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Bonjour Arnaud.Arnaud a écrit :De toute façon, la RN10 et l'A63 près de Bordeaux ne deviendront pas payantes par hasard ? Donc si c'est le cas, ça ne changera rien puisqu'on paiera aussi sur la totalité du trajet : ça risquera même de devenir plus cher en passant par l'A63 puisque ce trajet est plus long...
Mais l'A65 restera intéressante pour qui va en Espagne (tunnel du Somport gratuit, A-23 gratuite etc ...)dionysos a écrit :Bonjour Arnaud.Arnaud a écrit :De toute façon, la RN10 et l'A63 près de Bordeaux ne deviendront pas payantes par hasard ? Donc si c'est le cas, ça ne changera rien puisqu'on paiera aussi sur la totalité du trajet : ça risquera même de devenir plus cher en passant par l'A63 puisque ce trajet est plus long...
Je me posais la question vu le prix du péage de l'A65 qui pourrait être plus cher du kilomètre, sans compter en sus le péage de la section payante de l'A62.
Et qui aura le courage d'emprunter la calamiteuse RN134 au Sud de Pau... Dommage que l'on ait pas concédé l'A650 en même temps.Mais l'A65 restera intéressante pour qui va en Espagne (tunnel du Somport gratuit, A-23 gratuite etc ...)super5 a écrit :Je me posais la question vu le prix du péage de l'A65 qui pourrait être plus cher du kilomètre, sans compter en sus le péage de la section payante de l'A62.
Bordeaux-Pau ce sera 20 euros de péage par A62+A65.dionysos a écrit : Je me posais la question vu le prix du péage de l'A65 qui pourrait être plus cher du kilomètre, sans compter en sus le péage de la section payante de l'A62.
Je connais quelqu'un qui faisait le trajet, il le faisait par la nationale Langon-Aire sur l'Adour. Apparemment elle n'est pas si empruntée que ça et il y serait facile de doubler.basco - landais a écrit :Tant que tout ne sera pas réalisé, je ne me pronocerais pas, sachant qu'il faudra voir en effet ce qui sera effectivement construit, quand et pour quel usage, et surtout à quel tarif (on peut extrapoler, mais je me méfie énormément des promesses).
A l'heure actuelle, il est certain que le trajet par la RN 10 et A64 emportent les suffrages des usagers réguliers, pas tellement en km mais surtout en temps et en sécurité en comparaison des autres trajets proposés.
Dans la situation actuelle - et surtout tant qu'une liaison Pau-Oloron ne sera pas effective, c'est surtout la traversée de l'agglomération paloise qui demeurera TRES compliquée pour un parcours Bordeaux-Zaragoza.G.E. a écrit :Et qui aura le courage d'emprunter la calamiteuse RN134 au Sud de Pau... Dommage que l'on ait pas concédé l'A650 en même temps.Mais l'A65 restera intéressante pour qui va en Espagne (tunnel du Somport gratuit, A-23 gratuite etc ...)super5 a écrit :Je me posais la question vu le prix du péage de l'A65 qui pourrait être plus cher du kilomètre, sans compter en sus le péage de la section payante de l'A62.
Il y aura un nouvel échangeur sur l'A64 au niveau de Lescar, ce qui évitera la saturation de la sortie Pau-centre. Les travaux doivent bientôt débuter, ouverture prévue en même temps que l'A65.Frédéric SAVIN a écrit :Si on vient par l' A65, il faudra rejoindre l' A64 à Hauteur de Lescar, puis sortir à Pau-Centre pour emprunter le truc qui sert de rocade et revenir pratiquement sur ses pas pendant 5km (pour les VL) et même 10 km (pour les PL) pour contourner toute la conurbation Pau-Billère-(Lons-Lescar) et s'engluer dans les bouchons - qui ne sont malheureusement pas en liège ^lol - à Jurançon.
Tiens justement, je suis passé en juillet sur l'A64 et j'ai vu que les deux aires de repos de Poey de Lescar étaient fermé, définitivement je pense car ASF a enlevé tous les panneaux. Je pense que c'est à cause de la proximité avec l'échangeur de l'A65.Vincent a écrit :Il y aura u nnouvel échangeur sur l'A64 au niveau de Lescar, ce qui évitera la saturation de la sortie Pau-centre. Les travaux doivent bientôt débuter, ouverture prévue en même temps que l'A65.Frédéric SAVIN a écrit :Si on vient par l' A65, il faudra rejoindre l' A64 à Hauteur de Lescar, puis sortir à Pau-Centre pour emprunter le truc qui sert de rocade et revenir pratiquement sur ses pas pendant 5km (pour les VL) et même 10 km (pour les PL) pour contourner toute la conurbation Pau-Billère-(Lons-Lescar) et s'engluer dans les bouchons - qui ne sont malheureusement pas en liège ^lol - à Jurançon.
Au nouveau giratoire de Siros, sur la D 817.Arnaud a écrit :
Sinon, vers Pau, hors autoroute, j'ai aussi vu un panneau directionnel indiquant "A64 - A65", mais je ne sais plus où il était exactement ("A65" n'était pas recouvert d'un scotch noir)..
Oui, c'était là il me semble.Frédéric SAVIN a écrit :Au nouveau giratoire de Siros, sur la D 817.Arnaud a écrit :
Sinon, vers Pau, hors autoroute, j'ai aussi vu un panneau directionnel indiquant "A64 - A65", mais je ne sais plus où il était exactement ("A65" n'était pas recouvert d'un scotch noir)..
Ici
Couig...