[ A48 ] Echangeur du Mauvernay & Barreau A48/A49

[djakk]

Le marquage d'une voie d'accélération ou de décélération sans que la bretelle soit construite ? Oui, j'ai des tas d'exemples : l'arrivée de la rocade nord de Rennes sur la D137 était matérialisée sur la D137 bien avant la construction de la rocade nord ; une aire de service pas construite sur l'A84 : https://maps.google.fr/?ll=48.245075,-1 ... 7&t=k&z=18 (les marquages ont été effacés récemment)

[G.E.]

Dans le document sur l'histoire du projet, on apprend que l'échangeur est entièrement reconstruit à cause du futur barreau A48/A49 (aussi connu comme le shunt de Voiron).

Vu du ciel, on devine facilement son parcours : http://goo.gl/maps/XBTcr

[djakk]

Une liaison A48-A49 alors que leur croisement est complet ?

[djakk]

Cette référence à l'ancien projet de barreau A48-A49, de la part de l'intercommunalité de Voiron, était en fait complètement foireuse.
On voulait reconstruire tout l'échangeur, soi-disant obligé par le projet de barreau A48-A49, trop proche (?? : il ne devait pas arriver au niveau de la sortie 10 ?).
Finalement, on conserve les bretelles actuelles et on construit les deux manquantes : le projet de barreau A48-A49 n'a pas d'influence sur la complétion du demi-échangeur 11.

[djakk]

Le tracé de la bretelle venant de Lyon est atypique : il est éloigné du reste des bretelles : http://www.openstreetmap.org/#map=16/45.3223/5.6009
Et il nécessitera la démolition d'une maison.
Est-ce que le but n'était pas de faire un cadeau au propriétaire de la maison, en l'expropriation d'un bien invendable car trop proche de l'autoroute ? Il aurait aussi été exproprié dans la première version du projet ...

[Fantomas]

C'est un centre équestre qui va être délogé. Je ne crois pas qu'il en soit satisfait.

[G.E.]

Une liaison A48-A49 alors que leur croisement est complet ?

C'est vrai, mais il y a un détour à faire sur l'axe Valence - Chambéry. Un shunt ne serait pas du luxe, d'autant qu'il est concédable sans problème.

Le barreau Voiron-Tullins ... un projet abandonné, non ?

Il faut croire, vue la configuration retenue au final qui ne permet pas un entrecroisement correct des flux en cas de réalisation du barreau.

[Fantomas]

Ben moi je trouve au contraire que ce serait tout à fait un luxe : ce n'est absolument pas indispensable, ça ferait économiser un détour de 2 ou 3 km (sur un trajet autoroutier c'est peanuts). Il faudrait sacrifier quelques terres agricoles pour si peu, L'image Google ne le montre pas mais il y a maintenant un gros bâtiment au sud de la bretelle vers Grenoble de l'échangeur du Mauvernay : le siège de Rossignol. Il faudrait alors obliquer assez fortement vers l'Est.
http://osm.org/go/0Aq~j5Dh

[Alexandre]

Pour une fois, je partage ton avis.

[G.E.]

Si le siège de Rossignol se trouve à cet endroit, c'est que les emprises du barreau ne sont plus protégées...

[Eric]

Si le siège de Rossignol se trouve à cet endroit, c'est que les emprises du barreau ne sont plus protégées...

Ce court barreau ne sert à rien. Gâcher des terres vouées au développement d'entreprises pour faire gagner 2 minutes n'a aucun sens.
Il aurait fallu un vrai barreau ambitieux entre Rives et Tullins pour faire gagner une quinzaine de kilomètres.

[pierrefanderoute]

Bonjour,

Paru dans le Dauphiné libéré aujourd'hui :

L'échangeur de Mauvernay devrait être en service en septembre

"A quatre mois de la livraison du chantier, les travaux sont dans les temps. Les délais devraient être tenus, dixit les professionnels du groupe APRR (dont Area est une filiale). Les ouvriers s’attellent pour l’heure aux travaux d’infrastructures".

http://www.ledauphine.com/isere-sud/201 ... -septembre

Vous avez des nouvelles du projet du barreau A48/RD1085 (ex RN 85) (qui si j'ai bonne mémoire devrait finalement être raccordé à la rd1092) ?

[Guillaume]

Mise en service de l'échangeur de Mauvernay complet le 26 septembre

http://www.paysvoironnais.com/actualites-23/l-echangeur-de-mauvernay-c-est-pour-le-26-septembre-115?cHash=499c2d7caa4e9391c127f08f63b5fb65.html

[levasseur]

http://m.france3-regions.francetvinfo.f ... google.fr/
Le demi-diffuseur a été inauguré et mis en service aujourd'hui. Les deux péages comportent chacun 1 voie de T30. C'est bizarre, on dirait que ce service s'étend même sur les plus petites gares maintenant. Je me demande bien les tarifs pratiqués entre Lyon et Moirans maintenant.