[ A43 ] Lyon - Chambéry - Maurienne

Re: [ A43 ] Un kilomètre en moins !

Messagepar super5 » Dim 30 Déc 2012 16:41

G.E. a écrit:La SFTRF reste un cas à part car elle n'a pas été privatisée.

Tout comme ATMB
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Re: [ A43 ] Un kilomètre en moins !

Messagepar Frédéric SAVIN » Dim 30 Déc 2012 21:00

G.E. a écrit:Il y a plusieurs volets :
- La présentation d'indicateurs financiers explicites (c'est justement un problème dont on en parlait récemment dans un autre sujet).
- La fin de la concession et sa préparation (on a le temps, c'est pour 2050 !).
- La reconstruction du viaduc de Charmaix qui a toujours posé problème : http://www.revue-travaux.fr/media/delia ... e8860a.pdf

La SFTRF reste un cas à part car elle n'a pas été privatisée.



Ils vont le démolir et le refaire, ce viaduc? Parce que dans le doc pdf d'il y a 9 ans, ils parlaient de mettre un système de cales mobiles aux pieds des piles...
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Re: [ A43 ] Un kilomètre en moins !

Messagepar Alexandre » Dim 30 Déc 2012 21:17

Frédéric SAVIN a écrit:
G.E. a écrit:Il y a plusieurs volets :
- La présentation d'indicateurs financiers explicites (c'est justement un problème dont on en parlait récemment dans un autre sujet).
- La fin de la concession et sa préparation (on a le temps, c'est pour 2050 !).
- La reconstruction du viaduc de Charmaix qui a toujours posé problème : http://www.revue-travaux.fr/media/delia ... e8860a.pdf

La SFTRF reste un cas à part car elle n'a pas été privatisée.



Ils vont le démolir et le refaire, ce viaduc? Parce que dans le doc pdf d'il y a 9 ans, ils parlaient de mettre un système de cales mobiles aux pieds des piles...


Et à la fin de ce document, il est bien précisé que ce viaduc serait reconstruit sous une dizaine d'années... On y est.

Par contre, du coup, le nouveau viaduc sera construit en parallèle je présume...?
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Re: [ A43 ] Un kilomètre en moins !

Messagepar Guillaume » Dim 30 Déc 2012 22:29

Frédéric SAVIN a écrit:
G.E. a écrit:Il y a plusieurs volets :
- La présentation d'indicateurs financiers explicites (c'est justement un problème dont on en parlait récemment dans un autre sujet).
- La fin de la concession et sa préparation (on a le temps, c'est pour 2050 !).
- La reconstruction du viaduc de Charmaix qui a toujours posé problème : http://www.revue-travaux.fr/media/delia ... e8860a.pdf

La SFTRF reste un cas à part car elle n'a pas été privatisée.



Ils vont le démolir et le refaire, ce viaduc? Parce que dans le doc pdf d'il y a 9 ans, ils parlaient de mettre un système de cales mobiles aux pieds des piles...


A la lecture de l'article, ils ont déjà mis en place le système de piles mobiles et l'ont utilisé plusieurs fois pour recaler les piles.
Ce système est vraiment impressionant, le recalage des piles est fait sous circulation !
Mais il ne doit pas donner toutes les garanties si l'Etat demande la reconstruction du viaduc
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Re: [ A43 ] Un kilomètre en moins !

Messagepar G.E. » Lun 31 Déc 2012 09:29

Le système mobile permet de conserver la forme initiale du pont mais l'ouvrage est fatigué, d'où son remplacement.
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Re: [ A43 ] Un kilomètre en moins !

Messagepar Fantomas » Mar 04 Juin 2013 13:34

Ce sujet parle finalement de l'A43 depuis son bout en moins jusqu'au tunnel. Alors ça devrait le faire (sinon, à déplacer !).

je ne crois pas avoir vu passer ce projet ici : On a en effet parlé de l'élargissement sur 6 km à l'est de la Tour-du-Pin, mais il est question aussi de la construction d'un demi-diffuseur La Tour-du-Pin Est (orienté vers Lyon).
Les travaux ont débuté, et il se situé à l'intersection avec la RD1006 à Saint-Didier-de-la-Tour. L'investissement de 8,3 M€ est financé à 70% par le CG38 et la 30% par la Communauté de communes des Vallons de la Tour. Une demande des collectivités locales, qui assument, donc.
Mise en service programmée fin 2014.
http://www.latourdupin.fr/wp-content/up ... rdupin.pdf

Il y a aussi, dans le secteur, le réaménagement de l'échangeur 10 (Les Abrets) avec réhausse du passage supérieur.
http://www.latourdupin.fr/wp-content/up ... du-pin.pdf
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Re: [ A43 ] Lyon - Chambéry - Maurienne

Messagepar G.E. » Mar 04 Juin 2013 15:14

Tout le dossier est ici : http://www.isere.pref.gouv.fr/layout/se ... de-La-Tour
Apparemment, il va y avoir également un élargissement de l'A43 juste au Sud de la Tour-du-Pin.

Ces deux opérations évitent au CG38 d'investir dans une déviation de La Tour-du-Pin...
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Re: [ A43 ] Lyon - Chambéry - Maurienne

Messagepar fantransport » Lun 10 Mar 2014 22:12

Deux photos de l'avancement des deux chantiers d’élargissement sur l'A43:

- Section Chambéry => Tunnel de l'Epine:
Image
2+3 voies (marquage provisoire depuis quelques temps, voie véhicules lents ou pas?)

Section La Tour-du-Pin Ouest => futur sortie La Tour-du-Pin Est:
Image
Nouveau pont RD1006 pour futur accès A43 vers/depuis Lyon
Terrassement en cours entre la sortie 9 La Tour-du-Pin Ouest et l'Aire des Marouettes
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Re: [ A43 ] Lyon - Chambéry - Maurienne

Messagepar Alexandre » Lun 10 Mar 2014 22:15

Les élargissements ont lieu où exactement ?
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Re: [ A43 ] Lyon - Chambéry - Maurienne

Messagepar fantransport » Lun 10 Mar 2014 23:19

Première photo:
Section Bifurcation A41/A43 (Chambéry-Nord) - Tunnel de l’Épine
Sens Chambéry vers Lyon

Deuxième photo:
Section Échangeur 9 de La Tour-du-Pin - Aire des Marouettes
Sens Lyon vers Chambéry
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Re: [ A43 ] Lyon - Chambéry - Maurienne

Messagepar guy21 » Lun 10 Mar 2014 23:39

Sur la deuxième photo, le pont de la D1006 parait très bas, mais c'est sûrement une illusion d'optique.
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Re: [ A43 ] Lyon - Chambéry - Maurienne

Messagepar fantransport » Jeu 27 Mar 2014 11:56

C'est juste que les deux ponts n'ont pas la même orientation, donc c'est une illusion d'optique.

Sinon, ce pont sera détruit prochainement:
Le Dauphiné Liberé: La Tour-du-Pin: “Très fortes perturbations” les 5 et 6 avril sur l'A43
Extrait:
“Area recommande donc à ses clients d’éviter ce secteur notamment le samedi 5 avril de 18 à 21 heures et le dimanche 6 avril entre 8 et 11 heures” et conseille à ses clients “d’emprunter l’itinéraire par l’A48 via Grenoble pour les déplacements en direction ou en provenance de Genève/Valence”.


Anecdote de la nuit de mardi 25 au mercredi 26 mars:
Durant cette nuit, des travaux ont eu lieu au Tunnel d'Orelle (région de Modane), donc une déviation obligatoire par la RD1006.
Dans le sens Modane => Chambéry, le retour sur l'autoroute ne s'est pas fait à l’échangeur 29 Saint-Michel-de-Maurienne (comme je le pensait), ce qui amènerait des économies sur le coût du péage.
Quelle ne fut pas ma surprise quand le retour sur l'autoroute s'est fait par une porte de service (légal ou pas? Cela permet aux PL de ne pas traverser Saint-Michel-de-Maurienne), ce qui impliquer le passage par la barrière de péage (comme si on arrivait normalement par l'autoroute) et donc plein tarif à l'arrivée.
Deuxième surprise aux moments de payer: l'écran à l'arrivée annoncait : Entrée sur l'autoroute à Saint-Michel Echangeur et donc tarif réduit pour ce trajet.
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Re: [ A43 ] Lyon - Chambéry - Maurienne

Messagepar Guillaume » Mar 23 Déc 2014 23:28

Le Dauphiné a écrit:LA TOUR-DU-PIN
Top départ ce soir pour le demi-échangeur


La nouvelle est attendue par de nombreux automobilistes du pays turripinois : c’est ce soir, aux alentours de 18 heures, que le demi-échangeur supplémentaire n° 9.1 « La Tour-du-Pin/est » devraient être mis en service sur l’A43. L’équipement proposera uniquement une bretelle de sortie depuis Lyon et une bretelle d’entrée en direction de Lyon, d’où le nom demi-échangeur. Il est censé résoudre les problèmes d’engorgement de la sous-préfecture du Nord-Isère aux heures de pointe. Le secrétaire d’État André Vallini, qui avait posé la première pierre en mai 2013 en tant que président du conseil général de l’Isère, est annoncé pour boucler la boucle. Parallèlement, l’élargissement localisé de l’A43 sur six kilomètres dans le sens Lyon-Chambéry sera aussi ouvert à la circulation.


http://www.ledauphine.com/isere-nord/2014/12/22/top-depart-ce-soir-pour-le-demi-echangeur
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Re: [ A43 ] Lyon - Chambéry - Maurienne

Messagepar Alexandre » Mer 24 Déc 2014 13:07

A noter que le TPC de l'A43 va être progressivement minéralisé. Les glissières de sécurité vont être remplacées par 2 files de GBA.
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Re: [ A43 ] Lyon - Chambéry - Maurienne

Messagepar max69 » Lun 22 Mai 2017 17:16

Bonjour, petit déterrage de sujet : est ce que quelqu'un sait si un déclassement de la RN 2043 à Lyon et Bron est prévu ? Si oui pour quand ? Si non quelle est l'utilité de garder cette portion dans le classement national ? Et est-ce qu'actuellement c'est réellement la DIR CE qui gère l'entretien ou est-ce que c'est la métropole ? ou les communes ?
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Re: [ A43 ] Lyon - Chambéry - Maurienne

Messagepar G.E. » Lun 22 Mai 2017 19:45

Pour des raisons qui nous échappent, ce petit bout est encore classé dans la voirie nationale.
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Re: [ A43 ] Lyon - Chambéry - Maurienne

Messagepar FDH » Lun 22 Mai 2017 19:53

Sans doute pour des raisons d'exploitation, comme la RN188.
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Re: [ A43 ] Lyon - Chambéry - Maurienne

Messagepar Alexandre » Lun 22 Mai 2017 20:48

G.E. a écrit:Pour des raisons qui nous échappent, ce petit bout est encore classé dans la voirie nationale.


Ce n'est plus l'A43 ? Je pensais sinon à un transfert à AREA...
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Re: [ A43 ] Lyon - Chambéry - Maurienne

Messagepar G.E. » Mar 23 Mai 2017 08:10

C'est un simple boulevard urbain, sans aucun intérêt national.
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Re: [ A43 ] Lyon - Chambéry - Maurienne

Messagepar Alexandre » Mar 23 Mai 2017 18:45

Ok, donc on ne doit pas parler de la même section.
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