jml13 a écrit:B55 est abandonné, et ce n'était pas à hauteur de Plan de Campagne, mais entre le diffuseur de Grand Littoral sur A55 et celui des Aygalades sur A7.
Ah bon? C'est bien dommage ca
jml13 a écrit:B55 est abandonné, et ce n'était pas à hauteur de Plan de Campagne, mais entre le diffuseur de Grand Littoral sur A55 et celui des Aygalades sur A7.
jml13 a écrit:Venu en grande pompe l'été 2012 annoncer que, tadaaaaaaa, grâce à lui, les travaux allaient recommencer, il semblerait que le ministre Cuvillier ait réussi à le ralentir encore plus qu'il ne l'était ! Enfin, dès que le PPP sera signé, on pourra être à peu près sûr que 2 ans 1/2 plus tard, ce sera fini à l'Est, et encore un an plus tard au Nord. Avec l'État encore aux commandes, qui sait si nous aurions vu le bout du(des) tunnel(s) ?laProvence.com a écrit:Annoncé par Frédéric Cuvillier, le ministre des Transports pour le mois de juin, reporté à la rentrée... c'est finalement le 7 octobre que l'État devrait signer le PPP (Partenariat public privé) avec la société pressentie pour finir les travaux de la rocade L2 à Marseille, un consortium d'entreprises emmenées par Bouygues. C'est du moins les informations dont dispose Jean-Marc Coppola, conseiller régional PC, très impliqué dans le dossier de la rocade. Qui a précisé également que les travaux de la L2 Est redémarreraient en juillet 2014 pour une mise en service fin 2016. Quant à la L2 Nord, elle ne devrait pas ouvrir avant fin 2017. "J'ai promis qu'elle se ferait, elle se fera", avait assuré lors de sa venue à Marseille, durant l'été, Frédéric Cuvillier. C'était aussi l'un des engagements pris par le gouvernement lors de la réunion interministérielle de septembre 2012.
Hier, du côté du ministère, ni on confirmait, ni on infirmait ces informations. On ne précise pas non plus si la signature est au planning du ministre. Est-ce à dire que ce contrat de 624 M€, l'un des plus importants concernant les infrastructures routières en France, n'est pas encore totalement finalisé ! À l'est, il reste 160 m de rocade à réaliser entre la Fourragère et la Parette et les aménagements de l'autoroute. Au Nord, malgré le tunnel des Tilleuls déjà construit, tout reste à faire sur 3,5 km (échangeur des Arnavaux, couverture de Salvador-Allende, échangeur de Saint-Jérôme...)
Une vraie mine, ce forum !Alexandre a écrit:Le contrat de partenariat a été signé !Le Moniteur a écrit:Rocade L2 à Marseille : c’est parti!
Frédéric Cuvillier, ministre délégué en charge des Transports, et Philippe Bonnave, directeur général délégué de Bouygues Construction, signent, le 8 octobre, le contrat de partenariat de la rocade L2 de Marseille.
Bouygues Construction, au nom du groupement qu’il pilote, a signé le 8 octobre avec le ministère des Transports le contrat de partenariat de la rocade L2. Un projet représentant 620 millions d’euros d’investissement qui permet d’achever cette rocade, après 20 ans de tergiversations.
La Société de la Rocade L2 de Marseille, créée par Bouygues Construction, Colas Midi-Méditerranée, Spie batignolles, Egis, Meridiam Infrastructure et CDC Infrastructure a signé avec le ministre délégué aux Transports, Frédéric Cuvillier, le 8 octobre, le contrat de partenariat pour achever la rocade L2 à Marseille. Cette voie rapide gratuite d’une dizaine de kilomètres (section nord 4,1 km, section est 5,5 km, dont 55% des voiries seront enfouies) reliera les autoroutes A7 et A50 pour un investissement de 620 millions d’euros TTC sur 30 ans.
(...) Les loyers, versés à partir des mises en service des différentes sections, couvriront la totalité de ces coûts et s’étaleront sur la durée du contrat. Aux 620 millions représentant le coût de ce chantier, s’ajouteront 82,6 millions destinés à réaliser des aménagements publics connexes (requalification des boulevards urbains, etc.).
Le chantier démarrera en juillet 2014 et occupera jusqu’à 500 personnes. Il s’achèvera fin 2017.
3 kmBugsss a écrit:En tout cas, l'absence d'échangeur entre les Arnavaux et St Jérome, mine de rien, ca fait long
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