[ A43 ] Lyon - Chambéry - Maurienne

[G.E.]

A cet endroit, l'A43 est en viaduc, ce qui est un très bon choix. On aurait pu la mettre en tunnel partout comme en Italie mais le prix n'est pas le même.

[road66]

Si le tracé actuel et le viaduc de Saint-André sont fragilisés peut-être faut-il envisager le percement d'un tunnel de substitution à l'image de celui de la borne romaine sur l'A8 après Nice.

[benjisop]

Ca me parait être un énorme investissement pour une substitution qui ne servira que très peu actuellement. Eventuellement à réfléchir si ce genre d'accidents se reproduit souvent

[frantz58]

Le 28/08 à 13:31

"L’autoroute n’aurait jamais dû être construite à cet endroit"
Le maire du Freney, Roland Aveniere, qui estime que l’autoroute n’aurait jamais dû être construite à ce niveau.

Éboulement en Maurienne : l'A43 toujours coupée, "un retour à la normale nécessitera plusieurs jours" selon le ministre des Transports

En fin d’après-midi, un important éboulement a eu lieu sur le secteur de La Praz, en Maurienne, bloquant la circulation sur la RD1006 et l’A43.

https://www.ledauphine.com/environnemen ... 13562b998f

L'autoroute passe en viaduc et en partie sur la rive opposée de l'Arc au droit de la zone à risque, on est loin du discours du maire qui dit presque que l'autoroute passe directement au pied de la falaise... Si l'autoroute aurait été faite en tunnel et qu'il y aurait eu un grave accident dans le tunnel, il aurait été le premier à dire qu'il n'aurait pas fallu faire passer l'autoroute en tunnel.

La partie réellement dangereuse, c'est la partie où passe la RD1006, qui pour sa part avait été fermée à l'avance au vu des indications des capteurs.

Des éboulements en montagne, c'est très loin d'être rare, forcément quand cela impact des axes de communication lourds, c'est, il va de soi, bien plus médiatisé ce qui est assez logique.

Quand on lit les autres articles en référence avec celui-ci, on voit que le maire n'a que des idées qui ne coûtent pas cher, comme réaliser un échangeur au droit de sa commune, car la route départementale était coupée ; pour info l'autoroute avait été rendue gratuite à l'époque entre Modane et Saint-Michel-de-Maurienne (l'échangeur existant étant à 2,5 km du hameau de la Praz lieu à partir duquel la route était coupée à l'époque quand on venait de Modane).

[road66]

Une autoroute départementale ?

source Dauphiné libère
https://www.ledauphine.com/environnemen ... e-produise

[frantz58]

A priori, les premières estimations de quantité avaient été sous-estimées puisque c'est non pas 700 m³ de roche qui seraient tombées, mais près de 10000 m³ avec encore 3000 m³ qui seraient prêtes à tomber.

Idem, la galerie de protection ferroviaire pourrait avoir subi des dégâts bien plus importants que prévu.

https://www.francetvinfo.fr/france/auve ... 31946.html

https://www.ouest-france.fr/societe/fai ... eb03acac75

[road66]

Et gratuité de l'A43 sur une chaussée entre St Michel et le tunnel ?

https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... nc-1553767

[G.E.]

Une autoroute départementale ?

Rien ne justifie d'abandonner la D1006 qui conserve un très grand intérêt local.

Idem, la galerie de protection ferroviaire pourrait avoir subi des dégâts bien plus importants que prévu.

il y a des photos qui montrent les voies défoncées à l'entrée de la tranchée et le site ne serait pas encore sécurisé, donc expertisable. Au moins 2 mois de coupure.

L'autoroute devrait rouvrir dans 1 semaine, ce qui décalera d'autant la fermeture prolongée du tunnel du Mont-Blanc pour travaux.