[ RCEA ][ A79 ] La Bourbonnaise

Re: [ RCEA ][ A79 ] La Bourbonnaise

Messagepar Bugsss » Lun 27 Fév 2023 09:05

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Re: [ RCEA ][ A79 ] La Bourbonnaise

Messagepar jml13 » Lun 27 Fév 2023 10:26

Rien de nouveau sous le soleil...
Je suis passé devant 6 panneaux indiquant "Péage flux libre", et je les ai pas lu, je n'ai pas été informé ! C'est à se demander ce que ces conducteurs font sur la route s'ils ne lisent pas les panneaux !
Que l'on se pose la question de la praticité du système éventuellement, pourquoi pas ? Mais, pour moi, 2 possibilités :
- tu as déjà le télépéage, c'est très pratique
- tu ne l'as pas et tu es un utilisateur assez courant de cette voie : tu inscris ta plaque et c'est réglé
- tu n'as pas le télépéage et tu n'habites pas le coin et y passes pour la 1e (et peut-être la dernière) fois : c'est le seul cas où cela peut se concevoir que c'est moins évident, mais quand même ce n'est pas la mer à boire de s'arrêter sur une aire une fois dans l'année...
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Re: [ RCEA ][ A79 ] La Bourbonnaise

Messagepar Chris » Lun 27 Fév 2023 10:32

C'est sûr que des usagers qui n'ont pas compris le système et qui écrivent à QUE CHOISIR il y en a.
Mais est-ce que leur nombre est significatif par rapport à ceux qui s'acquittent sans soucis du système ? probablement pas.

Il n'y a que les statistiques de passage et de recouvrement qui pourraient répondre à cette question, mais ALIAE ne communique pas là dessus (mais cela fera peut être partie des conclusions du dispositif expérimental)

Reste que l'information pourrait être améliorée à l'entrée avec autre chose que le simple panneau "Péage flux libre".

J'ai pris cette autoroute l'autre jour avec mon fils de 30ans et je lui est demandé ce qu'il pensait du système et il m'a dit :
"je trouve le concept génial, mais juste un panneau après le portique qui dit : Paiement sous 72H sur aliae.com ou une borne c'est pas suffisant pour faire payer quelqu'un qui ne connait pas le système".

A noter qu'il y a une erreur dans l'article : Au bout de 72H, la majoration n'est pas de 90€ mais de 10€. Ce n'est qu'au bout de 15 jours que cela passe à 90€.


Pour l'usage occasionnel voire unique, la bonne solution c'est le paiement en ligne, pas le paiement aux bornes, effectivement peu pratique.
Aujourd'hui on fait tout avec son téléphone. Les bornes c'est pour les récalcitrants à ce type de paiement.
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Re: [ RCEA ][ A79 ] La Bourbonnaise

Messagepar eomer » Lun 27 Fév 2023 21:26

Bugsss a écrit:https://www.quechoisir.org/actualite-autoroutes-le-peage-a-flux-libre-suscite-la-grogne-des-usagers-n106162/

Pour résumer : 10% des usagers utilisent les bornes de paiement et la plupart d'entre eux râlent.
Bon, j'ose espérer que la majorité de ces râleurs choisira une autre solution de paiement.

D'ici quelques années, on trouveras ce système un peu partout dans le pays et la majorité des usagers seront soit équipés d'un télépéage, soit souscripteurs d'un abonnement "plaque".
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Re: [ RCEA ][ A79 ] La Bourbonnaise

Messagepar Bugsss » Lun 27 Fév 2023 22:27

jml13 a écrit:Rien de nouveau sous le soleil...
Je suis passé devant 6 panneaux indiquant "Péage flux libre", et je les ai pas lu, je n'ai pas été informé ! C'est à se demander ce que ces conducteurs font sur la route s'ils ne lisent pas les panneaux !
Que l'on se pose la question de la praticité du système éventuellement, pourquoi pas ? Mais, pour moi, 2 possibilités :
- tu as déjà le télépéage, c'est très pratique
- tu ne l'as pas et tu es un utilisateur assez courant de cette voie : tu inscris ta plaque et c'est réglé
- tu n'as pas le télépéage et tu n'habites pas le coin et y passes pour la 1e (et peut-être la dernière) fois : c'est le seul cas où cela peut se concevoir que c'est moins évident, mais quand même ce n'est pas la mer à boire de s'arrêter sur une aire une fois dans l'année...

Sauf.... si tu tombes sur une Henriette locale, pour qui Freeflow ou flux libre, veut pas dire grand chose. Ca reste du jargon technique
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Re: [ RCEA ][ A79 ] La Bourbonnaise

Messagepar frantz58 » Mar 28 Fév 2023 00:15

Sauf qu'il est marqué à plusieurs endroit section à péage, ce qui n'est du jargon technique pour personne.
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Re: [ RCEA ][ A79 ] La Bourbonnaise

Messagepar Chris » Mar 28 Fév 2023 08:15

C'est comme toutes les autoroutes
C'est indiqué section à péage juste avant la sortie qui permet de l'éviter
Donc de ce côté pas de soucis

C'est sur le moyen de payer que l'information peut rester discutable
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Re: [ RCEA ][ A79 ] La Bourbonnaise

Messagepar benjisop » Mar 28 Fév 2023 09:39

Que Choisir joue son rôle d'association de consommateurs : alerter pour améliorer l'affichage et/ou la communication et éventuellement défendre les droits des consommateurs. En l'occurrence, que certains ne comprennent pas la nouveauté, on s'en doutait et on l'avait même déjà évoqué ici.

La question, qu'on a beaucoup vue avec le péage de Boulay sur l'A4, concerne surtout la manière de prévenir qu'il faut payer et le montant d'une éventuelle amende / surfacturation.

Mais in fine, comme d'habitude, il y a un temps d'adaptation et de rodage pour ce genre de (grosse) nouveauté.
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Messagepar G.E. » Mar 28 Fév 2023 09:41

La lecture des plaques est l'avenir et on voit ce système se généraliser aux Etats-Unis par exemple.
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Re: [ RCEA ][ A79 ] La Bourbonnaise

Messagepar fredo_chato » Mar 28 Fév 2023 09:43

De son côté, Christian, un habitant de Loire-Atlantique, peste de ne pas avoir « été prévenu pour pouvoir bifurquer et éviter le tronçon payant ». Il quittera l’autoroute après son deuxième passage sous un portique pour rejoindre la ville de Decize (58) par les routes départementales.

Et oui la mention "péage" sur les panneaux c'est pour la déco bien sur, c'est connu...

Après il est vrai que si la volonté est réellement d'aller dans ce sens et avec l'appui des pouvoirs publics, ALIAE pourrait envoyer un simple courrier d'explication aux usagers n'ayant pas payé leur explicant la démarche et supprimant la majoration systématique lors du premier passage d'un usager. Cela passerait mieux que de se prendre directement 10€.
Dans le tas des gens qui se plaignent il y a des gens de bonne fois qui ont tout de même le sentiment de se faire plumer...
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Re: [ RCEA ][ A79 ] La Bourbonnaise

Messagepar Chris » Mar 28 Fév 2023 11:28

Le problème c'est que pour des montants à recouvrer des quelques dizaines de centimes, le prix du courrier et le traitement de la relance est disproportionné
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Re: [ RCEA ][ A79 ] La Bourbonnaise

Messagepar Bugsss » Mar 28 Fév 2023 13:35

frantz58 a écrit:Sauf qu'il est marqué à plusieurs endroit section à péage, ce qui n'est du jargon technique pour personne.

Sauf que bon, les gens savent qu'il faut payer, mais pas forcément facilement par quel moyen. Oui, c'est indiqué, mais de nos jours, tu dis aux gens péage, ils s'attendent à une barrière de péage.

C'est sur le terme paiement sans barrière, que ca peut être mal compris.

Ne parlons même pas des étrangers...
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Re: [ RCEA ][ A79 ] La Bourbonnaise

Messagepar Chris » Mar 28 Fév 2023 13:40

En résumé il y a bien la signalisation prévue.

Mais il manque toute la pédagogie pour expliquer ce qu'il faut faire à des non initiés.

Les PMV pourraient être utilisés à cet effet, mais ce n'est pas le cas.
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Re: [ RCEA ][ A79 ] La Bourbonnaise

Messagepar Bugsss » Mar 28 Fév 2023 18:32

C'est ca... quand on est sachant, tout est limpide. Il y a des personnes que ca n'intéresse pas, et donc, à qui il faut expliquer. D'ou l'article de journal.
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Re: [ RCEA ][ A79 ] La Bourbonnaise

Messagepar Léman Express » Mer 01 Mar 2023 13:59

fredo_chato a écrit:
De son côté, Christian, un habitant de Loire-Atlantique, peste de ne pas avoir « été prévenu pour pouvoir bifurquer et éviter le tronçon payant ». Il quittera l’autoroute après son deuxième passage sous un portique pour rejoindre la ville de Decize (58) par les routes départementales.

Et oui la mention "péage" sur les panneaux c'est pour la déco bien sur, c'est connu...


Franchement pour une part significative des automobilistes, les panneaux sont transparents, ça fait peur. Il suffit de discuter avec des automobilistes lambda de son entourage...

Pourtant dans l'ensemble les panneaux ont peu changé depuis plusieurs décennies, même pour papi ayant passé son permis en 1975... Alors ne parlons pas de mentions de filante, cartouches, panonceaux, idéogrammes etc, c'est du chinois.

Quelquepart j'ai juste envie de dire "bien fait", putain regardez la route et les panneaux au lieu de votre portable ou le GPS et réfléchissez trois secondes avant de pleurer à UFC.
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Re: [ RCEA ][ A79 ] La Bourbonnaise

Messagepar fredo_chato » Mer 01 Mar 2023 15:23

Léman Express a écrit:
fredo_chato a écrit:
De son côté, Christian, un habitant de Loire-Atlantique, peste de ne pas avoir « été prévenu pour pouvoir bifurquer et éviter le tronçon payant ». Il quittera l’autoroute après son deuxième passage sous un portique pour rejoindre la ville de Decize (58) par les routes départementales.

Et oui la mention "péage" sur les panneaux c'est pour la déco bien sur, c'est connu...


Franchement pour une part significative des automobilistes, les panneaux sont transparents, ça fait peur. Il suffit de discuter avec des automobilistes lambda de son entourage...

Pourtant dans l'ensemble les panneaux ont peu changé depuis plusieurs décennies, même pour papi ayant passé son permis en 1975... Alors ne parlons pas de mentions de filante, cartouches, panonceaux, idéogrammes etc, c'est du chinois.

Quelque part j'ai juste envie de dire "bien fait", putain regardez la route et les panneaux au lieu de votre portable ou le GPS et réfléchissez trois secondes avant de pleurer à UFC.


Même pas sûr qu'il regardent le GPS car lorsqu'il faut acquitter un péage cela est souvent noté (c'est en tout cas le cas pour Waze et Google Maps).

Mais je reste convaincu qu'il aurait fallu, pendant disons 1 an complet, ne pas assomer les "têtes en l'air" à coup de 10€ mais envoyer une simple première lettre de rappel sans majoration (évidemment une seule par conducteur même s'il change de voiture).

Evidemment cela est peu proportionné compte-tenu du coût du péage dans certains cas de figure mais ça doit représenter si peu de personnes au final. Beaucoup de monde est équipé de télépéage et les locaux ont été assez bien informés.

Reste une douloureuse à 10€ pour ceux qui passent par la une fois par hasard pour aller en vacances et n'ont pas forcement bien pigé le système de paiement. Cela donne quand même une sacré impression de se faire dépouiller.

En comparaison d'une campagne de communication en ligne et vu les coût qu'elle peut engendrer ce ne sont pas quelques centaine voire milliers de courriers qui auraient assassiné le groupe Eiffage au regard de ce qu'ils collectent par an en péage et des économies de construction et d'entretien réalisées par rapport à un péage traditionnel.
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Re: [ RCEA ][ A79 ] La Bourbonnaise

Messagepar Chris » Mar 07 Mar 2023 23:53

Ces dernières semaines, j'ai franchi 2 fois la barrière de péage de Deux-Chaises en provenance de l'Est (donc après avoir franchi un certain nombre de portiques de l'A79), en prenant un ticket pour entrer sur le réseau APRR, 1er passage le 12 février, 2ème passage le 5 mars.

Au 2ème passage une nouveauté : avant le ticket de péage, l'automate m'a remis un ticket de rappel de paiement du trajet A79 sur aliae.com

Recto :
Image

Verso :
Image

Le QR code renvoie sur le site de paiement d'aliae.com

Sans doute pour faire baisser le taux d'impayés et cela va dans le sens de la pédagogie évoquée plus haut.
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Re: [ RCEA ][ A79 ] La Bourbonnaise

Messagepar frantz58 » Jeu 06 Avr 2023 13:58

On en avait parlé il y a quelque temps, l'A79 est équipée sur certaines parties de glissières béton préfabriqué.

Cependant je me posais la question de comment celles-ci sont fixées entre elle et s'il est possible avec ce système d'effectuer un basculement de voies où l'on veut.
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Re: [ RCEA ][ A79 ] La Bourbonnaise

Messagepar Routard » Jeu 06 Avr 2023 17:02

S'ils font comme avec le GCO où Strasbourg est indiqué sur la voie à péage et l'accès autoroutier gratuit est indiqué Schiltigheim, ce que je qualifie de racket absolu des pigeons qui ne connaissent pas... Comme quoi même la signalisation/les panneaux... Aucun n'indiquera "itinéraire gratuit".
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Re: [ RCEA ][ A79 ] La Bourbonnaise

Messagepar frantz58 » Mar 27 Juin 2023 12:09

Un article assez complet du journal la Montagne sur l'A79. On en apprend un peu plus sur l'évolution du trafic depuis l'ouverture ainsi que sur le développement du système flux libre, notamment en région Rhône-Alpes.

La technologie du péage à flux libre, testée sur l'A79, va s'étendre à plusieurs autoroutes

Publié le 27/06/2023 à 07h04

Le 4 novembre 2022, la RCEA, route nationale dangereuse, était transformée en autoroute, l'A79, un axe sécurisé et avec des éléments de confort. C’est aussi la première autoroute à flux libre en France. Ce système, qui correspond à l’enjeu de "décarboner les transports", est voué à s’étendre, d’abord en Rhône-Alpes.
Guillaume Hérent, directeur général des réseaux d’autoroutes APRR et AREA, qui est aussi le président de la société Aliaé (Autoroute de liaison Atlantique Europe), le concessionnaire de l’A79, entre Digoin (Saône-et-Loire) et Sazeret (Allier), la première autoroute à flux libre en France, fait le point sur le trafic et l’extension de la technologie du flux libre.

Début 2023, le trafic était de 500.000 trajets par mois. Quel est-il aujourd’hui ? Est-il conforme à vos attentes ? En transformant une route nationale en autoroute, il y avait un enjeu de sécurité, mais aussi un enjeu de fréquentation en rendant cet axe plus attractif. Il y avait des habitudes à reprendre. Le trafic progresse, on commence même à dépasser nos prévisions sur certains tronçons. La partie la plus utilisée est Digoin-Toulon-sur-Allier, mais la progression de trafic reste homogène. On dépasse maintenant les 500.000 trajets mensuels. Fin mai, nous étions à plus de 4 millions de trajets depuis l’ouverture de l’A79. C’est positif par rapport à nos prévisions. Nous observons que des poids lourds, qui passaient par Lyon puis par l’A89 circulent désormais depuis Beaune jusqu’à Clermont-Ferrand en empruntant l’A79, car cela représente jusqu’à 50 % de péage en moins et des économies de carburant. Le trafic poids lourds progresse, je rappelle qu’il représente un peu moins de 40 % du trafic de l’A79, ce qui est un chiffre plutôt élevé.

Une appropriation plus lente chez certains conducteurs

Quels sont les motifs de satisfaction sur la technologie du flux libre ? Les points d’amélioration ? Technologiquement, cela fonctionne très bien. L’enjeu est aussi de travailler sur l’accompagnement des utilisateurs, pendant les deux à trois ans à venir, car c’est un vrai changement d’usage. Notamment sur la clientèle saisonnière et étrangère. Quand quelqu’un passe au péage et ne paye pas, il reçoit un courrier explicatif, pédagogique. Nous expliquons le mode opératoire. Cela représente 5 % des trajets, mais nous avons estimé que ce serait plus encore. En amont, nous avons fait beaucoup de présence auprès d’utilisateurs des populations locales, sur les aires de service et de repos pour cibler les personnes sans télépéage. Nous avons aussi fait beaucoup de communication avec les élus locaux. Beaucoup de flyers ont été distribués. Ce qu’on observe, c’est que l’appropriation du système est un peu plus lente chez les personnes âgées et les personnes non connectées.

Comment allez-vous communiquer cet été sur le flux libre ? Nous avons ciblé une communication locale et les lieux touristiques, nous avons contacté les offices de tourisme pour qu’ils nous orientent. Nos équipes seront présentes au PAL, à la forte fréquentation. Beaucoup de vacanciers passent par l’A79 pour s’y rendre. Nous avons prévu des renforts sur les aires de repos où il y a des bornes de paiement, pour accompagner les utilisateurs en direct, pour rassurer, alors que certains assimilent les portiques à de possibles amendes, expliquer le principe du télépéage, certains pensant encore qu’il est réservé à des gens qui roulent beaucoup.

Des panneaux supplémentaires ajoutés

Quelles améliorations avez-vous apportées ? Nous sommes dans une démarche d’amélioration continue, nous avons fait évoluer le logiciel de paiement, nous avons regardé avec les utilisateurs ce qui fonctionnait le moins bien pour améliorer l’ergonomie. Nous avons ajouté des fonctions supplémentaires sur les bornes de paiement, qui restent des bornes de paiement classiques, comme lorsqu’on s’acquitte de son stationnement. Nous avons notamment ajouté des dessins explicatifs pour aider les automobilistes à choisir leur sortie d’autoroute.

Qu’avez-vous modifié au niveau de la signalétique, alors que certains automobilistes se plaignaient de ne pas se rendre compte qu’ils rentraient sur une autoroute ? Après échange avec l’État, nous avons obtenu l’autorisation de mettre un second panneau, redondant, précisant les 130 km/h, en plus du panneau blanc et bleu spécifique d’entrée d’autoroute. Sur les six portiques de flux libre, nous avons ajouté une signalisation temporaire à la signalisation fixe, qui indique qu’il s’agit d’une autoroute à péage et les moyens de paiement, et restera probablement plusieurs années. Cette nouvelle signalétique, que nous avons expérimentée, servira de référence pour toutes les autoroutes à flux libre.

Au départ de Lyon, premiers travaux dès 2024

Justement, prévoyez-vous d’étendre le dispositif du flux libre à d’autres autoroutes de votre réseau et à quelle échéance ? Technologiquement, nous sommes prêts. Plus il y aura d’autoroutes à flux libre, plus l’appropriation sera rapide. Passer au flux libre nécessite beaucoup de travaux sur les infrastructures existantes. Nous avons le projet d’équiper une partie du réseau Area. Ces autoroutes de la région rhônalpine sont très empruntées au moment des sports d’hiver, avec des kilomètres de bouchons. Une trentaine de gares de péages vont être transformées, uniquement aux entrées d’autoroute. Nous supprimerons ces barrières, l’entrée à ticket. Cela concerne l’A41, entre Chambéry et Annecy, l’A43 entre Lyon et Chambéry, l’A48 intégralement entre Lyon et Grenoble, et l’A49 intégralement de Valence à Grenoble. Nous installerons des portiques le long des tracés, comme sur l’A79. Les caméras des portiques nous diront quand et où un automobiliste est entré sur l’autoroute. Mais nous ne modifierons pas les sorties, qui resteront des barrières classiques. Progressivement, à plus long terme, nous passerons aux flux libre complet. Le passage au flux libre permettra un gain de CO2, en supprimant l’arrêt au péage et cela améliorera la fluidité des transports. Les travaux vont débuter courant 2024 et durer jusqu’en 2027. Quelques gares de péage seront modifiées en 2025, la plus grosse partie en 2026. Détruire des voies de barrière de péage et des auvents va nous permettre de renaturer des terrains. Refaire les sorties sera une étape supplémentaire. Les portiques permettront le passage progressif, avec un accompagnement en douceur, au flux libre intégral.

"Nous croyons au flux libre"

Pensez-vous que le flux libre va s’étendre, dans l’Hexagone ? Oui. Cette technologie, qui a déjà été éprouvée ailleurs, comme aux États-Unis, a été développée en interne avec nos équipes. C’est une fierté pour nos équipes d’être leader en France sur le sujet. Nous y croyons, elle est amenée à se développer de plus en plus. Nous sommes force de proposition auprès de l’État et l’État lui-même est très demandeur, car cela contribue à la décarbonation du transport. Les appels d’offres lancés par l’État pour les nouvelles autoroutes, comme celui auquel nous répondons actuellement en Haute-Savoie, sont tous avec péage à flux libre.
Quel est le gain observé sur l’A79 ? Sur tous les grands départs de vacances et week-ends printaniers, on a gagné en fluidité par rapport à la mise en place d’un péage classique.

Harmonisation européenne en cours

Rencontrez-vous des problèmes sur le recouvrement des péages ? Pour ceux qui n’ont pas le télépéage, un courrier pédagogique est donc envoyé par voie postale, grâce au fichier des cartes grises auquel nous avons accès. Si le conducteur ne paye pas, il reçoit un deuxième courrier avec une injonction de payer, et une majoration de 10 €. Après quinze jours, cette majoration passe à 90 €. Si le conducteur ne paye toujours pas, cela devient une infraction, avec une amende, qui peut aller jusqu’à 375 €. Cela représente quelques pourcentages de non-paiement, moins que nous nous y attendions. Il faut dire que deux tiers des véhicules sont équipés de badges de télépéage. Ce chiffre atteint même 95 % pour les poids lourds. Pour les véhicules étrangers, les aspects réglementaires vont se résoudre. Nous sommes pour l’instant moins en capacité d’aller au bout d’une procédure avec une plaque étrangère, mais l’accès au fichier des cartes grises européennes devient désormais possible.

Quand les tarifs augmenteront-ils ? Les tarifs évoluent chaque année, le 1er février, comme le prévoit l’État. Sur les réseaux autoroutiers du groupe, nous proposons une offre à 40 % de remise pour ceux qui font au moins 10 allers-retours dans le mois, avec un badge à abonnement). Sur l’A79, les réductions peuvent atteindre 60 % pour les utilisateurs fréquents (https://www.fulli.com/a79). Nous accompagnons aussi cet été ceux qui partent en vacances, avec un coup de pouce sur le télépéage, et un abondement de 25 %, valable jusqu’à début septembre, sur tout le réseau autoroutier français (https://www.fulli.com/liber-t-vacances).

Ariane Bouhours

ariane.bouhours@centrefrance.com

https://www.lamontagne.fr/moulins-03000 ... _14331700/
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