JR, c'est un peu lourd à charger ta carte !
Sinon, les Suisses sont devenus très ferroviaires - d'ailleurs il est question de rouvrir la ligne ferroviaire Evian - St Gingolph - pour un itinéraire complet entre la France et l'Italie, via la Suisse, transportant des camions. L'A400 est donc à mon avis mise de côté pendant un certain temps, la principale erreur ayant d'avoir élargi il y a 15/20 ans à 2x2 voies la route entre Annemasse et Douvaine. c'est l'un des arguments qui a pesé lourd dans la balance pour ne pas construire uen première section d'A400 entre Annemasse et Thonon/Evian.