par otto » Jeu 20 Mar 2003 12:55
Je pense qu'il faut améliorer le profil en travers, peut être des virages, et puis certains échangeurs, avec leurs bretelles d'accélération et de décélération. Sans compter la signalisation verticale à mettre aux normes autoroutières et les murs anti-bruit.
Je me demande si, à la mise au statut autoroutier, la vitesse maximale sera relevée ou si elle sera maintenue, comme pour certaines autres sections de l'A20 (Vierzon, Argenton-sur-Creuse, Limoges, Brive) à 110 km/h voire moins.
A noter que la section qui va de la Rocade de Montauban à l'Autoroute A62 a déjà le statut autoroutier non concédé. Elle a été créée par aménagement sur place de la RN20 à deux fois deux voies qui existait auparavant. Elle comporte une aire de service (Nauze-Vert) dans le sens nord-sud qui existait avant la création de l'autoroute.