[ A75 ] Elargissement, échangeur, nouveautés

[jml13]

Ils avaient déjà commencé lorsque j'y suis passé en août dernier...

[gavatx76]

Bonsoir,

Les travaux au sud de Clermont-Ferrand sur l'A75 ont commencé et certain passage supérieurs sont déjà bien avancés et peu de témoignages sur le forum ??

Ce n'est pas toi le régional de l'étape?

[Léman Express]

Salut !

Oui ça travaille bien. APRR a créé le site https://a75.aprr.com. Cette année tous les ouvrages auront été déconstruits, reconstruits ou élargis. Par endroits les terrassements ont débuté.

[frantz58]

Pour y être passé assez récemment les ouvrages sont en cours de réalisation pour l'élargissement à des stades plus ou moins avancé, idem pour les terrassements.

[RAMOS]

Bonsoir,

Première grosse coupure pour la pose d'un tablier, voir article du quotidien La Montagne:https://www.lamontagne.fr/clermont-ferrand-63000/travaux-urbanisme/l-autoroute-a75-fermee-au-sud-de-clermont-ferrand-ce-week-end-les-perturbations-a-prevoir_13531771/

[Bugsss]

Curieux que les concepteurs n'avaient pas anticipé l'élargissement de l'autoroute A75, dans les années 85-90

Par contre le 70 km/h, c'est n'importe quoi. Les mêmes travaux sur A52, c'est 90 km/h. Idem qu'ici, voies réduites et fort trafic, que ca soit sur A52 ou A75.
J'avoue ne pas comprendre ces visions multiples de la sécurité sur chantier

Quoiqu'il en soit, vivement les 2x3 voies.
Le temps est révolu, où l'A75 était une autoroute confidentielle, avec peu de monde dessus.

[dark_green67]

Curieux que les concepteurs n'avaient pas anticipé l'élargissement de l'autoroute A75, dans les années 85-90

C'est l'éternel problème des projections de trafic à l'horizon de 20-30 ans. Si on est trop optimiste et qu'on surdimensionne les ouvrages, c'est du gaspillage alors que si on est trop prudent, ça coûte très cher quand il faut élargir.

Dans le cas particulier de cette section, il ne faut pas oublier qu'elle a été conçue à la fin des années 1970, à une époque où il n'était question que d'aménager progressivement la RN9 en voie express, tout en prévoyant qu'elle puisse être transformable, un jour, en autoroute. Actualisé sur 40 ans, je ne suis pas sûr que le surcoût d'une plateforme autoroutière de type II ou III aurait été justifié.

[Pmz]

Bonjour,
De plus, il me semble que les plans originaux prévoyaient de doubler l'autoroute entre Saint-Beauzire et la plaine de Sarliève en passant par les Martres d'Artière, plutôt que d'élargir l'autoroute existante.

[G.E.]

De plus, il me semble que les plans originaux prévoyaient de doubler l'autoroute entre Saint-Beauzire et la plaine de Sarliève en passant par les Martres d'Artière, plutôt que d'élargir l'autoroute existante.

Il était effectivement prévu un doublement de l'autoroute par l'Est du côté de Cournon. De fait, il n'était pas nécessaire de prévoir le passage de l'axe actuel à 2x3 voies.

L'abandon de cette option et l'achèvement de l'A75 ont rendu indispensable ce chantier.

[RAMOS]

Bonsoir,

De gros travaux ce Week-End sans doute une démolition :https://a75.aprr.com/travaux/.

[RAMOS]

Bonjour,

Reportage de la Montagne sur la démolition du pont de la Pardieu sur l'A75.

https://www.lamontagne.fr/clermont-ferr ... _13558619/

[cggdu43b]

Hello

Des photos en plus

https://www.lamontagne.fr/clermont-ferr ... 3/#refresh

[edivad]

J'ai emprunté l'A75 hier, heureusement dans le sens nord sud. Car dans l'autre sens, il y avait un gros embouteillage, dans la montée située juste avant la zone de travaux d'élargissement à 2x3 voies de la section qui traverse Clermont-Ferrand... Il est dommage que ces travaux n'aient pas inclus la construction d'une voie pour véhicules lents (ou d'une trois voie) dans le sens sud nord sur 1 km de plus !

[rafi]

Je remonte le sujet pour voir si j'ai toujours rêvé ou bien si cela a été modifié.

J'ai emprunté l'A75 hier entre Clermont et Montpellier et au Pas de l'Escalette, mis à part la première section avec le tunnel en descente, on passe à ... 80km/h par la suite, puis 90 et enfin 110.

De mémoire (car je ne l'ai empruntée que 4 ou 5 fois dans ma vie de conducteur), c'était limité à 70 du haut quasiment jusqu'en bas non ?

Par ailleurs, le 70 est toujours aussi difficile à tenir.

[G.E.]

J'ai emprunté l'A75 hier entre Clermont et Montpellier et au Pas de l'Escalette, mis à part la première section avec le tunnel en descente, on passe à ... 80km/h par la suite, puis 90 et enfin 110.

De mémoire (car je ne l'ai empruntée que 4 ou 5 fois dans ma vie de conducteur), c'était limité à 70 du haut quasiment jusqu'en bas non ?

Le 70 était tellement intenable et injustifié qu'il a rapidement été supprimé. Au passage, la sécurité routière n'a pas été perdante...

L'Etat a été le seul perdant car le radar de l'A75 était un des plus rentables de France.

[gavatx76]

Par contre, la montée est toujours limitée à 70km/h.

[Bugsss]

Je me demande comment va évoluer l'A75
Je me souviens d'une fin provisoire d'autoroute à Aumont Aubrac, sans personne dessus

Et là, chaque week-end, hormis en plein hiver, y'a du monde.
Et là, ca risque de se compliquer, car je vois très mal l'Etat invertir pour passer à 2x3 voies et surtout très mal pour y arriver à le faire: viaduc de Millau, sans parler des autres, et les 2 tunnels, impossibles à doubler

Mais clairement, le temps ou on roule dessus sans personne ou presque, va devenir plus rare surtout l'Eté

[road66]

Je me demande comment va évoluer l'A75
Je me souviens d'une fin provisoire d'autoroute à Aumont Aubrac, sans personne dessus

Et là, chaque week-end, hormis en plein hiver, y'a du monde.
Et là, ca risque de se compliquer, car je vois très mal l'Etat invertir pour passer à 2x3 voies et surtout très mal pour y arriver à le faire: viaduc de Millau, sans parler des autres, et les 2 tunnels, impossibles à doubler

Mais clairement, le temps ou on roule dessus sans personne ou presque, va devenir plus rare surtout l'Eté

C est la rançon d'un axe quasi gratuit . Les gens regardent leur portefeuille car les péages sont beaucoup trop élevés sur les autres axes vers le sud.

[lucienmathurin]

Et puis lors des grandes migrations des vacances d'été c'est aussi saturé sur l'A75 que sur l'A7, alors quitte à se taper les bouchons autant qu'ils soient gratuits.

[gavatx76]

Je me demande comment va évoluer l'A75
Je me souviens d'une fin provisoire d'autoroute à Aumont Aubrac, sans personne dessus

Et là, chaque week-end, hormis en plein hiver, y'a du monde.
Et là, ca risque de se compliquer, car je vois très mal l'Etat invertir pour passer à 2x3 voies et surtout très mal pour y arriver à le faire: viaduc de Millau, sans parler des autres, et les 2 tunnels, impossibles à doubler

Mais clairement, le temps ou on roule dessus sans personne ou presque, va devenir plus rare surtout l'Eté

C'est pareil sur la A20. Il n'y avait personne quand elle n'était pas complète.