge du Cher, puis les trois d'Indre-et-Loire, à l'horizon 2017. Chacun de ces chantiers sera mené successivement.

Vinci Autoroutes estime à 80.000 heures le temps d'intervention nécessaire sur chacun des six sites. Pour une quantité d'acier utilisé équivalente à la construction de 10 Airbus A380. Le chantier devrait durer de 2016 à 2019.

Des rencontres ont déjà été organisées avec les communes concernées. Les riverains et usagers de l'A85 feront quant à eux l'objet d'une communication ciblée au printemps prochain.

(*) en 2007.

à savoir

> Le plus long des six viaducs est celui de Langeais avec ses 650 mètres de long. Thésée (Décharge du Cher) mesure 499 mètres ; Mareuil-sur-Cher (Cher) 450 mètres. Le viaduc de la Sauldre, premier concerné par le chantier, est le plus petit avec 162 mètres de long.
> Selon Vinci Autoroutes, mis bout à bout, les six viaducs représenteraient l'équivalent du viaduc de Millau et ses plus 2.400 mètres…
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Re: [ A28 ] + [ A85 ] Sujet commun un peu fourre-tout

Messagepar Benny » Ven 05 Fév 2016 17:57

Un très beau chantier à venir, voilà qui va faire du bien au BTP.
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Messagepar G.E. » Ven 05 Fév 2016 18:14

Les phasages opérés sur le réseau Cofiroute avaient été décriés, mais ils ont bien rempli leur utilité socio-économique : à savoir, minimiser l'investissement de départ et n'engager la dépense de doublement que lorsque le trafic le justifie. Tout ayant été anticipé, ce ne sera pas trop compliqué techniquement.

C'est une piste à explorer de nouveau pour lancer de nouveaux chantiers routiers sur des axes à trafic modéré.
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Re: [ A28 ] + [ A85 ] Sujet commun un peu fourre-tout

Messagepar Alexandre » Lun 27 Juin 2016 13:21

Lancement des travaux de doublement de 6 viaducs sur l'A85, et création d'un site web dédié par VINCI Autoroutes.

:arrow: http://www.viaducsa85.fr/
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Re: [ A28 ] + [ A85 ] Sujet commun un peu fourre-tout

Messagepar Alexandre » Ven 19 Aoû 2016 13:21

Appel d'offre pour les travaux de mise en configuration définitive de l'A28 entre Le Mans et Alençon.

:arrow: http://www.marchesonline.com/appels-off ... -7065511-1
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Messagepar Bugsss » Mer 30 Nov 2016 23:06

Des ponts plus larges pour l'autoroute A 85

Image

Les trois viaducs loir-et-chériens de l'A85 – ici, celui du Cher – font l'objet d'un doublement. - Les trois viaducs loir-et-chériens de l'A85 – ici, celui du Cher – font l'objet d'un doublement.

Les trois viaducs loir-et-chériens de l'A85 – ici, celui du Cher – font l'objet d'un doublement. - (Photo archives NR, Jérôme Dutac)
Six viaducs de l’A 85, dont trois loir-et-chériens, font ou feront l’objet d’un doublement. A terme, ils présenteront deux fois deux voies de circulation.

Jusqu'à présent limitée à 90 km/h, étant déterminée par l'unique voie existant dans chaque sens de circulation, la vitesse limite autorisée sur les trois ponts loir-et-chériens de l'A 85 s'élèvera – sous réserve d'accord du préfet – à 130 km/h d'ici à la fin 2018.

Le groupe Vinci Autoroutes a en effet entamé, ce mois de novembre, un grand chantier destiné au doublement des viaducs du Cher (499 mètres), à Mareuil, de décharge du Cher (450 mètres), à Thésée, et de la Sauldre (162 mètres), à Pruniers-en-Sologne. Il s'agit, indique Julien Delavenne, chef de projet infrastructure pour Vinci Autoroutes, maître d'ouvrage du projet, de réaliser un deuxième ouvrage, « à côté du premier ».

Des ateliers pédagogiques au printemps

Une centaine de personnes interviendront sur chaque pont, pour une durée totale de 80.000 heures de travail. Première étape, à la suite d'une préparation consistant notamment dans l'arrachage de la jussie, l'installation des fondations – dont celle des piles du viaduc du Cher, – doit se dérouler jusqu'en mars, pour éviter la période de crue et celle de reproduction des poissons, précise Julien Delavenne. « Nous essayons de protéger les espèces. Quand nous ne le pouvons pas, nous proposons des solutions de compensation », telles que la création d'une mare.
« Nous avons pris contact avec les écoles des communes traversées », relate Vinci Autoroutes, qui envisage de proposer des ateliers de découverte des chantiers « au printemps ». « Nous avons également envie d'organiser des portes ouvertes à destination du grand public », affirme le groupe, qui assure comprendre que le projet, s'il est « intéressant », peut susciter des « inquiétudes ». Après la pose de la charpente métallique (385 tonnes rien que pour le viaduc de la Sauldre), du hourdis – de la dalle en béton –, l'enrobé sera réalisé. La période qui suivra, celle du raccordement, verra les seules perturbations de circulation prévues de tout le chantier. La mise en service est prévue pour le premier semestre 2018, pour l'ouvrage de la Sauldre, pour le second semestre 2018, pour les ponts du Cher et de décharge du Cher. Quarante millions d'euros auront été consacrés au doublement des trois structures.
En Indre-et-Loire, trois ponts ont également vocation à être élargis : ceux d'Ingrandes (546 mètres), de la Roumer (249 mètres) et de Langeais Est (653 mètres). Dans ce département, les travaux débuteront durant la deuxième partie de l'année 2017, pour une mise en service prévue deux ans plus tard.
Environ 5.000 véhicules fréquentaient, chaque jour, l'A 85 lorsque celle-ci a ouvert ; ils sont aujourd'hui 13.000.


http://www.lanouvellerepublique.fr/Loir ... 85-2920787
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Re: [ A28 ] + [ A85 ] Sujet commun un peu fourre-tout

Messagepar Guillaume » Sam 04 Mar 2017 00:49

Projet de nouvel échangeur au nord de Langeais

Tous Info a écrit:
Ils veulent un nouvel échangeur sur l’A85 près de Langeais

Contactez Info-Tours.fr

Publié le 01 Mars 2017 à 01:00

Une pétition a été réactivée pour la création d’une sortie d’autoroute supplémentaire.


Le sujet n’est pas nouveau (au moins 6 ans !) : à l’ouest de Tours, les riverains de plusieurs communes du Lathan espèrent un nouvel échangeur sur l’A85, l’autoroute qui relie Tours à Angers et Nantes. L’idée serait donc d’avoir une possibilité d’entrer et de sortir au nord de Langeais, à hauteur de la D57 (le point rouge sur la carte ci-dessus). « Cet échangeur permettrait de désenclaver et de dynamiser nos communes rurales abandonnées. Nous aurions enfin une infrastructure routière réduisant considérablement les temps de trajets et les coûts de déplacement vers l’agglomération tourangelle » explique le texte introductif d’une pétition initiée en 2014 et qui compte un peu plus de 200 signatures.

De nouveaux échangeurs sont bien en prévision sur cette A85, mais plus loin : à Restigné et Brain-sur-Allonnes (dans le Maine-et-Loire). « Il faut que nos élus se battent » estiment les riverains « des villages oubliés de la vallée du Lathan et de la Roumer » Leur objectif est clairement de peser sur la campagne des législatives et d’obtenir des soutiens des candidats sur la 5ème circonscription (actuellement détenue par l’élu Les Républicains Philippe Briand).

« Cet échangeur contribuerait au désenclavement de nos villages. Il servirait à 3 000 véhicules par jour alors que les deux qui sont prévus et pas forcément justifiés ne serviraient que pour 200 véhicules par jour. » Avec un tel équipement, le temps de transport vers Tours depuis Hommes ou Savigné-sur-Lathan pourrait être réduit d’environ 15 minutes selon les signataires, « Il permettrait donc aux pompiers de Savigné sur Lathan et de Cléré les Pins de bénéficier d'un gain de temps pour emmener les victimes » est-il aussi avancé comme argument. L’idée serait enfin d’éviter le passage de poids lourds dans la commune de Langeais. Mais jusqu’ici, la demande n’a reçu aucun écho gouvernemental favorable. Finira-t-elle par susciter un écho populaire ?



http://www.info-tours.fr/articles/indre-et-loire/2017/03/01/5761/ils-veulent-un-nouvel-echangeur-sur-l-a85-dans-le-bourgueillois/
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Re: [ A28 ] + [ A85 ] Sujet commun un peu fourre-tout

Messagepar Guillaume » Ven 13 Oct 2017 23:33

Suite sur ce nouvel échangeur

France Bleu a écrit:
Les habitants du Nord-Touraine maintiennent la pression sur les élus pour la création d'un échangeur à Langeais

Par Yohan Nicolas, France Bleu Touraine
mercredi 11 octobre 2017 à 17:29

Les élections législatives terminées, le dossier du projet d'échangeur au nord de Langeais, sur l'A85, semble au point mort. Le collectif citoyen de la Vallée du Lathan et de la Roumer a pourtant recueilli plus d'1 millier de signatures pour sa pétition. Il interpelle de nouveau les élus.

Le nouvel échangeur sur l'A85, au nord de Langeais, verra-t-il le jour dans les prochaines années ? Cet échangeur est réclamé depuis de nombreuses années par un collectif d'habitants du secteur, le collectif citoyen de la vallée du Lathan et de la Roumer, qui a lancé sur internet une pétition. Elle a recueilli à ce jour, plus d'1 millier de signatures. Cet échangeur permettrait de desservir plusieurs communes du nord-ouest du département. Emmanuel Bouchenard est le porte parole de ce collectif. Pour lui, les élus locaux et nationaux doivent agir. Il faut relancer les négociations avec l'Etat afin de désenclaver le Nord-Ouest du département, faciliter l'accès au lac de Hommes, un lieu touristique en devenir.


Les centres de secours gagneraient un quart d'heure pour évacuer les victimes par la route

Une rencontre sur ce dossier est prévue le 9 novembre avec le président de la communauté de communes Touraine Ouest Val de Loire. Les signataires voudraient une entrée et une sortie au nord de Langeais, à hauteur de la D57. Selon le collectif citoyen de la vallée du Lathan et de la Roumer, cet échangeur pourrait être emprunté par 3.000 véhicules par jour. Il permettrait de désenclaver et de dynamiser les communes rurales abandonnées : Hommes, Savigné-sur-Lathan, Avrillé-les-Ponceaux, Rillé, ou encore Cléré-les-Pins.

Il permettrait de gagner un bon quart d'heure de trajet entre Savigné-sur-Lathan et Tours, et d'éviter aussi le passage de poids-lourds dans la commune de Langeais. Le président de la communauté de communes Touraine Ouest Val de Loire, n'est pas opposé à remettre sur la table ce projet, mais Xavier Dupont pose ses conditions. Il faut voir qui supporte les financements ? A quelle hauteur ?


On est sur un coût de plusieurs millions d'euros, avec des charges d'exploitation. C'est vrai qu'on a un engorgement de circulation sur Langeais.

Le montant de la construction de cet échangeur serait actuellement de 10 à 15 millions d'euros selon les élus. Un montant surévalué estime le collectif citoyen, qui parle d'un montant de 4 millions d'euros. Actuellement l'échangeur le plus proche à cinq kilomètres à Cinq-Mars-la-Pile.

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Re: [ A28 ] + [ A85 ] Sujet commun un peu fourre-tout

Messagepar G.E. » Sam 14 Oct 2017 08:28

Pourquoi ne l'ont-ils pas fait inscrire au dernier plan de relance ?
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Re: [ A28 ] + [ A85 ] Sujet commun un peu fourre-tout

Messagepar FDH » Jeu 04 Jan 2018 22:26

Bonne année à tous :bravo:
-Sur le viaduc de Langeais, les travaux ont débuté.
-Sur la Sauldre : les 2 viaducs sont en service, chacun sur une voie. Il semble qu'on en est aux finitions.
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Re: [ A28 ] + [ A85 ] Sujet commun un peu fourre-tout

Messagepar Hanternoz » Jeu 01 Mar 2018 11:35

Les travaux de raccordement définitif des viaducs de la Sauldre sont reportés du 1er au 8 mars (autoroute fermée de 20h à 7h).
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Re: [ A28 ] + [ A85 ] Sujet commun un peu fourre-tout

Messagepar FDH » Mer 20 Juin 2018 16:01

Viaduc de Langeais : il n'y aura pas de BAU dans le sens descendant : https://www.youtube.com/watch?v=enCxdY16KrE&feature=youtu.be
On parie que ce sera limité à 110 ?

En Loir-et-Cher, on s'achemine vers une mise en service de tous les viaducs à l'automne 2018 (sans doute en même temps pour les 3), alors que celui de la Sauldre semble prêt à ouvrir depuis un bout de temps :roll:
https://www.francebleu.fr/infos/transports/video-visite-du-chantier-de-dedoublement-des-viaducs-de-l-a85-a-langeais-1527854945
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Re: [ A28 ] + [ A85 ] Sujet commun un peu fourre-tout

Messagepar Bugsss » Mer 20 Juin 2018 17:17

N'empêche, c'est une bien bonne nouvelle, ce doublement. Je ne connais que peu le secteur, l'ayant prise une fois, mais effectivement, les viaducs à 2x1 voies, font, bizarre.

Finalement, cet axe remplit bien son rôle, car sans RCEA complète, c'est elle qui assure une liaison Est -Ouest efficace au niveau de la Loire
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Re: [ A28 ] + [ A85 ] Sujet commun un peu fourre-tout

Messagepar Pmz » Jeu 21 Juin 2018 08:12

Je suis passé sur l'A85 le mois dernier, le nouveau viaduc sur la Sauldre était en service, avec une seule voie de circulation.
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Re: [ A28 ] + [ A85 ] Sujet commun un peu fourre-tout

Messagepar pascal » Dim 16 Sep 2018 16:19

Oui c'est vrai ça permet de bien relier Est-Ouest.
A quand Poitiers-(Bourges-Auxerre)-Troyes et Artenay-Le Mans ?

Je me pose la question de savoir s'il faut continuellement élargir les autoroutes existantes ou alors
proposer des itinéraires multiples pour "diluer" les trafics. Je pense là en particulier à la vallée du Rhône avec
ses embouteillages récurrents mais comme on s'acharne à faire passer tous les véhicules sur la même route, c'est
un peu une évidence. Avec 2x10 voies dans 50 ans ce problème sera peut être un vieux souvenir ;-)
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