[ A86 ] Couvertures, échangeurs, améliorations...

Re: [ A86 ] Couvertures, échangeurs, améliorations...

Messagepar benj » Jeu 27 Aoû 2020 22:36

Les bretelles de l’A14 vers l’A86 (tunnel) et d’A14 vers Nanterre ouvrent à la circulation ce vendredi 28 août DIRIF
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Re: [ A86 ] Couvertures, échangeurs, améliorations...

Messagepar guy21 » Lun 31 Aoû 2020 09:57

Sur un trajet effectué hier soir entre Plaisir (N12) et carrefour Pompadour (A86), j'ai fait le constat que les panneaux directionnels de l'A86 à hauteur de Vélizy-Villacoublay en direction de l'est étaient devenus complètement illisibles.
Il en est de même au droit de la sortie Maisons-Alfort en direction du nord.

Les fortes chaleurs de cet été en sont-elles la cause ?

En tout cas, ils ne remplissent plus du tout leur mission et leur remplacement urgent s'impose.
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Re: [ A86 ] Couvertures, échangeurs, améliorations...

Messagepar radial » Mar 01 Sep 2020 12:53

Aussi à Alfortville, vers le Sud, les panneaux de direction "Provins Troyes".
Une malfaçon sur une génération de panneaux ?
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Re: [ A86 ] Couvertures, échangeurs, améliorations...

Messagepar Jolly Jumper » Lun 07 Sep 2020 14:52

radial a écrit:Aussi à Alfortville, vers le Sud, les panneaux de direction "Provins Troyes".
Une malfaçon sur une génération de panneaux ?

Non, N6 --> A5?
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Re: [ A86 ] Couvertures, échangeurs, améliorations...

Messagepar GPS Nico » Lun 07 Sep 2020 19:01

guy21 a écrit:Sur un trajet effectué hier soir entre Plaisir (N12) et carrefour Pompadour (A86), j'ai fait le constat que les panneaux directionnels de l'A86 à hauteur de Vélizy-Villacoublay en direction de l'est étaient devenus complètement illisibles.
Il en est de même au droit de la sortie Maisons-Alfort en direction du nord.

Les fortes chaleurs de cet été en sont-elles la cause ?

En tout cas, ils ne remplissent plus du tout leur mission et leur remplacement urgent s'impose.


radial a écrit:Aussi à Alfortville, vers le Sud, les panneaux de direction "Provins Troyes".
Une malfaçon sur une génération de panneaux ?


Pas certain du terme exact, mais il se peut que ces panneaux n'étaient pas "rétroréfléchissants" lors de leurs implantation. De nos jours, ils doivent l'être.

Conséquence, avec le temps, l'usure, la météo, ils perdent de leur superbe (tant au niveau des couleurs que des mentions) et deviennent complètement illisibles.

A ma connaissance, le phénomène touche de plus en plus de signaux franciliens (A86, A6, A104).
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Re: [ A1 ] x [ A86 ]

Messagepar colvert » Ven 23 Oct 2020 16:49

Projet relancé puisque la juste reboute les requérants. Iront-t-ils en Conseil d’État?
https://www.lequipe.fr/Tous-sports/Actu ... jo/1186578
JO -Paris 2024 - La route est dégagée pour l'échangeur autoroutier à Saint-Denis en vue des JO
La liaison entre le Stade de France et les futurs centres aquatique olympique et village des athlètes est l'un des enjeux du projet d'échangeur autoroutier à Saint-Denis. (P. Lahalle/L'Équipe)

La cour administrative a rejeté, jeudi, la requête d'associations de riverains demandant l'annulation de l'aménagement d'un échangeur autoroutier facilitant l'accès au village des athlètes pour les Jeux de Paris 2024.
R. P. 22 octobre 2020 à 22h27

« Le seul contentieux en cours », dixit Nicolas Ferrand, directeur général de la société de livraison des ouvrages olympiques (Solideo), est en passe d'être réglé. Sur la soixantaine d'ouvrages dont la Solideo a la charge, le projet d'aménagement des échangeurs autoroutiers à Saint-Denis, dans les quartiers Pleyel (A86) et Porte de Paris (A1) était déjà suspendu depuis mai, à la suite d'un recours en référé de plusieurs associations de riverains. Ces derniers, parmi lesquels un collectif de parents d'élèves, estiment que les travaux prévus sont dangereux pour la santé des habitants et notamment des plus jeunes.

Au terme d'une décision argumentée sur 11 pages, la Cour administrative d'appel de Paris a rejeté, jeudi, « la requête du conseil départemental des parents d'élèves de Seine-Saint-Denis et autres » demandant que le projet d'aménagement des échangeurs autoroutiers à Saint-Denis, dans les quartiers Pleyel (A86) et Porte de Paris (A1) soit bel et bien annulé.

« Si la justice nous est favorable, les travaux se font et on est dans les temps. Si cela ne se fait pas, on a un sujet compliqué à traiter avec Paris 2024 ; comment on fait pour faire fonctionner le village olympique dans son lien avec l'A86, le Stade de France, le centre aquatique olympique ? », expliquait Nicolas Ferrand le 15 octobre. La décision de la cour d'appel lui enlève donc une épine du pied.

« Les inconvénients relevés par les requérants, en particulier en ce qui concerne les nuisances sonores et la qualité de l'air pour certains riverains [...] ne peuvent être regardés comme excessifs »

La cour administrative

Dans sa décision, la cour rappelle qu'« eu égard notamment aux avantages socio-économiques du projet et aux mesures prises pour les éviter et les réduire, les inconvénients relevés par les requérants, en particulier en ce qui concerne les nuisances sonores et la qualité de l'air pour certains riverains, qui sont inhérents à de tels niveaux de voirie, ne peuvent être regardés comme excessifs par rapport à l'intérêt que l'opération présente et ne lui retirent pas son caractère d'intérêt général ».

La Solideo n'a fait aucun commentaire sur cette décision, laissant à la préfecture de Paris et d'Ile-de-France le soin de communiquer sur le démarrage des travaux. C'est Michel Cadot, aujourd'hui délégué interministériel aux Jeux et auparavant préfet de Paris et d'île de France qui avait, dans un arrêté du 22 novembre, déclaré l'intérêt général des travaux d'aménagement du système d'échangeurs pour faciliter l'accès aux principaux équipements olympiques de Seine-Saint-Denis et leur liaison.

« C'est une décision absolument scandaleuse », a réagi Me Coline Robert, un des conseils des quinze requérants, interrogée par l'AFP. L'avocate a dénoncé des « arguments de mauvaise foi » et « peut-être une pression » pour que « les dossiers de ce type-là passent au nom des JO alors que les conséquences du projet sont manifestes ». Les riverains mécontents peuvent encore s'en remettre au Conseil d'État.
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Re: [ A1 ] x [ A86 ]

Messagepar benj » Jeu 14 Jan 2021 14:10

Les travaux de l'échangeur Pleyel / Porte de Paris débuteront en février annonce la DIRIF
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Re: [ A1 ] x [ A86 ]

Messagepar benj » Mar 23 Fév 2021 15:15

Les travaux ont commencé sur le Carrefour Pleyel DIRIF
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Re: [ A1 ] x [ A86 ]

Messagepar Bugsss » Sam 17 Avr 2021 10:35

https://actu.fr/ile-de-france/saint-den ... 25684.html

:( :soupir:
Ecologie, plus soit disant consciensus (mais avec qui), réduction de voies, feux rouges, files interminables, et dents de requins des architectes, qui surfent sur la vague écolo pour promouvoir leur cabinet

Sur une A1 couverte sur 50% de son linéaire entre l'A86 et le BP, et à contrario, une coupure énorme et des friches au droit du faisceau de voies SNCF de Paris Nord, ou rien n'est fait. Bref, comme d'hab.

Sans parler du fait qu'un axe majeur du pays, ne serait plus connecté aux périphériques parisiens.


Voilà la réalité du tout appaisé, à feux tricolores.
https://goo.gl/maps/687zCzNLePRPYMno6
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Re: [ A1 ] x [ A86 ]

Messagepar tml » Sam 17 Avr 2021 10:40

C'est purement électoraliste. La transformation de l'A1 a été un sujet de campagne aux municipales.
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Re: [ A1 ] x [ A86 ]

Messagepar tanaka59 » Sam 17 Avr 2021 13:30

Bonjour,

Quand on voit comment se termine l'A14/N13 entre A86 et BP ... S'ils veulent 2 fois plus de trafic sur une A1 aménagée, de la sorte, les bouchons en banlieue auront une jolie tronche.
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Re: [ A86 ] Couvertures, échangeurs, améliorations...

Messagepar benj » Sam 29 Mai 2021 13:38

Fin des travaux de requalification de l’échangeur A14/A86 à Nanterre.
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Re: [ A86 ] Couvertures, échangeurs, améliorations...

Messagepar Julien94 » Dim 24 Oct 2021 10:45

A1/A86 - Aménagement du système d’échangeurs de Pleyel (A86) et de Porte de Paris (A1) sur la commune de Saint-Denis (93) - Info-chantier n°2
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Re: [ A86 ] Couvertures, échangeurs, améliorations...

Messagepar benj » Ven 01 Avr 2022 12:14

Une plaquette pour mieux comprendre les travaux de réaménagement de l’échangeur A1-A86.
Modifié en dernier par benj le Ven 01 Avr 2022 16:10, modifié 1 fois.
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Re: [ A86 ] Couvertures, échangeurs, améliorations...

Messagepar guy21 » Ven 01 Avr 2022 14:06

benj a écrit:Une plaquette pour mieux comprendre les travaux de réaménagement de l’échangeur A1-A86.

Le lien est inopérant.
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Re: [ A86 ] Couvertures, échangeurs, améliorations...

Messagepar PaulF » Ven 01 Avr 2022 15:30

guy21 a écrit:
benj a écrit:Une plaquette pour mieux comprendre les travaux de réaménagement de l’échangeur A1-A86.

Le lien est inopérant.

Remplace le "o" de "ile-de-fronce" par un "a" :langue:
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Re: [ A86 ] Couvertures, échangeurs, améliorations...

Messagepar JMB » Sam 02 Avr 2022 08:54

Je comprends qu'à terme, il ne sera plus possible de faire A1 depuis le nord vers A86 à ce niveau. Exact?
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Re: [ A86 ] Couvertures, échangeurs, améliorations...

Messagepar tanaka59 » Sam 02 Avr 2022 16:19

Hello,

Quand on regarde dans le détail une carte du nord de Paris. La fermeture de ce double échangeur A1/A86 , demande de se repencher sur un autre projet : la Bd du Parisis.

Les échangeurs A15/D170 et D170/A1 sont eux complets. Finir l'axe permettrait de reporter le trafic qui vient parasiter ici l'A86 et l'A1 avec ces échangeurs incomplets.
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Re: [ A86 ] Couvertures, échangeurs, améliorations...

Messagepar Guillaume » Sam 02 Avr 2022 16:34

tanaka59 a écrit:Hello,

Quand on regarde dans le détail une carte du nord de Paris. La fermeture de ce double échangeur A1/A86 , demande de se repencher sur un autre projet : la Bd du Parisis.

Les échangeurs A15/D170 et D170/A1 sont eux complets. Finir l'axe permettrait de reporter le trafic qui vient parasiter ici l'A86 et l'A1 avec ces échangeurs incomplets.


La fermeture de l'échangeur de la porte de Paris n'est pas un problème pour le lien A 1 / A 86 puisqu'elles sont déjà reliées directement pas un barreau autoroutier au niveau du Bourget
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Re: [ A86 ] Couvertures, échangeurs, améliorations...

Messagepar JOJO » Sam 02 Avr 2022 16:38

tanaka59 a écrit:Hello,

Quand on regarde dans le détail une carte du nord de Paris. La fermeture de ce double échangeur A1/A86 , demande de se repencher sur un autre projet : la Bd du Parisis.

Les échangeurs A15/D170 et D170/A1 sont eux complets. Finir l'axe permettrait de reporter le trafic qui vient parasiter ici l'A86 et l'A1 avec ces échangeurs incomplets.


Je craint fort que l'avenue du Parisis ne voit jamais le jour dans son intégralité. Entre le nymbisme et les associations écolos tout nouveau projet même en boulevard urbain est torpillé d'avance dans ce secteur. Et c'est dommage car outre le délestage de l'A86, l'absence d'axe est-oust dans ce secteur rend bon nombre de trajets locaux difficiles. Pour aller de Garges-les-Gonesse à Enghien par exemple il faut passer par un dédale de rues inadaptées de Groslay, Montmagny et Deuil-la-Barre, ou alors par Montmorency. Ce secteur du Val d'Oise un vrai labyrinthe ou le GPS est quasi-obligatoire si on connait mal le secteur ou même hors heure de pointe il faut 30 minutes pour faire 10kms. Et avec peu d'alternative pratique en TC.

Comme déjà évoqué la fermeture de l'échangeur de la porte de Paris va renvoyer du trafic qui actuellement emprunte l'A86 et l'A1 vers des rues inadaptées puisque le barreau de la Courneuve est trop à l'est pour certains trajets locaux, par exemple pour faire Argenteuil - Stains...
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