[ A7 ] Diffuseurs/Echangeurs & Travaux divers

[Argentoratum]

Une image de l'inondation d'aujourd'hui :

(photo Gendarmerie)

Ici : https://www.google.com/maps/@45.2514036,4.8352108,3a,75y,36.92h,81.63t/data=!3m6!1e1!3m4!1sIAX0pSx8gEjd5QcZauv2iw!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu

[Bugsss]

https://mesinfos.fr/13300-salon-de-prov ... 84506.html

Bon au moins, ils ne sont pas contre, mais différemment. Le seuil hic, c'est que ca va encore retarder les travaux.

Échangeur Salon Nord : pourquoi PHUR Talagard veut aller au bout ?
Non seulement l'association compte attaquer l'arrêté d'utilité publique du préfet, mais elle a pour objectif d'aller au bout du bout des recours. Quitte à dépenser beaucoup d'argent.

Alexandre Valera, le vendredi 29 septembre 2023

Échangeur Salon Nord : pourquoi PHUR Talagard veut aller au bout ?
Alexandre Valera - Une entrée se fera ici, au Talagard, pour prendre la direction de Marseille.

Ils l'ont fait savoir officiellement le 16 septembre. Ils persistent et ils signent. Les membres de l'association PHUR Talagard comptent bien se battre jusqu'au bout contre le projet du demi-diffuseur (appelé aussi échangeur) de Salon Nord sur l'autoroute A7. Autour de Jean-Pierre et Philippe Sanmartin, les opposants vont donc bien attaquer l'arrêté d'utilité publique signé par le préfet des Bouches-du-Rhône le 21 juillet dernier.

Il y aura d'abord une première étape. "Nous allons déposer un recours gracieux auprès du préfet, explique Philippe Sanmartin, pilier de l'association et ancien conseiller municipal dans l'opposition, de 2014 à 2020. Si l'arrêté n'est pas retiré, on fera un recours contentieux devant le tribunal administratif de Marseille".

Aujourd'hui se pose la question du pourquoi. Pourquoi ces irréductibles gaulois continuent-ils à se battre contre un projet qui semble avoir l'adhésion de presque tous et attendu depuis près de 50 ans à Salon ? Surtout que ces procédures ont un coût pour une association qui compte quelques dizaines d'adhérents. C'est pour cette raison que PHUR Talagard a lancé une cagnotte en ligne (http://www.helloasso.com/associations/p ... en-justice).

"C'est sûr qu'il faut compter presque 5 000 € pour les frais de justice. Mais on ira quand même au bout, quelle que soit la somme récoltée, martèle Philippe Sanmartin. Vous savez, on a déjà engagé pas mal de frais pour se défendre et en commandant des expertises techniques. Alors on ira au bout, comme on le promet depuis le départ". Cela ne les empêche pas d'être lucides. "On n'a pas été surpris par la déclaration d'utilité publique le 21 juillet. On s'y attendait. On espérait juste qu'après l'enquête publique (qui s'est déroulée du 15 novembre au 15 décembre 2022), il y aurait des réserves".


Appel et référé aussi envisagés
Ce qui continue de hérisser PHUR Talagard, ce n'est pas le projet. C'est le choix fait. Ce dernier prévoit une sortie à Roquerousse pour les automobilistes arrivant de Marseille et une entrée au Talagard pour prendre la direction de Marseille. L'association demande depuis le début que tous ces équipements soient situés à Roquerousse car moins impactants pour les Salonais.

Pourquoi espèrent-ils que l'arrêté préfectoral soit retoqué par la tribunal administratif ? "Parce qu'il y a eu un défaut de concertation à notre sens, une absence de présentation aux riverains, et notamment concernant les aménagements prévus pour les piétons, les cyclistes, le covoiturage etc. Et puis il n'y a jamais eu de réunion publique dans le quartier depuis 2017. On persiste à penser que c'est extraordinaire qu'un tel projet n'ait jamais été présenté aux riverains !". PHUR Talagard a aussi l'espoir d'appuyer "sur des fragilités juridiques du dossier".

Salon-de-Provence : le projet de demi-échangeur autoroutier va se concrétiser

Et quand on pousse un peu, quand on imagine que l'arrêté ne sera pas annulé par le tribunal administratif, PHUR Talagard remet son casque gaulois. "On verra bien, on sait que la procédure peut être longue. Mais même si notre recours n'aboutit pas, on fera appel. On n'a aucune raison de changer notre position qui est de dire : on n'est pas contre l'échangeur, on estime juste que ce n'est pas le bon projet qui est choisi. Car on ajoute une entrée dans le poumon vert qu'est le Talagard". Et qu'on se le dise, "s'il faut faire des référés alors que les travaux ont débuté, on le fera".

Rappelons que le projet se monte à plus de 21 millions d'euros, financés en grande partie par Vinci (pour les bretelles d'entrée et de sortie) et que les premiers travaux sont attendus dans le courant de l'année 2024.

[Bugsss]

Visiblement les travaux du chantier du 1/2 échangeur de Salon Nord ont aussi débuté (en même temps que l'aménagement du noeud A7@A54)

https://www.echangeura7-salon-nord.fr/l ... -publique/

[Max Souv]

Bonjour à tous les saranautes,
Je suis journaliste, je prépare actuellement un reportage télé sur l'A7, historique, construction, gestion des flux, rénovation, nouvelles normes environnementales …
Je suis à la recherche de conseils de lecture, d'interlocuteurs, d'idées à aborder, de spécialistes à interviewer.
Si certains d'entre vous ont le temps de me répondre, ce serait avec plaisir.
Amicalement.